蔡司工業(yè)CT在檢測(cè)飛機(jī)葉片上的工作原理

蔡司代理三本工業(yè)測(cè)量?jī)x器小編介紹在航空航天領(lǐng)域，蔡司工業(yè)CT可用于檢查中小型部件，例如渦輪葉片、鋁鑄件和管焊縫。通過 CT，可以在不同產(chǎn)品周期的多個(gè)階段進(jìn)行定量分析，從而優(yōu)化產(chǎn)品和制造工藝以及評(píng)估產(chǎn)品規(guī)格的符合性。

蔡司工業(yè)CT在檢測(cè)飛機(jī)葉片上的工作原理
X 射線 CT 系統(tǒng)的三個(gè)主要組件是 X 射線源、轉(zhuǎn)臺(tái)和探測(cè)器。存在不同的 CT 系統(tǒng)配置：例如，可以使用平板探測(cè)器 (DDA) 或線性二極管陣列探測(cè)器 (LDA)。

X 射線源到探測(cè)器的距離和 X 射線源到物體的距離定義了 CT 掃描的幾何放大倍數(shù)和零件 3D CT 模型的體素大小。NSI 系統(tǒng)產(chǎn)品組合中提供的可變 X 射線源到探測(cè)器距離的使用也是航空航天應(yīng)用獲得最佳信號(hào)的基礎(chǔ)。

蔡司工業(yè)CT技術(shù)基于X射線的衰減原理。因此，零件的尺寸和厚度以及材料密度對(duì)其有效使用起著重要作用。部件越大、材料越致密，X 射線穿透所需的功率就越大。

蔡司工業(yè)CT的輸出是零件的 3D 模型，根據(jù)該模型可以執(zhí)行非常精確的測(cè)量，而無需任何形式的接觸或需要切割或破壞零件。CT 還可以對(duì)材料進(jìn)行檢查并識(shí)別內(nèi)部缺陷，例如空隙、裂紋等。在檢查復(fù)合材料時(shí)，CT 還可用于識(shí)別分層。

蔡司工業(yè)CT使用示例