根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù),在實(shí)現(xiàn)全球凈零排放目標(biāo)的競(jìng)賽中,到2050年還需要20億輛電動(dòng)汽車(chē)上路。為了給這些綠色電機(jī)供電,鋰離子電池是必不可少的。
但如果這些鋰離子電池有缺陷時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?比如在組裝成工作發(fā)動(dòng)機(jī)之前,牽引電池通常也會(huì)帶少量電荷運(yùn)輸。這是因?yàn)橥耆烹姷碾姵貢?huì)給制造商和消費(fèi)者帶來(lái)問(wèn)題。其中容量降低、消耗速度加快和短路等問(wèn)題,這些都可能導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
無(wú)論這種情況發(fā)生在供應(yīng)鏈的何處,意外發(fā)生火災(zāi)都可能對(duì)生命、車(chē)輛和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施等造成災(zāi)難性破壞。因此,就需要專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,避免事故的發(fā)生。
SICK AG 是全球傳感器制造行業(yè)的先鋒,它開(kāi)發(fā)了一種檢測(cè)高危電池的系統(tǒng),可幫助企業(yè)在電池起火造成嚴(yán)重?fù)p壞之前預(yù)防電池火災(zāi)。
快速組建探測(cè)系統(tǒng),優(yōu)選FLIR熱像儀
SICK AG成功開(kāi)發(fā)了一種系統(tǒng),用來(lái)檢測(cè)渡輪和對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要的隧道中的熱點(diǎn)和潛在火災(zāi),最近SICK AG有了一個(gè)很不錯(cuò)的驗(yàn)證機(jī)會(huì)。
一家德國(guó)汽車(chē)制造商與該公司接洽,想要檢測(cè)新裝配線(xiàn)上電動(dòng)汽車(chē)電池的潛在問(wèn)題。SICK AG需要挑戰(zhàn)的是,在短短三個(gè)月時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)、測(cè)試和實(shí)現(xiàn)一個(gè)接口,該接口可以準(zhǔn)確地測(cè)試每個(gè)電池的熱失控,然后將數(shù)據(jù)導(dǎo)出并傳輸?shù)椒?wù)器,以便在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行交叉引用和分析。按照以往經(jīng)驗(yàn),這一過(guò)程通常需要一年多的時(shí)間才能完成。
FLIR A70
為了更快的完成任務(wù),SICK AG 找到Teledyne FLIR ,希望為這項(xiàng)任務(wù)提供最合適的FLIR紅外熱像儀。經(jīng)過(guò)商討,SICK AG 選擇FLIR A70固定安裝式紅外熱像儀構(gòu)建新的區(qū)域熱點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)(AHD)。
安全監(jiān)控電池生產(chǎn)過(guò)程,減少意外開(kāi)支
一個(gè)有故障的電池會(huì)給制造商帶來(lái)多少損失?SICK AG 產(chǎn)品和項(xiàng)目經(jīng)理Lukas Wallimann解釋了為什么該系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)制造應(yīng)用至關(guān)重要。
“一個(gè)電池的故障可能會(huì)對(duì)昂貴的汽車(chē)造成無(wú)法彌補(bǔ)的損壞,甚至在它們離開(kāi)裝配線(xiàn)之前就必須將其銷(xiāo)毀。更糟糕的是,如果火災(zāi)導(dǎo)致生產(chǎn)暫停,價(jià)值數(shù)百萬(wàn)英鎊的貴重機(jī)器就會(huì)閑置在工廠(chǎng)里。它不僅會(huì)損壞生產(chǎn)線(xiàn),而且工廠(chǎng)每停機(jī)一小時(shí)還會(huì)造成數(shù)千美元的損失。”。
為了讓制造商放心,并使電動(dòng)汽車(chē)電池的生產(chǎn)和實(shí)施盡可能安全,AHD系統(tǒng)保證了準(zhǔn)確檢查生產(chǎn)線(xiàn)上的每個(gè)電池單元。
FLIR A70確保AHD系統(tǒng)通過(guò)紅外成像清晰地看到每個(gè)電池的每個(gè)元件,這與激光熱成像等傳統(tǒng)檢測(cè)(只能一次隔離和測(cè)量電池組件的溫度)不同。當(dāng)電池從FLIR A70熱像儀下方經(jīng)過(guò)時(shí),其熱量讀數(shù)升高的任何區(qū)域,AHD系統(tǒng)都能夠?qū)崟r(shí)查看。該系統(tǒng)能及時(shí)提醒員工注意潛在的問(wèn)題,并確保測(cè)量值高于可接受溫度閾值的設(shè)備迅速下線(xiàn)或無(wú)公害銷(xiāo)毀處理,以免造成物理或聲譽(yù)損害。
機(jī)身小巧便于集成,贏得客戶(hù)滿(mǎn)意
盡管周轉(zhuǎn)時(shí)間很短,但SICK AG還是開(kāi)發(fā)出了一種多功能傳感器系統(tǒng),該系統(tǒng)可以與各種系統(tǒng)集成,這樣就能將FLIR A70的功能帶到幾乎任何環(huán)境中。
其客戶(hù)需要該系統(tǒng)通過(guò)ProfiNet(工業(yè)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行通信,并可遠(yuǎn)程存儲(chǔ)和共享數(shù)據(jù)以進(jìn)行分析。AHD系統(tǒng)讓人工操作員參與進(jìn)來(lái),使他們能夠?qū)崟r(shí)訪(fǎng)問(wèn)信息,讓他們能夠根據(jù)情況做出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策,這與完全自動(dòng)化(可能會(huì)導(dǎo)致原本可行的產(chǎn)品被丟棄)的過(guò)程不同。
該系統(tǒng)還可以通過(guò)TCP/IP接口集成到更高級(jí)別的系統(tǒng)或舊系統(tǒng)中,因?yàn)镻rofiNet和I/O接口使其非常適合改造較舊的生產(chǎn)線(xiàn),讓其運(yùn)作達(dá)到最新標(biāo)準(zhǔn)的速度。
“FLIR A70紅外熱像儀制作精良,非常適合在汽車(chē)制造等工業(yè)環(huán)境中使用,”Lukas Wallimann補(bǔ)充道。“外殼堅(jiān)固耐用,傳感器便于集成且直觀(guān),直接把它拿在手里,能感覺(jué)它是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品?!薄?/p>
“撇開(kāi)硬件不談,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),F(xiàn)LIR在開(kāi)發(fā)和應(yīng)用工程期間的支持也很令人滿(mǎn)意。他們隨時(shí)可以幫助解決任何技術(shù)問(wèn)題或集成問(wèn)題,使原本繁重的工作變得容易得多?!?。
審核編輯:彭菁
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原文標(biāo)題:“小投資大回報(bào)”,F(xiàn)LIR A70用實(shí)力征服德國(guó)傳感器制造商!
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