5G毫米波：未來(lái)科技，速度與智慧完美結(jié)合

5G 毫米波是未來(lái)科技發(fā)展的重要方向之一，它將速度和智慧完美結(jié)合，為人們帶來(lái)更加便捷、快速和智能化的通信體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用的不斷拓展，5G 毫米波將會(huì)在更多的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為人們的生活和工作帶來(lái)更多的改變和機(jī)遇。相比于傳統(tǒng)的低頻電磁波，5G 毫米波具有更高的帶寬和傳輸速度，可以實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)速度。這使得 5G 毫米波在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

2023年毫米波行業(yè)研究報(bào)告

毫米波技術(shù)，作為5G和6G通信的核心，正處于全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的前沿。隨著移動(dòng)通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，毫米波在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益凸顯。毫米波技術(shù)的發(fā)展是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的必然要求；與低頻段相比，毫米波頻段擁有更豐富的帶寬資源，能夠?qū)崿F(xiàn)超高速的通信傳輸；5G和6G的發(fā)展方向已經(jīng)明確，將采用中低頻段與毫米波頻段相結(jié)合的通信方式。綜上所述，毫米波技術(shù)在未來(lái)將持續(xù)發(fā)揮其在全球通信領(lǐng)域的關(guān)鍵作用。對(duì)于行業(yè)的專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時(shí)代，值得我們共同期待。

中國(guó)正從5G時(shí)代開(kāi)始引領(lǐng)全球發(fā)展，5G毫米波設(shè)備行業(yè)前景預(yù)測(cè)

毫米波具有傳輸成本低、可用帶寬高、系統(tǒng)容量大等優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)部署采用的是Sub-6GHz，即頻率在6GHz以下的中頻段電磁波。在5G開(kāi)始部署初期，中頻段5G更具優(yōu)勢(shì)，可以推動(dòng)用戶規(guī)?？焖偬嵘?yīng)用快速拓展，但隨著時(shí)間的推移，僅靠中頻段已經(jīng)無(wú)法滿足5G行業(yè)應(yīng)用需求，毫米波是發(fā)揮5G最大性能的關(guān)鍵技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)5G的最優(yōu)體驗(yàn)，中頻+毫米波+低頻相互結(jié)合的模式為最優(yōu)解。在全球范圍內(nèi)，美國(guó)5G走的是毫米波技術(shù)路線，F(xiàn)WA(固定無(wú)線接入)成為美國(guó)5G主要應(yīng)用。英國(guó)在毫米波部署也開(kāi)始行動(dòng)，英國(guó)電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofcom已證實(shí)，將為包括5G在內(nèi)的新移動(dòng)技術(shù)分配26 GHz和40 GHz頻段的毫米波頻譜，其毫米波頻譜將在火車(chē)站和足球場(chǎng)等繁忙地區(qū)提高5G速度和容量。

帶你走近下一代無(wú)線通信技術(shù)——6G

隨著全球5G網(wǎng)絡(luò)的逐步部署，我們正見(jiàn)證下一代無(wú)線通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展。5G技術(shù)主要聚焦在三大領(lǐng)域：增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶(eMBB)、超可靠低延遲通信(URLLC)以及大規(guī)模機(jī)器類(lèi)通信(mMTC)。而6G則將超越這些范疇，致力于構(gòu)建一個(gè)更全面、沉浸式的通信架構(gòu)，以靈活適應(yīng)和滿足各種網(wǎng)絡(luò)需求，同時(shí)努力降低成本、維護(hù)費(fèi)用和服務(wù)時(shí)間。6G的主要核心技術(shù)：新頻譜技術(shù)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字孿生以及新網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

