蘇奧傳感擬1.15億收購(gòu)?fù)貙挳a(chǎn)業(yè)鏈，臺(tái)積電美國(guó)工廠明年第 1 季度試生產(chǎn)

傳感新品

【東華大學(xué)：研發(fā)共軛微孔聚合物的先進(jìn)化學(xué)傳感器應(yīng)用】

在快速發(fā)展的信息化時(shí)代，隨著物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，傳感技術(shù)在生活、家居、醫(yī)療、軍事、交通等諸多領(lǐng)域中有著舉足輕重的地位，歐美日等諸多發(fā)達(dá)國(guó)家都將傳感技術(shù)列為關(guān)鍵核心技術(shù)之一。通常，各種傳感器的研究進(jìn)展很大程度上取決于新型傳感材料的開(kāi)發(fā)。

高分子化學(xué)傳感器因具有分子可設(shè)計(jì)性、高選擇性、輕質(zhì)和低工作溫度等特點(diǎn)，彌補(bǔ)了其他傳感器的不足，受到越來(lái)越多的關(guān)注。共軛微孔聚合物(Conjugated microporous polymers, CMPs)是一類(lèi)具有可擴(kuò)展的π共軛結(jié)構(gòu)、孔徑可調(diào)、比表面積高和分子可設(shè)計(jì)的新型多孔材料。這類(lèi)材料因其可擴(kuò)展的π共軛結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生獨(dú)特的光電特性，能通過(guò)改變其固有熒光和導(dǎo)電性，進(jìn)而用于檢測(cè)各種化學(xué)物質(zhì)。雖然，基于CMPs的化學(xué)傳感器的研究正在快速發(fā)展，但目前尚缺少對(duì)CMPs化學(xué)傳感研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景的全面概述。因此，系統(tǒng)總結(jié)基于CMPs的化學(xué)傳感研究對(duì)于發(fā)展先進(jìn)傳感前沿應(yīng)用具有里程碑的意義。

1.CMPs傳感材料的設(shè)計(jì)

通常，構(gòu)筑具有化學(xué)傳感特性的CMPs的合成策略與粉末狀的CMPs的合成方法相似，通過(guò)金屬偶聯(lián)反應(yīng)(如Yamamoto、Suzuki、Sonogashira反應(yīng))、席夫堿反應(yīng)以及環(huán)化反應(yīng)等鍵合不同拓?fù)湫蛄?如C2、C3、C4 及 C6)共軛單體進(jìn)行制備。綜述中對(duì)典型的構(gòu)筑單元和具體的合成策略進(jìn)行了總結(jié)與對(duì)比。此外，為了滿足復(fù)雜的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，不同宏觀形狀(膜、纖維等)CMPs的合成策略也進(jìn)行了歸納。精準(zhǔn)的分子設(shè)計(jì)賦予了CMPs多種功能特性，有利于選擇性的識(shí)別探測(cè)目標(biāo)，使其在高選擇性、高靈敏度和快速響應(yīng)的化學(xué)傳感材料中極具發(fā)展?jié)摿εc研究?jī)r(jià)值。

圖一 用于構(gòu)筑CMPs的典型的構(gòu)筑單元

2. CMPs傳感材料的分類(lèi)及傳感機(jī)理

根據(jù)傳感機(jī)理的不同，可將基于CMPs的化學(xué)傳感器分為熒光型、電化學(xué)型、比色型、電阻型和組合功能型傳感器。綜述中對(duì)這五種類(lèi)型的傳感器進(jìn)行了分析與對(duì)比，并重點(diǎn)介紹了熒光型傳感器。其傳感機(jī)制可以歸因于諧振能量轉(zhuǎn)移、供受體間電子轉(zhuǎn)移、吸收競(jìng)爭(zhēng)淬滅效應(yīng)以及協(xié)同作用等。雖然目前尚未有CMPs應(yīng)用于電阻型傳感器，但CMPs的固有特性使其有實(shí)現(xiàn)的可能，對(duì)于拓展CMPs的應(yīng)用有重要的意義。

