11月27日,大眾汽車的管理層告訴員工,100億歐元的財(cái)政削減計(jì)劃將包括裁員,該公司的品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer對(duì)汽車競(jìng)爭(zhēng)力下降的高成本和低生產(chǎn)率提出了警告。
目前,大眾汽車正在與勞資委員會(huì)就節(jié)省費(fèi)用的計(jì)劃進(jìn)行協(xié)商。Schaefer在沃爾夫斯堡總部舉行的員工會(huì)議上表示:“由于結(jié)構(gòu)、程序、費(fèi)用過(guò)高,我們作為大眾品牌沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?!?/p>
大眾汽車此前曾表示,計(jì)劃利用“人口曲線”減少勞動(dòng)力,并承諾到2029年為止不會(huì)裁員。在11月27日舉行的會(huì)議上,公司人事委員會(huì)委員gunnar kilian表示,將通過(guò)部分或提前退休達(dá)成協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。Kilian還補(bǔ)充說(shuō):“在節(jié)約100億歐元的目標(biāo)中,相當(dāng)一部分將通過(guò)裁員以外的措施來(lái)實(shí)現(xiàn),具體事項(xiàng)將在今年年末之前確定。”
10月底,大眾集團(tuán)宣布將在其軟件部門cariad裁減2000名員工,這是一項(xiàng)重組計(jì)劃,以推遲其期待已久的新軟件架構(gòu)重組。奧迪q6 e- tron和保時(shí)捷Macan電動(dòng)車將搭載1.2版本的軟件,推遲16至18周,原計(jì)劃于2025年上市的新一代2.0車型目前正在完全重新開(kāi)發(fā)。
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