據(jù)報道,印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部部長Airlangga Hartarto于1月18日表示,比亞迪將投資13億美元(約合93.53億元人民幣)在印尼建設(shè)整車廠,產(chǎn)能為15萬輛汽車。比亞迪同日在印尼上市海豚、海豹及ATTO 3(元PLUS)三款新能源汽車。
東南亞是國內(nèi)新能源汽車企業(yè)出海的第一站,比亞迪、長安、長城、埃安、哪吒等品牌均已進(jìn)行相應(yīng)布局。
其中,比亞迪于2022年10月首次面向泰國市場發(fā)布電動汽車ATTO 3,并于同年11月開始銷售。隨后又于2023年3月在泰國建設(shè)首個海外乘用車工廠,該工廠計劃于2024年投產(chǎn),年產(chǎn)能為15萬輛新能源汽車。
數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2023年全年銷售汽車3024417輛,同比增長61.9%,其中出口242765輛,同比增長334.2%。
自2019年以來,比亞迪乘用車已進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、德國、法國、澳大利亞、以色列、日本、泰國、馬來西亞、印度、巴西、墨西哥等國家和地區(qū)。目前的比亞迪新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區(qū),超400個城市,技術(shù)和車型也在國際上獲得多項獎項,比亞迪表示,未來比亞迪還會有更多車型走向海外。
為加速出海,比亞迪還向國內(nèi)多家船廠遞交了訂單,擬在2025年前后陸續(xù)交付使用8艘大型汽車運輸船。2024年1月9日,比亞迪首艘電動汽車專用汽車滾裝運輸船在山東煙臺正式交付離港。據(jù)悉,這是比亞迪“出海艦隊”的首艘汽車運輸船,該船也被命名為“BYD EXPLORER NO.1”(比亞迪探索者1號)。
根據(jù)計劃,比亞迪將在南美(巴西、墨西哥)、歐洲(匈牙利)、中亞(烏茲別克斯坦)等多個區(qū)域市場投建更多的整車廠,加快其出海戰(zhàn)略布局。不過,是否在印度投建整車廠,繼被印度政府否決一項合資議案后,目前尚未看到明確信號;而關(guān)于美國建廠計劃,比亞迪副總裁、美洲區(qū)總裁李柯曾表示,“美國市場不在我們目前的考慮范圍之內(nèi)。”
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原文標(biāo)題:【企業(yè)動態(tài)】13億美元!汽車大廠在印尼投建整車廠
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