圖二 五種傳感器類(lèi)型的示意圖,包括(a)熒光(b)電化學(xué)(c)比色(d)電阻和(e)組合功能傳感器

3. CMPs傳感器的實(shí)際應(yīng)用

通過(guò)利用CMPs的光電特性和孔徑結(jié)構(gòu)，可將CMPs拓展應(yīng)用在先進(jìn)傳感領(lǐng)域(工業(yè)廢氣、爆炸物、金屬陽(yáng)離子、鹵素、微生物污染物、有機(jī)污染物和生物診斷)，甚至將這些功能集成在一起構(gòu)建組合功能傳感器。綜述中通過(guò)列舉代表性的參考文獻(xiàn)總結(jié)了不同應(yīng)用場(chǎng)景的CMPs及其特點(diǎn)。目前，基于CMPs的化學(xué)傳感器以用于檢測(cè)爆炸物的熒光型傳感器為主，其他類(lèi)型的傳感器發(fā)展還有很大的發(fā)展空間。

圖三 基于CMPs的熒光傳感器用于檢測(cè)爆炸物

4. 總結(jié)與展望

近十五年來(lái)，基于CMPs的化學(xué)傳感器迅速發(fā)展，并表現(xiàn)出了超強(qiáng)靈敏度，高選擇性，快速響應(yīng)/恢復(fù)速度，出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性以及優(yōu)秀的循環(huán)性能。通過(guò)精準(zhǔn)的分子設(shè)計(jì)，并利用其可擴(kuò)展的π共軛結(jié)構(gòu)(提高了激子遷移的能力)、自具微孔結(jié)構(gòu)(利于分析物的擴(kuò)散)和大的比表面積(改善主客體相互作用)，CMPs成功拓展到多種類(lèi)型的不同場(chǎng)景的先進(jìn)傳感應(yīng)用。作者相信CMPs在化學(xué)傳感領(lǐng)域是一種極具有潛力的新興多孔材料，在不久的將來(lái)可以被開(kāi)發(fā)為更實(shí)用的氣體傳感器設(shè)備。

傳感動(dòng)態(tài)

【曝豪威明年將發(fā)布旗艦傳感器OV50K 國(guó)產(chǎn)CMOS崛起？】

12月21日，有數(shù)碼博主獨(dú)家爆料，豪威將在明年舉辦的2024國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布旗艦傳感器——OV50K。該博主日前還爆料，華為榮耀新機(jī)將全線采用豪威傳感器。其中，華為某系列和榮耀某系列的中杯機(jī)型，將采用豪威的OV50H傳感器，而榮耀的超大杯機(jī)型，則將采用OV50K傳感器。此外，豪威還有一款OV50N傳感器，是生物啟發(fā)新型視覺(jué)傳感器，擁有極低功耗、超高精度等特點(diǎn)。

據(jù)了解，豪威OV50K采用全新的LOFIC技術(shù)，可以與索尼的1英寸大底IMX989進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)。采用LOFIC的OV50K能有效避免高亮度場(chǎng)景下的過(guò)曝問(wèn)題。在攝影器材領(lǐng)域一直遵循著一寸大底一寸強(qiáng)的真理，Sensor的面積越大，其感光能力越強(qiáng)，所記錄的畫(huà)面細(xì)節(jié)越豐富，這是其物理特性所決定的。這意味著，擁有1英寸大底的OV50K也將會(huì)帶來(lái)行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的感光能力，在暗光下的表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀。雖然索尼IMX989目前在市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位，但隨著豪威新品的發(fā)布，這種情況可能會(huì)發(fā)生改變。

豪威總部位于上海，擁有全球范圍內(nèi)的研發(fā)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。該公司致力于提供各種類(lèi)型的傳感器解決方案、模擬解決方案和顯示解決方案，以幫助客戶解決在手機(jī)、安防、汽車(chē)電子、可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子產(chǎn)品以及其他行業(yè)中的技術(shù)挑戰(zhàn)。

【豐田在美召回100萬(wàn)輛汽車(chē)！問(wèn)題出在安全氣囊傳感器】

12 月 20 日，豐田汽車(chē)公司發(fā)表聲明，宣布正在召回在美國(guó)銷(xiāo)售的約 100 萬(wàn)輛汽車(chē)。這些車(chē)輛存在一個(gè)潛在的安全問(wèn)題，即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)。此次召回涉及 2020-2022 年款的部分汽油和混合動(dòng)力車(chē)型，包括豐田阿瓦隆、凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)、RAV4 和塞納等熱門(mén)車(chē)型。

