0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

OBC Solution,ST 能提供哪些呢?

大大通 ? 2023-11-21 08:26 ? 次閱讀

當前,新能源汽車風(fēng)聲正起,風(fēng)靡世界國家;OBC又是新能源汽車中不可缺少一部分。目前,市場上多見6.6KW OBC,也有少數(shù)公司開始著手開發(fā)11KW項目。ST能為我們提供的 OBC Solution 有哪些呢?讓我們繼續(xù)往下看:

一.以SPC58NN84E7為控制芯片的7KW Solution

(1)Block線路與實物圖如下:

wKgZomVcGf2AC-v_AAB_5gZlw80194.png

7KW Block 線路7KW 實物圖

(2) ST 7KW 的項目采用單相帶SiC的交錯圖騰柱PFC和并聯(lián)電流隔離全橋LLC。可以通過家用交流電源插頭進行充電。PFC Circuit主要采用TN3050H-12GY-TR 、STBR3012G2Y、和SCTH35N65G2V-7AG ;STGAP1AS; LLC 線路采用STB47N60DM6AG,STPSC20065GY-TR,A6387;PFC & LLC 主控IC均采用SPC58NN84E7。7KW平臺,能夠在要使用的輸出上提供恒定電流(CC)或恒定電壓(CV);鋁基板上的下層絕緣金屬基板(IMS)實現(xiàn)了非常有效的散熱、強制空氣或液體冷卻;構(gòu)成每個分系統(tǒng)模塊都允許通過導(dǎo)線在模塊之間輕松母線連接,從而使設(shè)計更便捷。該參考設(shè)計的關(guān)鍵因素是由于SiC MOS/Diode的使用,從而獲得的高的輸出功率和更高功率密度。

SI基 & SiC二極管功率器件、柵極驅(qū)動器、SPC58NN84E7RMHBR電源架構(gòu)汽車級微控制器和SCR用于浪涌電流限制的晶閘管產(chǎn)品,這些又是ST技術(shù)及產(chǎn)能的優(yōu)勢所在。STDES-7KWOBC交錯圖騰柱PFC的開關(guān)頻率70kHz,具有電感電流平衡控制;而對于雙DC-DC LLC諧振轉(zhuǎn)換器在80到310kHz的范圍內(nèi),DC-DC LLC具有輸出電流平衡控制,這些功能確保并聯(lián)連接級的電流平衡。

PID控制器通過兩個獨立的調(diào)節(jié)電流回路,這些控制通過SPC58NN84E7RMHBR實現(xiàn)。第二個轉(zhuǎn)換器是基于超結(jié)MOSFET的雙諧振LLC輸出DC-DC電壓控制在250 VDC至450 VDC的范圍內(nèi),兩個獨立的恒流回路(CC)和一個恒壓回路(CV)及電流平衡通過第二個SPC58NN84E7RMHBR上實現(xiàn)。

(3) 7.0KW Solution 平臺主要功能:

前端PFC,采用2通道交錯圖騰柱拓撲結(jié)構(gòu),工作頻率為70 kHz;

通過TRIAC, 進行數(shù)字浪涌電流控制;

使用FB LLC諧振拓撲結(jié)構(gòu)的DC-DC級,諧振頻率為140 kHz;

恒流恒壓模式;

基于SPC58NN84E7RMHBR MCU的控制平臺;

12 V輸入電源電壓與輸出電壓GND(高壓電池)電流隔離;

母線互連的可能性

二.采用Stellar E 為平臺的22KW Solution:

(1)Block線路與實物圖如下:

wKgaomVcGgyAXTIUAAB_xvwMZFE047.png

22KW Block 線路22KW 實物圖

22KW OBC 主要采用采用三相PFC ,加上雙向LLC 諧振線路;主要采用ST的SCT015W120G3-4AG;SCT025W120G3-4AG;SCT070W120G3-4AG;STH315N10F7-2;STL285N4F7AG;STPSC10H12GY;TSC2011IST;STGAP2SICSAC;L9616;and SR5E1E770C30F00X等電子產(chǎn)品。

(2)Stellar E系列:ST新推出采用雙Arm Cortex?M7核,主要用于新能源汽車OBC 的主控IC;目前僅有2款可提供,分別為SR5E1E3(100Pins) /SR5E1E7 (176Pins); 為確保功率轉(zhuǎn)換能實現(xiàn)快速,并實時控制;在電動汽車OBC & DC-DC Converters等應(yīng)用中最大限度地發(fā)揮SiC和GaN功率器件技術(shù)的優(yōu)勢。

(3)DCDC GUI:

