英飛凌在浦東打造“數(shù)字+低碳”現(xiàn)代智能化倉庫，漢威科技為電池安全保駕護(hù)航

傳感新品

【北京航空航天大學(xué)：開發(fā)納米電穿孔-DNA張力傳感系統(tǒng)，用于評估癌癥耐藥性】

體外藥物評估在新藥開發(fā)領(lǐng)域具有加速藥物篩選、提高藥物安全性的作用，對個體化醫(yī)療具有重要意義。但傳統(tǒng)藥物評估過程中，藥物遞送方法依賴于細(xì)胞和藥物的共同培養(yǎng)，藥物分子通過被動擴(kuò)散的方式被細(xì)胞內(nèi)化（>數(shù)小時）和細(xì)胞活力測量（>1天）的限制，這構(gòu)成了臨床藥物篩選和開發(fā)的障礙。因此，快速、準(zhǔn)確地藥物評估的新技術(shù)仍具有廣泛的需求。

該研究報告了一種納米電穿孔-DNA張力傳感生物芯片，由納米電穿孔遞送模塊和DNA張力傳感檢測模塊組成。兩模塊之間通過拼圖式的結(jié)構(gòu)組裝，增強了器件的靈活性，允許模塊的獨立設(shè)計和替換，提供個性化定制的可能，以及支持系統(tǒng)的擴(kuò)展和升級 （圖1）。

圖1. 納米電穿孔-DNA張力傳感生物芯片的原理示意圖

為驗證納米電穿孔介導(dǎo)的藥物輸送的速度、效率和安全性，首先建立了一個細(xì)胞物理模型，分析了納米通道上細(xì)胞周圍的電場和電勢分布（圖2a-c）。結(jié)果顯示，當(dāng)施加的系統(tǒng)電壓在10V-40V范圍內(nèi)時，會產(chǎn)生＞1V的跨膜電勢（細(xì)胞膜內(nèi)外的電勢差），成功地在細(xì)胞膜上進(jìn)行了電穿孔。與此同時，納米通道具有聚焦電場的功能（圖2b），確保在低電壓下有足夠的電泳力將藥物分子推入細(xì)胞內(nèi)。隨后驗證了納米電穿孔遞送模塊較高的安全性（98%）和高效的遞送效率（90%）（圖2d-f），同時將細(xì)胞內(nèi)遞送速度提高了103倍，藥物內(nèi)化時間縮短至～3秒。

在納米電穿孔遞送模塊完成藥物遞送后，細(xì)胞被消化后沿著微流道進(jìn)入DNA張力傳感器模塊。該DNA張力傳感器通過修飾的膽固醇自發(fā)地嵌入細(xì)胞膜。在藥物的刺激作用下，一旦細(xì)胞力學(xué)變化超過DNA張力傳感器預(yù)設(shè)的力的閥值，DNA張力傳感器發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，導(dǎo)致熒光信號的產(chǎn)生。通過分析細(xì)胞力學(xué)特性的變化情況進(jìn)而分析細(xì)胞的活性。在此，我們使用DNA張力傳感器模塊評估了在不同濃度（0、20、40、60和80 μg/mL）下紫杉醇藥效。其結(jié)果和CCK-8試驗對于細(xì)胞存活率的定量結(jié)果一致，確認(rèn)了這一DNA張力傳感器用于細(xì)胞存活評估的可靠性（圖2g-h）。

圖2. 生物芯片用于藥物遞送的高速、高效和安全性驗證，以及藥物評估的可行性驗證

最后，以抗腫瘤藥物DOX作為藥物模型，并采用A549細(xì)胞（人類非小細(xì)胞肺癌）作為細(xì)胞模型進(jìn)一步驗證了NDT平臺的功能性。結(jié)果顯示，NDT介導(dǎo)的藥物遞送，在1分鐘內(nèi)可觀察到DOX（紅色熒光信號）被成功遞送進(jìn)細(xì)胞內(nèi)（圖3a-b）。而且，在同一藥物濃度的情況下，基于納米電穿孔技術(shù)的NDT平臺能有效地提高了細(xì)胞的藥物內(nèi)化率。同時，DNA張力傳感器模塊能夠以熒光信號的強弱直接、快速（＜30分鐘）地反映藥物刺激下細(xì)胞活性的變化情況（圖3c-e）。而傳統(tǒng)試驗需要> 24小時才能進(jìn)行一輪藥物評估。研究結(jié)果證明了該平臺具有高速、高效和安全性，是一種簡單而強大的臨床藥物篩選工具。

圖3. 生物芯片功能驗證

傳感動態(tài)