豐田在聲明中指出，安裝在一些豐田和雷克薩斯品牌轎車(chē)和 SUV 上的傳感器可能會(huì)對(duì)乘客的體重進(jìn)行不正確的分類(lèi)，導(dǎo)致安全氣囊在潛在的碰撞中無(wú)法按照設(shè)計(jì)的方式展開(kāi)。這是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，因?yàn)椴徽_分類(lèi)的乘客體重可能會(huì)影響安全氣囊的充氣速度和展開(kāi)方式，從而降低其對(duì)乘客的保護(hù)效果。

據(jù)報(bào)道，此次召回事件對(duì)豐田汽車(chē)公司的股價(jià)產(chǎn)生了影響。截至 12 月 21 日早上，豐田汽車(chē)日股跌超 5%，拖累日本東證汽車(chē)制造商指數(shù)下跌 3%。

除了在美國(guó)召回 100 萬(wàn)輛汽車(chē)外，豐田此前還向日本申請(qǐng)召回 " 普銳斯 " 和 " 未來(lái) " 兩種車(chē)型，總計(jì) 7 萬(wàn) 4436 輛汽車(chē)（2020 年 10 月至 2023 年 9 月期間生產(chǎn)）。據(jù)悉，在對(duì)整車(chē)出廠前的安全性檢查環(huán)節(jié)，相關(guān)人員并沒(méi)有對(duì)發(fā)生重大事故時(shí)自動(dòng)向呼叫中心報(bào)告的 " 事故自動(dòng)緊急通報(bào)裝置 " 的揚(yáng)聲器是否出聲進(jìn)行確認(rèn)就完成了檢查。這表明豐田汽車(chē)在質(zhì)量控制和安全檢查方面存在一些問(wèn)題。

【蘇奧傳感擬1.15億收購(gòu)?fù)貙挳a(chǎn)業(yè)鏈 三年半投1.3億研發(fā)新能源業(yè)務(wù)穩(wěn)增】

作為中國(guó)最大的汽車(chē)傳感器生產(chǎn)商，蘇奧傳感正加速拓寬產(chǎn)業(yè)鏈。

12月18日，蘇奧傳感公告稱(chēng)，為推進(jìn)實(shí)施公司在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈上延伸，擬以支付現(xiàn)金的方式，收購(gòu)旭慶有限公司（下稱(chēng)“旭慶”）持有的博耐爾汽車(chē)電氣系統(tǒng)有限公司（下稱(chēng)“博耐爾”）24%的股權(quán)，初定交易對(duì)價(jià)為1.15億元。

據(jù)了解，博耐爾是一家集汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)和整車(chē)熱管理系統(tǒng)及其零部件的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

蘇奧傳感主營(yíng)業(yè)務(wù)包括傳感器及配件、燃油系統(tǒng)附件及汽車(chē)內(nèi)飾件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

本次交易完成后，蘇奧傳感將持有博耐爾61.5%股權(quán)。其表示，此次交易有利于拓展公司汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)范圍，公司總體業(yè)務(wù)規(guī)模及盈利水平將得到進(jìn)一步提升。

現(xiàn)金收購(gòu)博耐爾24%股權(quán)

12月18日，蘇奧傳感公告，公司擬以現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)旭慶持有的博耐爾24%的股權(quán)，依照前期盡調(diào)和雙方協(xié)商情況，初步擬定標(biāo)的股權(quán)交易對(duì)價(jià)為1.15億元。

值得一提的是，今年2月17日，蘇奧傳感曾公告稱(chēng)，擬以現(xiàn)金1.61億元收購(gòu)翰昂系統(tǒng)株式會(huì)社（韓國(guó)上市公司）持有的博耐爾37.5%股權(quán)。因此本次收購(gòu)若順利完成，蘇奧傳感將持有博耐爾61.5%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)控股。

據(jù)悉，博耐爾是一家集汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)和整車(chē)熱管理系統(tǒng)及其零部件的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，在新能源汽車(chē)空調(diào)和電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域提供領(lǐng)先的技術(shù)解決方案，目前已具備年產(chǎn)量100萬(wàn)套空調(diào)系統(tǒng)280萬(wàn)套熱交換器系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

而蘇奧傳感則是一家致力于汽車(chē)零部件和汽車(chē)智能產(chǎn)品及各類(lèi)車(chē)用傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)的公司，主要產(chǎn)品分為四大類(lèi)，分別為傳感器及配件、燃油系統(tǒng)附件、汽車(chē)內(nèi)飾件及蓬勃且持續(xù)發(fā)展的新能源部件。