ST能提供顯示DCDC演示可配置參數(shù)信息顯示、CAN總線上的電壓和電流(GUI 系統(tǒng))。參考下圖,共顯示了八個主要區(qū)域內(nèi)容,具體如下:

wKgaomVcGhWAFfSdAABLBBRd3T4204.png

GUI 界面圖


顯示的啟動模式可配置為開環(huán)(SR模式可選)、單/雙電壓回路(峰值電流具有電壓回路的模式)。

LV_TL;LV_TH;LC_TH:HC_TH;這些閾值配置,用于OC、OV和UV保護。

LV_Ref(默認為14V),用于VMC/PCMC模式。LC_Ref,僅在單電流模式下有用。HV_IREF_P:在峰值電流測試模式下工作的峰值電流模式電流基準。

POR復(fù)位后,當收到CAN啟動命令時,系統(tǒng)進入IDLE狀態(tài)。當收到開環(huán)命令時,系統(tǒng)將進入“開環(huán)”狀態(tài),或在收到閉環(huán)命令時進入預(yù)充電狀態(tài),然后轉(zhuǎn)換到“正?!睜顟B(tài)收到。SR_MODE_0,1,2表示當前工作的同步整流器模式。

電壓電流指示,V_HV / I_H / V_LV / I_LV。

錯誤信息和環(huán)路指示:HV_OV:當前高壓側(cè)過電壓;HV_OC:當前高壓側(cè)過電流;LV_OV:當前低壓側(cè)過電壓;LV_OC:當前低壓側(cè)過電流;IO_PROT:檢測到硬件錯誤。HIS_HV_OV、OC、HIS_LV_OV,HIS_LV_OC、HIS_IO_PROT:專用錯誤(OC、OC)至少發(fā)生一次。

電壓和電流adc采樣校準。為了簡單地演示,這個演示使用一次函數(shù)y=k*x+b方法來校準電流和電壓

ST SBC芯片L9396診斷信息,如FAULT、FSN、RESET、WDTDIS。

ST 現(xiàn)階段能提供以SPC 和Stellar為主控二套平臺 ,OBC Solution;輸出功率覆蓋6.6KW~22KW。能適用于400V/800V 平臺EV. 歡迎和各位看官能有更深討論;

登錄大大通,了解更多詳情,解鎖1500+完整應(yīng)用方案,更有大聯(lián)大700+FAE在線答疑解惑!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10547

    瀏覽量

    99568
  • 意法半導(dǎo)體
    +關(guān)注

    關(guān)注

    31

    文章

    3137

    瀏覽量

    108656
  • OBC
    OBC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    159

    瀏覽量

    17838
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    OBC在智能制造中的應(yīng)用

    隨著工業(yè)4.0的興起,智能制造已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢。OBC作為智能制造的核心組成部分,通過實時監(jiān)控和控制生產(chǎn)過程,幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升和成本的降低。 一、OBC的定義與重要性 OBC
    的頭像 發(fā)表于 12-29 15:10 ?326次閱讀

    OBC的優(yōu)勢和應(yīng)用

    銀行技術(shù)為金融科技創(chuàng)新提供了肥沃的土壤。開發(fā)者可以利用OBC提供的銀行數(shù)據(jù),開發(fā)出新的金融產(chǎn)品和服務(wù),滿足用戶的多樣化需求。 3. 提升用戶體驗 OBC使得用戶可以更方便地管理自己的財
    的頭像 發(fā)表于 12-29 15:09 ?329次閱讀

    一文看懂車載充電機OBC的重要性

    電動汽車沒電時需要充電,但是車輛動力電池中的高壓電是直流電,而我們的生活和商業(yè)用電是交流電,交流電是不能給汽車直接充電的,那么汽車是如何將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的?這時就需要用到OBC控制器
    的頭像 發(fā)表于 11-26 10:16 ?1505次閱讀
    一文看懂車載充電機<b class='flag-5'>OBC</b>的重要性

    磁集成應(yīng)用最前沿 OBC又在考慮什么問題?

    ,我們討論了充電樁、儲兩個領(lǐng)域,最后一期磁集成技術(shù)話題我們將圍繞車載OBC領(lǐng)域展開。作為大功率磁集成應(yīng)用最早的領(lǐng)域,車載OBC相比其他兩個領(lǐng)域也更有經(jīng)驗,更加成熟,車載OBC的磁集成
    的頭像 發(fā)表于 09-20 11:10 ?353次閱讀
    磁集成應(yīng)用最前沿 <b class='flag-5'>OBC</b>又在考慮什么問題?

