年度聚焦｜路凱智行：礦山自動駕駛投資價值標桿企業(yè)

11月29日，長期關(guān)注自動駕駛領(lǐng)域的著名研究機構(gòu)億歐智庫發(fā)布了《2023智慧礦山自動駕駛投資價值及標桿企業(yè)案例研究報告》（下稱“報告”）?！秷蟾妗穼ΦV山自動駕駛，從技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)落地、市場現(xiàn)狀三個角度進行了客觀的分析、解讀和預(yù)測，直觀展示了智慧礦山自動駕駛發(fā)展至今的概況和行業(yè)投資價值。路凱智行圍繞礦山無人駕駛商業(yè)化落地打造的商業(yè)模式、產(chǎn)品能力和落地案例受到關(guān)注，投資價值受《報告》認可。

路凱智行：自動駕駛標桿企業(yè)

《報告》認為，智慧礦山自動駕駛系統(tǒng)主要由車端單車自動駕駛、網(wǎng)端網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)、云端云控平臺三大模塊構(gòu)成，目前其核心落地場景是露天煤礦。礦山自動駕駛技術(shù)趨向成熟、規(guī)模逐漸擴大，如今正邁向商業(yè)化突破階段。

《報告》指出，“降本增效，綠色安全”是智慧礦山建設(shè)目標，也是終端客戶對礦山自動駕駛解決方案的核心需求。路凱智行以客戶需求為價值導(dǎo)向，提供標準化產(chǎn)品和服務(wù)，并發(fā)揮強大的工程落地能力實現(xiàn)解決方案的商業(yè)化落地。并針對智慧礦山不同發(fā)展階段設(shè)計出“TaaS-SaaS-ApaaS”商業(yè)模式規(guī)劃，不斷深入智慧礦山系統(tǒng)，持續(xù)助力礦山智能化建設(shè)。

TAAS是“前期”必由之路，在合作礦區(qū)實現(xiàn)有限規(guī)模的商業(yè)化運營，驗證無人駕駛的經(jīng)濟效益，但不重資產(chǎn)，實現(xiàn)技術(shù)迭代，打造標桿，構(gòu)建標準運營體系，人才培養(yǎng)等目標；“后期”的SAAS模式，通過合作運營和其他智能礦山解決方案，保持科技公司屬性。路凱智行作為是技術(shù)提供商、無人礦山的粘合劑，在不改變礦山運營原油生態(tài)的基礎(chǔ)上，幫助礦方和運營方實現(xiàn)無人運營，實現(xiàn)輕資產(chǎn)快速擴張；“遠期”的ApaaS模式不限于運輸場景，也不限于運輸車輛，面向其他礦山工作場景和礦山機械的泛智慧礦山市場，幫助礦山實現(xiàn)整體的智能化。幫助運輸環(huán)節(jié)之外的工程機械輔助設(shè)備，實現(xiàn)整體智能化的升級，從而達到少人則安，降本增效的目標。

《報告》還聚焦了路凱智行整體解決方案和落地項目案例。表示，路凱智行依托“懂礦、懂車、 懂算法”的團隊，圍繞無人駕駛、車輛線控化改造和智慧礦山三個領(lǐng)域開展研發(fā)工作，重點布局智慧礦山系統(tǒng)、整車線控系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)大板塊，為礦山客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品和標準化無人智慧礦山運營服務(wù)。路凱智行已成功合作多個礦山無人駕駛項目，取得傲人成就。

路凱智行在新疆、內(nèi)蒙露天礦區(qū)項目完成了無人駕駛系統(tǒng)落地，實現(xiàn)了24小時常態(tài)化、無人化運營。新疆項目寬體車無人駕駛技術(shù)首創(chuàng)、露天礦剝離工藝流程標準首創(chuàng)、露天礦剝離運輸安全系統(tǒng)首創(chuàng)等多個國內(nèi)首創(chuàng)，單臺車相同作業(yè)時間效率可達有人駕駛礦卡的80%以上。

路凱智行新疆智慧礦山項目正在建立數(shù)字化孿生礦山，實現(xiàn)采剝生產(chǎn)、園區(qū)管理、選煤加工（三區(qū)協(xié)同） 等關(guān)鍵場景的三維直觀展示，構(gòu)建智慧化礦區(qū)事務(wù)管理策略，提高各個專業(yè)及生產(chǎn)模塊間的協(xié) 同效率，實現(xiàn)數(shù)字化、信息化、智能化、無人化目標。最終建成"安全、高效、綠色、低碳"新型三區(qū)協(xié)同的現(xiàn)代化智慧礦山。

商業(yè)化落地能力成投資價值點

《報告》指出，實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地并非一日之功，過往成功案例和當下生態(tài)合作都將成為考量企業(yè)的重要標準，都是企業(yè)需要沉淀實力的方向。建立在堅實技術(shù)產(chǎn)品能力之上的商業(yè)化落地能力，將成為企業(yè)最突出的投資價值點。

商業(yè)化落地能力正是路凱智行的核心優(yōu)勢，主要體現(xiàn)為以下幾點：核心團隊落地中資企業(yè)海外第一個智能化礦山的經(jīng)驗；公司前身十余年特種車輛無人駕駛經(jīng)驗和大型工程機械智能化改造能力；通過高壁壘的落地無人運維切入智慧礦山的商業(yè)模式帶來的清晰盈利路徑；深入礦山運營，帶來的標桿示范帶來的推動力。

《報告》還認為，智慧礦山自動駕駛系統(tǒng)作為智慧礦山龐大系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其長久發(fā)展必然與智慧礦山息息相關(guān)，兩者需深度融合、協(xié)同發(fā)展。而在融合發(fā)展趨勢之下，礦山自動駕駛系統(tǒng)將逐漸延伸滲透至智慧礦山系統(tǒng)，礦山自動駕駛企業(yè)定位也將逐層破圈。趨勢之下，自動駕駛“破圈”能力成為關(guān)鍵。礦山無人駕駛不止無人化運輸，成立伊始路凱智行就深諳此理?！岸?、懂礦、懂算法”的三懂團隊成為業(yè)內(nèi)唯一具備礦山無人駕駛工程化落地能力和經(jīng)驗的團隊。不斷“破圈”，整合上下游資源，聯(lián)合和中國礦大、徐工集團深等行業(yè)龍頭共同成立中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會智慧礦業(yè)創(chuàng)新集群，開展智慧礦山頂層設(shè)計。同時，還和徐工集團建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在車輛線控智能化、智慧礦山的多個領(lǐng)域展開深入合作?！秷蟾妗纷詈笾赋?，礦山自動駕駛企業(yè)將不再拘泥于自動駕駛技術(shù)，將針對全礦區(qū)成為智慧礦山系統(tǒng)解決方案商。而在更遙遠的未來，企業(yè)甚至將不再局限于智慧礦山場景，而是放眼于更龐大的能源產(chǎn)業(yè)，利用數(shù)字化、智能化技術(shù)提供智慧能源服務(wù)。

審核編輯 黃宇