整車EMC測試的基本知識

EMC測試概述

EMC測試基本概念

EMC 是指電磁兼容性，它是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境下正常工作且不對周圍環(huán)境造成不良影響的能力。EMC 測試就是評估電子設(shè)備在電磁環(huán)境下工作時所產(chǎn)生的電磁干擾（EMI）和電磁敏感度（EMS），是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標之一。

EMC測試方法

EMC 測試主要包括輻射測試和傳導(dǎo)測試兩種方法。EMC 測試的場地一般為開闊場、半電波暗室或屏蔽室。

輻射測試

輻射測試包括輻射發(fā)射測試和輻射抗擾度測試。輻射發(fā)射測試是測量電子設(shè)備在工作狀態(tài)下所產(chǎn)生的電磁輻射，并評估其是否符合國際和國家標準。輻射抗擾度測試是測量電子設(shè)備在電磁輻射環(huán)境下的耐受能力，并評估其是否符合國際和國家標準。

傳導(dǎo)測試

傳導(dǎo)測試包括傳導(dǎo)發(fā)射測試和傳導(dǎo)抗擾度測試。傳導(dǎo)發(fā)射測試是測量電子設(shè)備通過電纜等方式所產(chǎn)生的電磁干擾，并評估其是否符合國際和國家標準。傳導(dǎo)抗擾度測試是測量電子設(shè)備在傳導(dǎo)電磁干擾環(huán)境下的耐受能力，并評估其是否符合國際和國家標準。

整車EMC測試概述

整車EMC測試標準

整車電磁兼容（EMC）測試是一項重要的測試，它的目的是驗證整車是否符合電磁兼容標準，以確保整車在各種使用場景下都能夠正常運行，同時不會對其他設(shè)備產(chǎn)生任何干擾。

按標準的起草單位來劃分，EMC的標準大致可分為：

國際標準：如 IEC（國際電工委員會）、CISPR（國際電工委員會無線電干擾委員會）、ISO（國際標準化組織）等。

國家或地區(qū)標準：如 SAE（美國汽車工程協(xié)會）、GB（中國國家標準）等。

企業(yè)標準：各個整車廠 OEM 一般都有自己的企業(yè)標準，通常會比一般的行業(yè)標準更為嚴苛。

整車 EMC 測試標準大致如下：

整車EMC測試項目

在整車 EMC 測試中，測試人員通常使用電磁兼容測試系統(tǒng)（EMC 測試系統(tǒng)）對整車進行測試。該系統(tǒng)包括發(fā)射和接收天線、信號發(fā)生器、功率放大器、功率計和電磁兼容接收機等測試設(shè)備。測試過程中，測試人員將整車放置在測試室內(nèi)，并使用測試系統(tǒng)對車輛進行輻射和傳導(dǎo)測試。整車 EMC 測試頻段大致如下：

汽車EMC測試主要包含如下項目：

整車電磁輻射發(fā)射測試、整車輻射抗擾度測試、汽車電子EMI傳導(dǎo)發(fā)射測試、汽車電子輻射發(fā)射測試、汽車電子輻射抗擾度測試、汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測試、汽車瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度測試、整車大電流測試、汽車電子近距離輻射抗擾度測試、汽車電子靜電放電抗擾度測試等。

汽車EMC測試方案

無線制式在整車EMC測試中的測試方法

主要的車載無線制式

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，除了推進車載網(wǎng)絡(luò)的革新，更重要的是與車輛外界進行高效通信，包括車車通信，車路通信，車人通信，車云通信等，車載通信技術(shù)已經(jīng)從 2G(GSM)，3G(WCDMA)，4G(LTE)，邁入5G 時代，并與 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，在移動互聯(lián)端增強移動寬帶，在 ADAS 安全上保證低時延高可靠性，在融合駕駛控制與智能交管規(guī)劃上支持海量終端通信。

結(jié)合EMC測試的車載無線制式測試

在整車電磁兼容（EMC）測試中，車載無線制式測試是一個重要的測試環(huán)節(jié)，它旨在評估車輛內(nèi)部無線通信設(shè)備的電磁兼容性能以及其對整車電磁環(huán)境的影響。主要包含：發(fā)射功率測試、接收靈敏度測試、抗干擾性測試。

如以下框圖所示，將是德科技N5182B矢量信號發(fā)生器的GNSS信號輸出口和E7515B UXM無線測試平臺的通信信號輸出口連接射頻線纜至合路器，將兩路信號合路為一路，再通過射頻線纜連接至暗室內(nèi)的收發(fā)天線，即可實現(xiàn)在整車EMC測試下進行車載無線制式的測試。

關(guān)于是德科技

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審核編輯：湯梓紅