    OBC DC/DC SiC MOSFET驅(qū)動選型及供電設(shè)計要點

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供OBC DC/DC SiC MOSFET驅(qū)動選型及供電設(shè)計要點.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 09-10 10:47 ?0次下載
    <b class='flag-5'>OBC</b> DC/DC SiC MOSFET驅(qū)動選型及供電設(shè)計要點

    OBC邁向22kW,怎樣選擇設(shè)計方案?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)OBC即車載充電機,無論是插電混動還是純電車型,只要有慢充的接口,就需要有OBC來進行慢充的工作,將交流充電樁輸入的交流電轉(zhuǎn)換成動力電池充電所需的直流電。 ? 而OBC
    的頭像 發(fā)表于 08-16 09:11 ?5767次閱讀

    求助,如何更新esp-iot-solution中l(wèi)vgl庫的版本?

    因為現(xiàn)在esp-iot-solution組件中自帶的lvgl是7.5的,如果我想使用最新的lvgl版本,我怎么才能正確的更新它?
    發(fā)表于 06-28 06:56

    ESP-IOT-SOLUTION編譯時報錯怎么處理?

    我使用 ESP-IOT-SOLUTION 時遇到了一個問題。編譯時報錯WARNINGCan\'t detect IOT_SOLUTION_PATH in your environment... 按照
    發(fā)表于 06-27 08:16

    車載obc是什么意思

    家庭或公共充電站獲取交流電能,并將其轉(zhuǎn)化為電池儲系統(tǒng)所需的直流電能。 OBC的常見輸出功率范圍大致介于3.6千瓦至22千瓦。一個顯著的優(yōu)點在于,使用車載充電器,人們可以通過標準的家用電源插座為他們的電動汽車進行充電。 OBC
    的頭像 發(fā)表于 05-16 16:55 ?1705次閱讀

    一文讀懂 | 新能源汽車車載OBC

    新能源汽車車載充電機(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需的直流電,實現(xiàn)對動力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機。①、認識車載OBC說人話就是:車載OBC
    的頭像 發(fā)表于 05-13 17:07 ?5497次閱讀
    一文讀懂 | 新能源汽車車載<b class='flag-5'>OBC</b>

    采用圖騰柱拓撲結(jié)構(gòu)的6.6kW OBC評估板SEC-6D6KW-OBC-TTP-GEVB數(shù)據(jù)手冊

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《采用圖騰柱拓撲結(jié)構(gòu)的6.6kW OBC評估板SEC-6D6KW-OBC-TTP-GEVB數(shù)據(jù)手冊.rar》資料免費下載
    發(fā)表于 04-23 16:57 ?8次下載
    采用圖騰柱拓撲結(jié)構(gòu)的6.6kW <b class='flag-5'>OBC</b>評估板SEC-6D6KW-<b class='flag-5'>OBC</b>-TTP-GEVB數(shù)據(jù)手冊

    6.6kW OBC SiC型號SEC-6D6KW-OBC-SIC-GEVB評估板數(shù)據(jù)手冊

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《6.6kW OBC SiC型號SEC-6D6KW-OBC-SIC-GEVB評估板數(shù)據(jù)手冊.rar》資料免費下載
    發(fā)表于 04-23 16:49 ?4次下載
    6.6kW <b class='flag-5'>OBC</b> SiC型號SEC-6D6KW-<b class='flag-5'>OBC</b>-SIC-GEVB評估板數(shù)據(jù)手冊

    三相車載充電器(OBC) PFC-LLC平臺SEC-3PH-11-OBC-EVB數(shù)據(jù)手冊

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三相車載充電器(OBC) PFC-LLC平臺SEC-3PH-11-OBC-EVB數(shù)據(jù)手冊.rar》資料免費下載
    發(fā)表于 04-23 16:40 ?13次下載
    三相車載充電器(<b class='flag-5'>OBC</b>) PFC-LLC平臺SEC-3PH-11-<b class='flag-5'>OBC</b>-EVB數(shù)據(jù)手冊

    迪龍6.6kW車載充電機OBC模塊,可與DCDC、PDU模塊集成 #OBC #車載充電機

    模塊OBC
    迪龍新能源
    發(fā)布于 :2024年02月23日 11:02:58

    OBC交流充電浪涌問題怎么辦

    ? 車載充電機(OBC) 是連接交流充電樁,將交流電轉(zhuǎn)化為直流電的重要電子裝置。交流充電也叫“慢充”,交流充電樁將交流電網(wǎng)中的單相交流電 (220V) 或三相交流電(380V) 電流供給裝在車輛內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 01-22 17:33 ?795次閱讀
    <b class='flag-5'>OBC</b>交流充電浪涌問題怎么辦