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大聯(lián)大推出車載空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案

大聯(lián)大 ? 來源:大聯(lián)大 ? 2024-01-05 09:49 ? 次閱讀

2024年1月2日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布其旗下世平推出基于旗芯微(Flagchip)FC4150 MCU、恩智浦(NXP)FS2600汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)、安森美(onsemi)NFVA35065L32-D IPM模塊以及圣邦微(SGMICRO)SGM8557H-1AQ車規(guī)級運放芯片的車載空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案。

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圖示1-大聯(lián)大世平聯(lián)合多家原廠推出車載空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案的展示板圖

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載空調(diào)系統(tǒng)的性能和效率越來越受到關(guān)注。作為空調(diào)系統(tǒng)的核心部分,車載空調(diào)壓縮機扮演著不可或缺的地位。由大聯(lián)大世平基于旗芯微FC4150 MCU、恩智浦(NXP)FS2600電源管理芯片、安森美(onsemi)NFVA35065L32-D IPM模塊以及圣邦微(SGMICRO)SGM8557H-1AQ車規(guī)級運放芯片的車載空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案具有高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點,是新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的理想之選。

微控制器的選型中,本方案采用旗芯微旗下的FC4150 32位MCU,該MCU基于高性能的Arm Cortex-M4內(nèi)核設(shè)計,最高工作頻率可達(dá)150MHz,并且內(nèi)置高速存儲器,擁有豐富的I/O端口和多種外設(shè)。

電機驅(qū)動部分,方案采用集成預(yù)驅(qū)與6顆IGBT管的IPM來做電機的電子換相控制。核心芯片采用的是onsemi旗下的NFVA35065L32-D。該芯片內(nèi)置3個高速半橋高壓柵極驅(qū)動電路,集成了(650V/50A)低損耗的IGBT管,最大支持20KHz的PWM,并且還提供包括欠電壓鎖定、過電流鎖定、驅(qū)動與集成電路的溫度監(jiān)測和故障報告等多個模塊保護(hù)功能,能夠為汽車電機應(yīng)用提供卓越性能。

低壓電源供電部分,本方案采用了NXP旗下一顆帶有功能安全的電源管理芯片F(xiàn)S2600,該芯片具有多個BUCK、BOOST輸出以及LDO穩(wěn)壓器,可為MCU、SENSOR、外設(shè)IC通信接口供電。FS2600B具有豐富的監(jiān)控診斷功能。在系統(tǒng)運行時,F(xiàn)S2600與FC4150通過SPI通信,能夠提供潛在的故障監(jiān)測,極大增強了系統(tǒng)的安全特性。

運算放大器部分,方案采用SGMICRO旗下SGM8557H-1AQ芯片來完成對IPM的底邊管進(jìn)行電流采樣。SGM8557H-1AQ符合AEC-Q100 1級認(rèn)證,可以滿足汽車環(huán)境的嚴(yán)苛要求。

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圖示2-大聯(lián)大世平聯(lián)合多家原廠推出車載空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案的方塊圖

除了豐富的硬件支持,本方案在軟件上采用世平Sensorless FOC雙電阻采樣的軟件庫架構(gòu),通過板載電位器使電機旋轉(zhuǎn)。并且采用電流環(huán)加速度環(huán)的雙環(huán)控制,以使系統(tǒng)運作更加穩(wěn)定。

核心技術(shù)優(yōu)勢

MCU基于Arm Cortex-M4內(nèi)核,主頻為150MHz,內(nèi)置96MHz高速振蕩器、512KB Flash、128KB SRAM以及采樣率達(dá)1MSPS的12位ADC;

使用Cache & FPU運算,F(xiàn)OC算法在10μs內(nèi)可以處理完畢,極大減少MCU的資源使用;

使用內(nèi)置比較器的IPM實現(xiàn)電流保護(hù);

IPM內(nèi)置650V/50A的IGBT,滿足壓縮機大功率應(yīng)用并保留冗余;

使用FS2600 SBC增強系統(tǒng)安全冗余。

方案規(guī)格

輸入電壓范圍:310Vdc~450Vdc;

MCU:Arm Cortex-M4 32位內(nèi)核,主頻高達(dá)150MHz,ASIL-B功能安全等級;

支持CAN通信;

支持2 Shunt R三相電流采樣;

支持BEMF電壓回授ADC采樣;

支持過壓鉗位防護(hù);

板載電位器支持速度調(diào)節(jié);

具備LED指示燈&按鍵;

開發(fā)板尺寸:MCU板80mm×70mm,電機驅(qū)動板170mm×150mm。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:【大大芯方案】性能更強更省電,大聯(lián)大推出基于旗芯微產(chǎn)品的車載電空調(diào)壓縮機應(yīng)用方案

文章出處:【微信號:大聯(lián)大,微信公眾號:大聯(lián)大】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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