據(jù)蘇奧傳感2023年中報(bào)顯示，傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)目前仍是公司營(yíng)收的基本盤(pán)，其中燃油系統(tǒng)附件收入貢獻(xiàn)率為51.03%，利潤(rùn)貢獻(xiàn)率則超過(guò)65%。

蘇奧傳感在中報(bào)表示，在保障傳統(tǒng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)份額的同時(shí)，將逐步實(shí)現(xiàn)新能源部件相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。今年上半年，其新能源產(chǎn)品銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)22.85%。

此次收購(gòu)博耐爾或?yàn)樘K奧傳感推進(jìn)其新能源部件業(yè)務(wù)獲得產(chǎn)業(yè)鏈客戶的重要一環(huán)。在蘇奧傳感看來(lái)，本次收購(gòu)有助于其在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈上的延伸，實(shí)現(xiàn)傳感器、新能源部件及熱管理系統(tǒng)等模塊的共生發(fā)展，完善整體布局，符合蘇奧傳感戰(zhàn)略的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

加碼研發(fā)擁有專(zhuān)利155件

蘇奧傳感成立于1997年，2016年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)油位傳感器生產(chǎn)廠家之一。

2023年以來(lái)，得益于新能源汽車(chē)的高速發(fā)展及自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)的推動(dòng)，汽車(chē)傳感器行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，蘇奧傳感實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.45億元，同比增長(zhǎng)8.09%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9070萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)30.86%。

與此同時(shí)，蘇奧傳感持續(xù)加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，助力公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年—2022年，蘇奧傳感研發(fā)投入分別為3253.85萬(wàn)元、3402.65萬(wàn)元、4160.30萬(wàn)元，呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，其研發(fā)費(fèi)用率分別為4%、3.97%和4.33%。

今年上半年，公司的研發(fā)投入為2189.10萬(wàn)元，占營(yíng)收比例為4.90%。公司三年半研發(fā)投入累計(jì)約1.3億元。

截至2023年6月30日，蘇奧傳感共擁有專(zhuān)利155件，其中發(fā)明專(zhuān)利21件、實(shí)用新型專(zhuān)利131件、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利3件。

【消息稱(chēng)臺(tái)積電美國(guó)工廠明年第 1 季度試生產(chǎn)，已獲 3 家本土客戶訂單】

12 月 21 日消息，根據(jù) TechNews 報(bào)道，臺(tái)積電位于美國(guó)亞利桑那州的 Fab21 工廠目前正處于密集的設(shè)備安裝調(diào)試階段，而且已經(jīng)啟動(dòng)了小規(guī)模試產(chǎn)線的建設(shè)，目前已經(jīng)獲得了 3 家美國(guó)客戶訂單。

圖源 Pexels

業(yè)內(nèi)消息人士表示，F(xiàn)ab21 工廠計(jì)劃在 2024 年第 1 季度開(kāi)始試生產(chǎn)，主要來(lái)自美國(guó)客戶的訂單。

報(bào)道稱(chēng)目前臺(tái)積電 Fab21 工廠的美國(guó)客戶中，除了英偉達(dá)之外，有跡象表明英特爾會(huì)將核心計(jì)算外包給臺(tái)積電的 N3B 工藝，并可能會(huì)向 Fab21 工廠下訂單。

此前報(bào)道，臺(tái)積電早在 2020 年就宣布在亞利桑那州建設(shè) 12 英寸晶圓 Fab21，預(yù)計(jì) 2024 年第 1 季度開(kāi)始正式設(shè)備安裝，2024 年底前正式量產(chǎn)。Fab21 的初始階段將采用 5 納米工藝生產(chǎn)，月產(chǎn)能為 20000 片晶圓。

臺(tái)積電后來(lái)將最初的工藝從 5 納米升級(jí)到 4 納米。然而，由于該地區(qū)缺乏熟練的安裝工人，臺(tái)積電將量產(chǎn)開(kāi)始日期推遲到 2025 年。

此外，該項(xiàng)目的第二階段目前計(jì)劃于 2026 年量產(chǎn)，引入 3 納米工藝。這兩個(gè)階段的總投資額為 400 億美元。

業(yè)內(nèi)消息人士還承認(rèn)，F(xiàn)ab21 的制造成本很高，其產(chǎn)能無(wú)法與臺(tái)積電現(xiàn)有工廠競(jìng)爭(zhēng)，此外還有消息稱(chēng)該工廠沒(méi)有封裝能力。