【中國科學(xué)院在基于激光雷達(dá)的麥穗表型定量化研究獲進(jìn)展】

小麥（Triticum?aestivum L.）是重要的糧食作物之一。培育具有理想株型特征的小麥品種是緩解糧食危機(jī)的重要途徑之一。穗是小麥的生殖器官，直接決定小麥產(chǎn)量，而基于穗部表型性狀的小麥理想株型篩選是小麥高產(chǎn)品種培育的重要依據(jù)。

近些年，激光雷達(dá)技術(shù)的快速發(fā)展為小麥穗部表型特征提取提供了理想數(shù)據(jù)源。然而，小麥植株體積小、冠層同質(zhì)性強、器官特征差異不明顯，難以設(shè)計理想的幾何特征以實現(xiàn)麥穗分割，制約著麥穗表型性狀的提取精度與效率。而穗部表型性狀高效精準(zhǔn)提取方法的缺失，進(jìn)一步限制了麥穗表型性狀與小麥產(chǎn)量間關(guān)系的研究及其在小麥理想株型篩選中的應(yīng)用。

中國科學(xué)院植物研究所蘇艷軍研究組聯(lián)合南京農(nóng)業(yè)大學(xué)金時超團(tuán)隊，構(gòu)建了包含120個品種的田間小麥地基激光雷達(dá)數(shù)據(jù)集，提出了海量麥穗標(biāo)記數(shù)據(jù)集構(gòu)建方法，研發(fā)了結(jié)合深度學(xué)習(xí)和幾何修正算法的麥穗自動識別與分割算法，實現(xiàn)了田間小麥麥穗的自動高效提取。經(jīng)與實測數(shù)據(jù)對比，該算法的麥穗識別精度和個體分割精度可分別達(dá)到87.17%和84.62%。

以小麥麥穗個體分割結(jié)果為基礎(chǔ)，該研究進(jìn)一步提出了麥穗表型性狀自動提取算法，實現(xiàn)了穗密度、穗長、穗寬、彎曲度、穗傾角、穗高、穗面積、穗體積等多種麥穗表型參數(shù)的高精度估算。此外，除了穗長、穗寬等易測量的傳統(tǒng)麥穗表型性狀，本研究獲取的傳統(tǒng)難以測量的麥穗表型性狀亦對小麥產(chǎn)量有顯著影響，并能夠用于有效區(qū)分小麥品種間的差異。上述成果驗證了麥穗表型在小麥理想株型篩選中的關(guān)鍵作用。同時，該團(tuán)隊提出的高通量無損麥穗表型提取方法，對于加快小麥育種周期頗具潛力。

【新能源車將突破2000萬輛，漢威科技為電池安全保駕護(hù)航】

近年來，我國新能源汽車銷量持續(xù)突破新高。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1~10月，國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)728萬輛，同比增長37.8%，市場占有率達(dá)到30.4%。隨著第四季度車市傳統(tǒng)旺季的到來，新能源消費需求將進(jìn)一步釋放，預(yù)計全年銷量可突破900萬輛，全國新能源車保有量將突破2000萬輛。

有機(jī)構(gòu)分析稱，我國新能源車市場已經(jīng)邁入第四階段——新能源車大眾消費時代。新能源汽車不斷向三四線城市下沉，不僅激發(fā)了大量“油換電”需求，還成為越來越多首次購車群體的選擇。

在新能源車不斷普及的同時，安全問題日益凸顯，尤其是電池安全。歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華曾在報告中指出：電動汽車著火率約為0.03%，略高于傳統(tǒng)燃油車的0.01%~0.02%，起火事故主要發(fā)生在車輛行駛階段和充電階段。

電池?zé)崾Э厥切履茉窜嚻鸹鸬闹苯釉颉Ｈ绻姵卦馐芘鲎病D壓、針刺、過度充放電、外部加熱，很可能造成短路，累積大量熱量，一旦電池溫度超過安全閾值，就會引起熱失控。

以主流的三元鋰電池為例，其在早期過熱或電解液泄漏階段將逐步釋放出微量的可燃?xì)怏w，如一氧化碳(CO)、磷酸二甲酯與氫氣等，電芯爆噴后會釋放大量的煙霧，同時伴隨著電池包內(nèi)氣體壓力的變化。

因此，對新能源車電池的氣體成分、煙霧濃度、氣體壓力等指標(biāo)進(jìn)行實時探測和監(jiān)控，以對電池?zé)崾Э匕l(fā)生進(jìn)行極早期預(yù)警，尤為必要。