低功耗毫米波雷達(dá)在泊車(chē)輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

毫米波雷達(dá)使用的電磁波不需要傳播介質(zhì)，并且在任何外部條件下可提供精密的物體感應(yīng)。與超聲波傳感器相比，雷達(dá)傳感器通常也不易出現(xiàn)錯(cuò)誤讀數(shù)，從而為泊車(chē)輔助功能提供了可靠的解決方案。毫米波雷達(dá)傳感器可以安裝在汽車(chē)保險(xiǎn)杠上，在簡(jiǎn)化安裝的同時(shí)保持美觀。

加快建設(shè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)

“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)是我國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展“由點(diǎn)到線及面”的重要戰(zhàn)略部署和關(guān)鍵發(fā)展路徑?！?G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)是通過(guò)加大政策支持力度、夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)融合應(yīng)用創(chuàng)新、培育壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)、強(qiáng)化公共服務(wù)能力等舉措，推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”規(guī)?；l(fā)展。關(guān)鍵是做好組織機(jī)制建設(shè)、支持技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、體現(xiàn)區(qū)域發(fā)展特色。

京東方發(fā)布新的毫米波天線專利，助力5G移動(dòng)通信發(fā)展

據(jù)悉，京東方一項(xiàng)名為“天線”的專利申請(qǐng)正式公開(kāi)。這項(xiàng)專利技術(shù)的核心是一個(gè)特殊的天線設(shè)計(jì)，它包括微帶饋線、接地板、穿過(guò)接地板延伸的槽以及輻射板。輻射板位于接地板與槽遠(yuǎn)離微帶饋線的一側(cè)，被配置為通過(guò)穿過(guò)槽的孔徑耦合從微帶饋線接收信號(hào)。更特別的是，這個(gè)輻射板是由多個(gè)彼此間隔開(kāi)來(lái)的輻射塊構(gòu)成的。這種新穎的設(shè)計(jì)能夠有效地提高毫米波天線的性能，從而更好地滿足5G移動(dòng)通信的需求。

羅德與施瓦茨推出MXO 5首款八通道示波器

羅德與施瓦茨推出了全新的R&S MXO 5 示波器具有 4 通道和 8 通道型號(hào)，其規(guī)格在尖端技術(shù)發(fā)展方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，可提供快速、精確的結(jié)果。具有先進(jìn)定制技術(shù)和革命性功能的示波器對(duì)于洞察電路行為是必不可少的。R&S?MXO 5 系列具有令人印象深刻的 15.6 英寸全高清電容式觸摸屏和超輕的操作噪音，可最大限度地提高性能并最大限度地降低功耗。

移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)演進(jìn)，5G-A “照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)！

5G-A是從5G演進(jìn)到6G的必經(jīng)之路， 當(dāng)前的5G-A技術(shù)和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。在標(biāo)準(zhǔn)制定方面， 5G 標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入第二階段，即5G-A。在技術(shù)推進(jìn)方面，2023年2月高通發(fā)布了業(yè)界首款5G-A ready芯片——3Gpp R18 5G-A硬件Ready終端芯片，其下行速率可達(dá)10Gbps；華為則聯(lián)合全球30多家Top運(yùn)營(yíng)商已完成5G-A創(chuàng)新技術(shù)驗(yàn)證，創(chuàng)新技術(shù)包括ELAA、虛擬大載波重構(gòu)非連續(xù)頻譜以及靈活頻譜選擇等，創(chuàng)新能力包括無(wú)源物聯(lián)等。在場(chǎng)景驗(yàn)證方面，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商都相繼完成了10Gbps峰值速率驗(yàn)證和超大上行等產(chǎn)業(yè)樣板的創(chuàng)新發(fā)布。進(jìn)一步挖掘5G的網(wǎng)絡(luò)潛力，適應(yīng)更多垂直行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，還有望激發(fā)新一輪的創(chuàng)新浪潮，即帶來(lái)諸如3D業(yè)務(wù)裸眼化，智能車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)智化、全場(chǎng)景物聯(lián)蜂窩化，以及智算泛在化這五大支撐未來(lái)數(shù)智經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