【光電傳感器基礎(chǔ)知識(shí)】

光電傳感器是各種光電檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件，它是把光信號(hào)（紅外、可見(jiàn)及紫外光輻射）轉(zhuǎn)變成為電信號(hào)的器件。它可用于檢測(cè)直接引起光量變化的非電量，如光強(qiáng)、光照度、輻射測(cè)溫、氣體成分分析等；也可用來(lái)檢測(cè)能轉(zhuǎn)換成光量變化的其他非電量，如零件直徑、表面粗糙度、應(yīng)變、位移、振動(dòng)、速度、加速度，以及物體的形狀、工作狀態(tài)的識(shí)別等。

光電傳感器原理：

光電元件是光電傳感器中重要的組成部分，它的核心工作原理是不同類(lèi)型的光電效應(yīng)。根據(jù)波粒二象性，光是由光速運(yùn)動(dòng)的光子所組成， 當(dāng)物體受到光線照射時(shí)，其內(nèi)部的電子吸收了光子的能量后改變狀態(tài)，自身的電性質(zhì)也會(huì)發(fā)生改變，這樣的現(xiàn)象稱(chēng)為光電效應(yīng)。光電傳感器通常包括光源，光路和光電元件。通過(guò)將光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來(lái)控制光電傳感器。

光電傳感器分類(lèi)：

光電元件有光敏電阻、光電二極管、光電三極管、發(fā)光二極管、光電倍增管、 光電池、光電耦合器件等。由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)是多種多樣的，按光電元件輸出量性質(zhì)，光電傳感器可分二類(lèi)，即模擬式光電傳感器和脈沖式光電傳感器；模擬式光電傳感器按被測(cè)量方法又可分為透射式、漫反射式、遮光式三大類(lèi)。

光電傳感器應(yīng)用原理:

1.光電傳感器在高壓大電流測(cè)試中的應(yīng)用

近年來(lái)，采用光學(xué)設(shè)備進(jìn)行高壓大電流測(cè)量在電力系統(tǒng)中發(fā)展很快，許多新型的光電式傳感器系統(tǒng)已相繼投入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，為高壓大電流的監(jiān)測(cè)帶來(lái)許多便利條件。OCT響應(yīng)速度快，測(cè)量精度高。OCT不同于CT(傳統(tǒng)電流互感器) 的基點(diǎn)在于信號(hào)功率小，OCT產(chǎn)品在被測(cè)電流從高電位轉(zhuǎn)換到低電位的過(guò)程中都是用光來(lái)調(diào)制的，其光學(xué)儀器部分只有微瓦級(jí)的功率，而CT的次級(jí)線圈需要瓦級(jí)的功率。

2.光電傳感器在轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)中的應(yīng)用

在機(jī)械自動(dòng)化高速發(fā)展的今天，轉(zhuǎn)速是動(dòng)力機(jī)械性能測(cè)試中的一個(gè)重要的特性參量，其大小和變化關(guān)系著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。動(dòng)力機(jī)械的許多特性參數(shù)往往通過(guò)轉(zhuǎn)速來(lái)確定，例如電機(jī)的輸出功率，而且動(dòng)力機(jī)械的振動(dòng)、管道氣流脈動(dòng)與各種工作零件的磨損狀態(tài)等也與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。及時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速的變化可以及時(shí)排除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中的許多故障，避免造成更大損失。轉(zhuǎn)速測(cè)量方法按傳感器的安裝方式來(lái)分類(lèi)，分為接觸式和非接觸式兩類(lèi)。非接觸式轉(zhuǎn)速測(cè)量分盤(pán)式磁性測(cè)量、軸式磁性測(cè)量、遮斷式光電測(cè)量和反射式光電測(cè)量。其中應(yīng)用廣泛的是光電式測(cè)速系統(tǒng)。