《電動汽車安全要求 GB18384-2020》中有明確規(guī)定：如果REESS(可充電儲能系統(tǒng))將要發(fā)生熱失控的安全事件時，應(yīng)通過一個明顯的信號(例如聲或光信號)裝置向駕駛員提示。此外，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程(征求意見稿)》也有望于今年年底發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，動力蓄電池安全檢測將成為必檢項目。

據(jù)悉，國內(nèi)氣體傳感器龍頭企業(yè)漢威科技集團(tuán)，針對新能源車電池安全推出了成熟的傳感器解決方案，其可利用多種高性能傳感器，如一氧化碳模組、二氧化碳傳感器、氫氣傳感器、煙霧模塊、溫濕度傳感器、MEMS VOC傳感器等，對熱失控早期產(chǎn)生的氣體、煙霧進(jìn)行探測和監(jiān)控，進(jìn)而聯(lián)動車內(nèi)聲光報警裝置，第一時間向駕乘人員發(fā)出預(yù)警，提醒駕車人員盡早做出應(yīng)急反應(yīng)。

隨著新能源車的不斷普及，政府、汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及消費者將越來越重視電池安全問題，通過傳感技術(shù)手段對熱失控早期進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚇?biāo)配。

與此同時，人們追求更加智能、舒適的駕乘體驗，車內(nèi)生命遺留監(jiān)測、防入侵預(yù)警，還有車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化、二氧化碳濃度監(jiān)測等功能，也將逐漸應(yīng)用、普及。深耕氣體傳感器領(lǐng)域的漢威科技集團(tuán)已經(jīng)在以上領(lǐng)域推出一系列相關(guān)傳感器解決方案，可以為人們提供更好的駕乘體驗，守護(hù)人們的生命財產(chǎn)安全。

【“在中國，為全球”!英飛凌在浦東打造“數(shù)字+低碳”現(xiàn)代智能化倉庫】

11月28日，英飛凌定制項目合作備忘錄簽約儀式在保稅區(qū)管理局辦公大樓舉行。中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管理委員會副主任、保稅區(qū)管理局局長章曦等出席活動。

根據(jù)協(xié)議，上海浦東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司將為英飛凌中國物流中心項目定制建設(shè)高品質(zhì)物業(yè)，并為英飛凌在進(jìn)出口關(guān)務(wù)、購付匯結(jié)算、可持續(xù)運營等各方面提供更加完善的服務(wù)支持。

隨著項目的落地，英飛凌中國物流中心將進(jìn)一步升級打造成“數(shù)字+低碳”的現(xiàn)代智能化倉庫，實現(xiàn)現(xiàn)代化的客戶訂單管理系統(tǒng)與包裝發(fā)貨系統(tǒng)的無縫連接，從而提高貨物的準(zhǔn)確率和準(zhǔn)點率。

英飛凌是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，在全球100多個國家運營。2014年，英飛凌在浦東機(jī)場綜保區(qū)成立了首個中國物流中心，統(tǒng)一協(xié)調(diào)所有在中國生產(chǎn)的出入境貨物的運輸和物流管理。2022年12月，英飛凌在浦東機(jī)場綜保區(qū)新設(shè)英飛凌科技（上海）有限公司，成為浦東機(jī)場綜保區(qū)內(nèi)首個國際頭部半導(dǎo)體公司設(shè)立的總部型企業(yè)。該公司整合了英飛凌大中華區(qū)和原賽普拉斯公司的結(jié)算中心職能，是英飛凌首次在中國建立結(jié)算業(yè)務(wù)，也將成為英飛凌全球重要的銷售結(jié)算實體之一。

據(jù)了解，英飛凌中國物流中心是英飛凌全球三大物流中心之一，項目充分利用了浦東機(jī)場綜保區(qū)緊鄰航空、高鐵雙樞紐的區(qū)位和高效的通關(guān)便利化、貿(mào)易便利化優(yōu)勢。

在保稅區(qū)管理局、海關(guān)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)公司等有關(guān)部門的幫助和支持下，英飛凌進(jìn)出口額迅速增長，今年上半年進(jìn)出口額已超過去年全年。得益于一系列的創(chuàng)新發(fā)展舉措和不斷探索實踐，浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)快速發(fā)展，今年1～10月，浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)完成進(jìn)出口額1084.3億元，同比增長33.6%。

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉表示：“今年是上海自貿(mào)區(qū)成立十周年，也是英飛凌在自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展的第10年。英飛凌將以此次項目簽約為契機(jī)，繼續(xù)扎根中國、扎根上海、扎根浦東，與保稅區(qū)域一起，做好‘在中國，為全球’的文章，為保稅區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。”

