試駕M5發(fā)生碰撞AEB未介入，余承東回應(yīng)

11月13日，東莞寮步客服中心附近發(fā)生不幸試運(yùn)行事故。本月12日在這里拿到車的陳某長期沒有開車，因此請(qǐng)求賣場(chǎng)銷售員幫助他一起開車熟悉車。13日進(jìn)行的私家車試乘中，倒車時(shí)誤將油門踩成剎車，導(dǎo)致車輛快速倒車，撞上了后方車，后方車爬上了剎車。

所幸相關(guān)人士只受了輕傷，目前正在醫(yī)院接受檢查。同時(shí)，該事故已向交通警察和保險(xiǎn)公司報(bào)案。目前，事故車輛已被拖到支店長，正在進(jìn)行進(jìn)一步檢查。營業(yè)代表和顧客陳女士正在積極協(xié)商處理方案。

11月13日，華為智能汽車解決方案bu總裁余承東就傳聞中的“東莞寮步用戶中心試駕事故”表示，11月13日，在上門試駕中，一名客戶在倒車時(shí)不慎將油門剎車，與一輛倒車相撞。

對(duì)于AEB功能的未介入，余承東表示，經(jīng)與ADS團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量溝通，車輛后向緊急制動(dòng)不識(shí)別靜止車輛，且手冊(cè)有明確標(biāo)注，掛入R檔后分別2次100％油門，共持續(xù)4秒，加速度﹣5.83m/s2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大轉(zhuǎn)速3180，最大扭矩300Nm，最大車速32.82km/h，結(jié)合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯(cuò)了油門踏板導(dǎo)致。