中興通訊創(chuàng)新方案將中國(guó)地鐵帶入5G時(shí)代

5G戶外覆蓋率超過(guò)95%，但通勤線路的覆蓋率卻不到55%。對(duì)于地鐵，傳統(tǒng)的漏同軸電纜覆蓋面臨著巨大的障礙，由于密集的金屬車(chē)廂造成的信號(hào)衰減和列車(chē)快速運(yùn)行造成的多普勒效應(yīng)，地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)遭到嚴(yán)重減弱。同時(shí)，地鐵系統(tǒng)的空間限制、電力不足，對(duì)于支持5G業(yè)務(wù)的電纜，以及增加新的信號(hào)源（5G RRU），需要將功率提高到至少100kW。這就需要對(duì)機(jī)房進(jìn)行改造，以升級(jí)供電系統(tǒng)。中興通訊為地鐵開(kāi)發(fā)了一個(gè)定制系統(tǒng)，在隧道中安裝了毫米波回程，減少了電纜損耗的影響，毫米波進(jìn)行回傳的優(yōu)點(diǎn)是具備極大的帶寬和高傳輸容量。采用中興通訊的Super-MIMO解決方案可保持蜂窩容量和用戶體驗(yàn)，確保車(chē)廂內(nèi)的覆蓋與典型的室內(nèi)覆蓋范圍相同。

驍龍X75再獲肯定，高通助推5G標(biāo)準(zhǔn)向5G Advanced演進(jìn)

高通從5G毫米波、5G RedCap、非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)等多個(gè)方面推動(dòng)5G向5G Advanced演進(jìn)。首先，5G毫米波可以提高5G的速率和網(wǎng)絡(luò)容量，其次，5G連接萬(wàn)物，需要海量的低成本物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，而高通推動(dòng)的5G RedCap技術(shù)，讓海量低成本、低復(fù)雜度的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，也能接入5G網(wǎng)絡(luò)。其三是非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)，高通在已經(jīng)凍結(jié)的Rel 17 5G標(biāo)準(zhǔn)版本里，推動(dòng)了非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)對(duì)手機(jī)等智能終端，以及低復(fù)雜度終端的支持，在接下來(lái)的5G標(biāo)準(zhǔn)版本里，非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)技術(shù)將進(jìn)一步演進(jìn)。

廣和通模組FG190W助力客戶5G毫米波ODU率先送樣

近期，廣和通助力全球領(lǐng)先通信設(shè)備廠商的5G毫米波ODU（室外單元）率先送樣運(yùn)營(yíng)商。該毫米波ODU采用廣和通5G模組FG190W，預(yù)計(jì)2023年底規(guī)模商用。受限于毫米波的穿透和覆蓋能力，室外毫米波基站更適合部署于特定區(qū)域，運(yùn)營(yíng)商通過(guò)室外ODU(Outdoor Unit)融合室內(nèi)IDU（Indoor Unit）的方案可為用戶帶來(lái)高效毫米波寬帶接入服務(wù)。ODU可將室外的蜂窩信號(hào)轉(zhuǎn)化為有線數(shù)據(jù)，再通過(guò)網(wǎng)線連接到室內(nèi)IDU，進(jìn)行Wi-Fi和有線局域網(wǎng)覆蓋。

工業(yè)級(jí)5G產(chǎn)品研發(fā)推廣加快 “5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新成果亮相

“2023中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”11月21日在湖北武漢閉幕。會(huì)上，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布《2023中國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展洞察》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，我國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段。專家指出，5G已經(jīng)進(jìn)入到包括遠(yuǎn)程生產(chǎn)控制、設(shè)備協(xié)作等工業(yè)生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)。這意味著5G會(huì)在更大、更深的范圍內(nèi)去變革我們的生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理流程。工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，將構(gòu)建“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)體系，加快工業(yè)級(jí)5G產(chǎn)品研發(fā)推廣。

審核編輯 黃宇