小米SU7海灣藍(lán)實(shí)拍首亮相，定位于“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎跑”

小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)定于今日下午2點(diǎn)舉辦，雷軍強(qiáng)調(diào)主題為技術(shù)分享，非產(chǎn)品發(fā)布。今日午間，小米汽車SU7海灣藍(lán)發(fā)起首波官方實(shí)拍攝影。

雷軍明確指出，智能電動(dòng)車不僅是對(duì)汽車行業(yè)和消費(fèi)電子的融合，更是得益于小米在消費(fèi)電子領(lǐng)域的卓越技術(shù)功底。其首次問世的汽車名為SU7，SU象征速度至上，寓意強(qiáng)大性能。在定位上，第一臺(tái)SU7充分展示了小米的造車?yán)砟睿?a href="http://wenjunhu.com/v/" target="_blank">科技×生態(tài)，以創(chuàng)造移動(dòng)智能空間為核心。因此，SU7被定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。

12月7日，小米推出了全新輪式操作系統(tǒng)——澎湃OS。此外，即將面世的小米汽車將實(shí)現(xiàn)“人車家全生態(tài)”的全面整合，打通硬件設(shè)備的互聯(lián)互通，著力于構(gòu)建以人為中心、全程陪伴的超級(jí)智能生態(tài)環(huán)境。

據(jù)了解，小米汽車團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有員工約 3700人，雷軍表示，其期待SU7在駕駛性能等機(jī)械素質(zhì)方面，能夠與保時(shí)捷Taycan Turbo媲美；在智能化功能上，希望可以比肩 Tesla Model S，且有最尖端科技和最豐富生態(tài)支持。

雷軍表示，正值試產(chǎn)爬坡階段的小米SU7距離正式發(fā)布尚需數(shù)月。然而，SU7的售價(jià)相較于市場(chǎng)預(yù)期稍顯偏高。

今年11月，小米汽車新款車型在工信部目錄中亮相。資料顯示，產(chǎn)品商標(biāo)為小米，企業(yè)名稱為主辦方則為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，生產(chǎn)地位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的環(huán)景路21號(hào)院。產(chǎn)品規(guī)格方面，新車尺寸為4997mm x 1963mm x 1455mm，軸距達(dá)3000mm。

據(jù)推測(cè)，小米汽車可能借助了北汽集團(tuán)的相關(guān)造車資質(zhì)，但實(shí)際上，小米汽車仍未具備獨(dú)立的造車資質(zhì)。

據(jù)悉，小米SU7采用雙電池組設(shè)計(jì)，分別為101kWh及73.6kWh。根據(jù)具體配置，兩種型號(hào)的CLTC續(xù)航里程分別可達(dá)到800km和750km，抑或?yàn)?68km以及628km。