未來，保稅區(qū)域?qū)⒉粩嘌由飚a(chǎn)業(yè)鏈、完善供應(yīng)鏈、集聚創(chuàng)新鏈，以更加精準(zhǔn)的政策供給、更加高效的服務(wù)對接，打造更具國際競爭力的營商和投資發(fā)展環(huán)境，讓更多企業(yè)投資保稅區(qū)域、興業(yè)保稅區(qū)域、扎根保稅區(qū)域。

【霍尼韋爾：正在四川打造可持續(xù)航空燃料世界級工廠】

中新網(wǎng)四川新聞11月29日電 (單鵬 陳選斌 金冠池)“我們目前正在四川攜手金尚環(huán)保，打造可持續(xù)航空燃料世界級工廠。”霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(tuán)(簡稱霍尼韋爾)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理劉茂樹28日在北京透露。

中國(四川)清潔能源國際推廣大會現(xiàn)場。(四川省貿(mào)促會 供圖)

首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會28日在北京開幕。作為配套活動之一，中國(四川)清潔能源國際推廣大會28日下午在北京舉行。會上，劉茂樹在分享企業(yè)在四川發(fā)展業(yè)務(wù)的經(jīng)驗時表示，該項目已在四川簽約。

媒體報道顯示，今年5月，霍尼韋爾宣布與四川金尚環(huán)保簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在四川遂寧建設(shè)年產(chǎn)量30萬噸的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地。該項目建成后，有望成為中國西部最大的可持續(xù)航空燃料項目之一。

據(jù)了解，該可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地將選用霍尼韋爾工藝技術(shù)、催化劑和設(shè)備，以廚余油和動物脂肪為原料生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料?！盎裟犴f爾‘Ecofining’技術(shù)用動物油脂生產(chǎn)航空燃料代替航空煤油，相比現(xiàn)在的航空燃料，可以減少80%的碳排放?！眲⒚瘶浔硎尽?/p>

“減排是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點，不僅是中國高質(zhì)量發(fā)展的要求，也是中國開展國際合作的重點?！眲⒚瘶湔J(rèn)為，打造世界級可持續(xù)航空燃料基地，有助于開拓清潔能源轉(zhuǎn)型思路。在中國開展此類清潔能源技術(shù)布局，也是中美兩國在清潔能源領(lǐng)域具有廣闊合作機(jī)遇的體現(xiàn)。

此外，劉茂樹還稱贊了四川的投資環(huán)境：“此前我們拜訪了四川省人民政府，項目在很短時間就得以落地。希望在不久的將來，在四川看到更多類似能源項目的部署?！?/p>

【消息稱三星希望通過華星光電間接控制 LG 顯示廣州工廠】

11 月 30 日消息，據(jù) Dealsite 報道稱，三星正尋求通過華星光電間接收購 LG Display 廣州 LCD 工廠。據(jù)報道，這家韓國公司目前持有華星光電 10.38% 的股份。

據(jù)稱，京東方似乎也正在嘗試收購 LG Display 廣州工廠，這也是三星希望控制 LGD 廣州工廠的原因之一。

報道稱，LG Display 此前與中國家電企業(yè)創(chuàng)維就廣州液晶工廠出售談判了超過六個月的時間，但最終以失敗告終。消息人士指出，兩家公司未能在資金領(lǐng)域達(dá)成一致，主要是創(chuàng)維未能回應(yīng) LG Display 一次性支付的要求，而這家工廠價值可達(dá) 1 萬億韓元。

消息人士稱，與創(chuàng)維談判破裂后，華星光電和京東方表達(dá)了對收購的積極態(tài)度。市場預(yù)計，由于華星光電是三星盟友，三星電子將大力支持此次收購。

由于三星顯示早已退出 LCD 業(yè)務(wù)，目前韓國 LCD 市場基本已經(jīng)完全由中國制造商主導(dǎo)，所以哪怕是三星電子也需要向京東方等中國廠商進(jìn)行采購。

從三星電子的角度來看，如果華星光電能夠收購 LG Display 廣州工廠，他們就能更好地與其他廠商在價格和質(zhì)量方面進(jìn)行談判。

公開資料顯示，LGD 廣州工廠生產(chǎn)線由 GP1 和 GP2 組成，產(chǎn)能分別達(dá) 10 萬片和 20 萬片總計 30 萬片，而目前 LGD 廣州廠的主要客戶有三星電子、LG 電子、索尼等全球大型企業(yè)。

審核編輯 黃宇