3.光電傳感器在繼電保護(hù)中的應(yīng)用

隨著電力工業(yè)的發(fā)展，電力系統(tǒng)的輸送容量和電壓等級(jí)不斷提高，傳統(tǒng)的互感器對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控存在著許多缺點(diǎn)。目前，應(yīng)用光電傳感器的光纖互感器和光纖通訊網(wǎng)構(gòu)成的光纖發(fā)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，已成為電力自動(dòng)化技術(shù)有前景的發(fā)展方向之一。電力互感器是電力系統(tǒng)中重要的電量測(cè)量設(shè)備，也是實(shí)現(xiàn)電力自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)備。新型有源光電傳感器能夠克服傳統(tǒng)電力互感器的尺寸大、質(zhì)量大、抗干擾差、信息傳輸容量小等缺陷，使得電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行和自動(dòng)化水平均無(wú)法達(dá)到要求等缺陷，同時(shí)能以數(shù)字信號(hào)輸出，取消了大量的二次電纜，為電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行、節(jié)約成本、高壓設(shè)備無(wú)油化、優(yōu)化二次設(shè)備提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.光電傳感器在煙塵濁度監(jiān)測(cè)的應(yīng)用

防止煙塵污染是環(huán)保的重要任務(wù)之一，為了消除工業(yè)煙塵污染，首先要知道煙塵排放量，因此必須對(duì)煙塵源進(jìn)行監(jiān)測(cè)、自動(dòng)顯示和超標(biāo)報(bào)警。煙道里的煙塵濁度是用通過(guò)光在煙道里傳輸過(guò)程中的變化大小來(lái)檢測(cè)的，如果煙道濁度增加，光源發(fā)出的光被煙塵顆粒的吸收和折射增加，到達(dá)光檢測(cè)器的光減少，因而光檢測(cè)器輸出信號(hào)的強(qiáng)弱便可反映煙道濁度的變化。

應(yīng)用案例1：光電位置偏移檢測(cè)

光電式位置偏移檢測(cè)器主要是用于對(duì)帶型材料的檢測(cè)，可以利用這一技術(shù)對(duì)在具體加工過(guò)程中的材料進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)材料的位置、大小、方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)對(duì)這些方面的檢測(cè)，能提供具體的錯(cuò)位位置的信號(hào)，有助于控制電路。這個(gè)技術(shù)人們通常用在對(duì)印染、膠片等方面的檢測(cè)。光電式帶材跑偏檢測(cè)器利用的基本原理如下列圖所示。當(dāng)從光源點(diǎn)發(fā)出的光通過(guò)透鏡1時(shí)，光線由于聚光的原理會(huì)變成光束，然后投向透鏡2，之后會(huì)聚到光敏電阻上。平行光束到達(dá)透鏡2之前，一些光線會(huì)因?yàn)槭艿奖粶y(cè)帶材的影響，最終到達(dá)光敏電阻的光通量會(huì)減少。

應(yīng)用案例2：光電高度檢測(cè)

一般而言，在物品的包裝過(guò)程中，會(huì)有對(duì)充填高度的具體要求，以此來(lái)確保物品的外觀達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于那些不符合充填高度的產(chǎn)品，將會(huì)被禁止出廠。下圖所示的是關(guān)于光電檢測(cè)這一技術(shù)在控制商品填充高度中的應(yīng)用的基本原理。如果商品的充填高度超過(guò)了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，光電的接頭就會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有電信號(hào)的現(xiàn)象，然后就會(huì)讓其他機(jī)構(gòu)對(duì)物品進(jìn)行處理。

應(yīng)用案例3：光電色質(zhì)檢測(cè)

下圖所展示的是在包裝物料時(shí)候所采取的光電色質(zhì)檢測(cè)的基本原理。假定所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的包裝物品的底色是白色但由于質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等原因，有的商品出現(xiàn)泛黃的現(xiàn)象，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行光電色質(zhì)檢測(cè)的時(shí)候，商品泛黃部分就會(huì)出現(xiàn)電壓差；通過(guò)輸出的電壓量的差值，接通電磁閥，最后通過(guò)壓縮空氣將已經(jīng)泛黃了的商品排出。

應(yīng)用案例4：工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程檢測(cè)

除上述光電傳感器的實(shí)際應(yīng)用之外，光電傳感器還可用于進(jìn)行對(duì)流水線上的產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)、檢測(cè)對(duì)裝的配件是否有配置好、檢測(cè)其配件的質(zhì)量是否有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，例如，可以對(duì)瓶蓋是否壓緊進(jìn)行具體檢測(cè)、對(duì)商標(biāo)是否存在漏貼的情況進(jìn)行檢測(cè)(見(jiàn)圖4)，能對(duì)送料機(jī)構(gòu)中是否出現(xiàn)斷料情況進(jìn)行具體檢測(cè)(見(jiàn)下圖)等。

審核編輯 黃宇