近日,Onsemi公布了其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,計劃于 2024 年開始內(nèi)部生產(chǎn) CMOS圖像傳感器(CIS),這標志著其長期以來將制造外包給合作伙伴的做法發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。
Nikkei Xtech和Dempa Shimbun的報道顯示,Onsemi 總裁兼首席執(zhí)行官 Hassane El-Khoury 在東京的一次演講中確認,該公司打算從 2024 年開始在內(nèi)部大規(guī)模生產(chǎn)圖像傳感器。
Onsemi 最初采用“fab lite”戰(zhàn)略,將其所有 CIS 解決方案的生產(chǎn)外包。然而,由于疫情期間供應鏈不穩(wěn)定,該公司選擇改變做法,將生產(chǎn)轉(zhuǎn)為內(nèi)部生產(chǎn),以確保供應鏈更加安全穩(wěn)定。
Onsemi 的 CIS 邏輯電路的內(nèi)部生產(chǎn)包括 40 納米和 65 納米代。前端工藝將分為兩部分,一部分在紐約東Fishkill的 12 英寸(300 毫米)晶圓廠(2019 年從GlobalFoundries(GF) 收購)進行,另一部分在愛達荷州西南部的 Nampa 工廠進行,專注于微透鏡和濾色鏡。后端封裝和測試將在馬來西亞工廠進行。
不過,Onsemi強調(diào),并非所有CIS產(chǎn)品都會轉(zhuǎn)向內(nèi)部制造,仍會根據(jù)市場需求靈活外包生產(chǎn)。
目前,CIS和功率半導體是Onsemi的兩大收入支柱。在汽車CIS領(lǐng)域,Onsemi以46%的份額占據(jù)市場領(lǐng)先地位,在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) CIS市場中,其份額更高,達到68%。在功率半導體方面,Onsemi占據(jù)9%的市場份額,位居該領(lǐng)域第二大廠商。
在碳化硅(SiC)功率半導體領(lǐng)域,Onsemi注重垂直整合,采用一體化運營模式,覆蓋SiC從硅錠生長到器件制造的整個生產(chǎn)過程,旨在增強其競爭優(yōu)勢。
Onsemi 副總裁 Simon Keeton 指出,特斯拉已披露計劃在未來車型中減少 SiC 功率半導體的使用,但 Onsemi 涵蓋從入門級到高端車型的多樣化產(chǎn)品系列具有靈活性,如果使用入門級車型中的 SiC 元件逐漸減少。
雖然全球半導體行業(yè)預計從 2022 年到 2027 年將以 4% 的復合年增長率增長,但智能電源和傳感器市場等特定行業(yè)的復合年增長率預計將達到 6%,可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)市場預計將以復合年增長率高達 16%。然而,Onsemi 預計所有這些領(lǐng)域的增長率都將超過全球增長率,展現(xiàn)出公司未來努力的光明軌跡。
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原文標題:Onsemi將于2024年開始內(nèi)部生產(chǎn)CIS
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