2023年11月17日,中國移動(dòng)聯(lián)合中國華電研發(fā)的“基于ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組主輔智能控制系統(tǒng)與風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)”在甘肅省酒泉華電黑崖子風(fēng)電場(chǎng)成功投運(yùn)。中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司相關(guān)人員主導(dǎo)參與了本次試點(diǎn)。
ZETA技術(shù)是一種基于UNB的低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),具有覆蓋范圍廣、服務(wù)成本低、能耗低等特點(diǎn),能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下廣域范圍內(nèi)數(shù)據(jù)交換頻次低、連接成本低、適用復(fù)雜環(huán)境的連接需求,可應(yīng)用于泛在物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景。
中國移動(dòng)依托中國移動(dòng)坤靈物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能力打造的該系統(tǒng),具備設(shè)備運(yùn)行管理、發(fā)電效率監(jiān)測(cè)與診斷、安防監(jiān)控、無人機(jī)巡檢等功能,能夠助力風(fēng)電機(jī)組高效運(yùn)營(yíng)管理。
該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從SOC芯片、物聯(lián)網(wǎng)通訊、邊緣計(jì)算到協(xié)同控制的全棧核心技術(shù)自主創(chuàng)新。相比傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng),該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、風(fēng)機(jī)控制等方面有大幅提升。該系統(tǒng)首次將國產(chǎn)化ZETA低速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到能源行業(yè)控制系統(tǒng),為風(fēng)電機(jī)組構(gòu)建起多源多態(tài)勢(shì)的數(shù)據(jù)協(xié)同管理模式,打破主輔控制系統(tǒng)孤立的局面,在風(fēng)電機(jī)組控制領(lǐng)域填補(bǔ)了行業(yè)空白。
風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)巡檢作業(yè)、數(shù)據(jù)采集以及葉片缺陷(裂紋、涂層破損脫落、油污)AI識(shí)別,并自動(dòng)生成巡檢報(bào)告。此作業(yè)方式靈活性強(qiáng)、資本和人力投入較少,能滿足新能源風(fēng)機(jī)高效巡檢需求。
本次試點(diǎn)應(yīng)用填補(bǔ)ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在新能源板塊應(yīng)用的空白,推動(dòng)中國移動(dòng)相關(guān)能力與能源行業(yè)深度融合,加速能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型,助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
審核編輯 黃宇
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