這幾個(gè)月,市場(chǎng)上多了不少NXP(恩智浦) FS32K144、FS32K146型號(hào)的出貨和需求,放眼所有型號(hào),買(mǎi)家和賣(mài)家系列一致,最后一看,往往型號(hào)尾綴對(duì)不上,“對(duì)方求的和我能供的,雖然都是FS32K146,可引腳對(duì)不上。”有人看到求購(gòu)信息,可惜自己缺貨供應(yīng)不上。
NXP需求起來(lái)了嗎?S32K系列最近在市場(chǎng)上怎么火起來(lái)了?
01價(jià)格開(kāi)始反彈 去年3月,以FS32K144HAT0MLHT為代表的NXP 32位MCU已經(jīng)回到2位數(shù)的市場(chǎng)價(jià),這顆芯片在2021年被炒到過(guò)三四百的高價(jià),也是當(dāng)時(shí)最缺貨的汽車(chē)芯片之一,經(jīng)過(guò)又一年降價(jià),今年價(jià)格已經(jīng)基本觸底,回歸常態(tài)價(jià)。
今年開(kāi)始,NXP 原廠及代理商已同大客戶簽保供協(xié)議,并通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能以及產(chǎn)線優(yōu)化滿足車(chē)廠需求,在二季度左右NXP的供應(yīng)得到了大部分緩解。供給緩解的同時(shí),今年需求已經(jīng)冷靜了許多,早在3月份,客戶對(duì)S32K 系列就需要更好的價(jià)格才會(huì)備貨。
到了5月份,F(xiàn)S32K14xxx 成為S32K 系列中的熱門(mén)需求。隨著時(shí)間的推移,7月FS32 系列供應(yīng)開(kāi)始分化,F(xiàn)S32KK144 、FS32K142缺口已大幅減小,短缺主要集中在 FS32KK146、FS32KK148。
有業(yè)內(nèi)人士觀察到,9月,F(xiàn)S32K 系列的144、146等,需求已經(jīng)有一點(diǎn)增加,但客戶對(duì)價(jià)格要求較高。到了10月,客戶對(duì)價(jià)格的敏感度好像沒(méi)那么高了,有朋友表示“最近兩周需求變多了,之前價(jià)格只是觸底,但最近價(jià)格小漲的型號(hào),也有人買(mǎi)。”
下圖為芯世相整理的近幾個(gè)月FS32K144、FS32K146系列求購(gòu)與出貨不完整名單,可以看到市場(chǎng)上圍繞二者的需求信息非常龐雜,需求上以146系列居多,而出貨上以144系列居多。
有人求購(gòu)的FS32K144HAT0MLHT目前在一些平臺(tái)上的報(bào)價(jià)已經(jīng)漲到38-45元,此前穩(wěn)定在30元出頭。而另一款FS32K144HFT0MLLT最近漲到36元,它們的現(xiàn)貨庫(kù)存在9-10月都有明顯下降。
FS32K144、FS32K146屬于NXP 32位汽車(chē)MCU,支持ASIL B(ASIL等級(jí),汽車(chē)安全完整性等級(jí))的汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用,兩者所屬的S32K14x系列,性能在完整系列中居于中低檔。
來(lái)源:NXP官網(wǎng)
NXP設(shè)計(jì)的MCU/MPU等產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工控、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,其中基于S32汽車(chē)平臺(tái)的MCU/MPU在安全性與效率方面優(yōu)勢(shì)明顯,已被全球主流OEM廠商采用,NXP的S32系列基于ARM Cortex架構(gòu),包括:
S32KMCU用于一般的汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用,達(dá)到ASIL B/D 的high safety和security;
S32G車(chē)用網(wǎng)絡(luò)處理器,用于處理與面向服務(wù)的網(wǎng)關(guān)、域控制器和安全協(xié)處理器相關(guān)的高性能應(yīng)用;
S32S車(chē)輛安全動(dòng)力學(xué)MCU,用于管理為未來(lái)的自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)安全加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向;
S32R45雷達(dá)處理器,用于遠(yuǎn)距離雷達(dá)成像的高性能、安全和可靠的處理。
具體來(lái)看,F(xiàn)S32K146的性能又比FS32K144高,在市場(chǎng)上能看到FS32K146UATOVLL、FS32K146HATOVLL、FS32K146HFTOVLQ等型號(hào)的采購(gòu)需求。
根據(jù)NXP S32K1XX的命名規(guī)則,倒數(shù)第三位適應(yīng)溫度分別從V、M、W分為三個(gè)檔次,最低溫度都為-40℃,最高溫度的數(shù)值分別為105、125、150,逐級(jí)提高。倒數(shù)第二位由兩個(gè)字母組成,不同字母代表不同pins數(shù)量,比如LU>LQ>LL>LH>LF。前文老板能供的FS32K146HATOMLQT,“LQ”代表的pins數(shù)為144,與需求FS32K146HATOMLL 的“LL”100 pins不同。
02
NXP價(jià)格小漲,怎么看?
一位做NXP產(chǎn)品的朋友Lin告訴我們,需求確實(shí)起來(lái)了,不像之前一潭死水,“這類(lèi)型號(hào)我們有在出,除了特缺的那些之外,其它的都是正常在到貨出貨?!绷硪晃蛔罱诔鯪XP MCU的朋友陳旭表示,雖然在做相關(guān)生意,但接不到單,需求還是占少部分。 關(guān)于價(jià)格漲幅,Lin看到144和146目前價(jià)格在3-5美金,約合人民幣22-36元左右。但漲價(jià)沒(méi)有很夸張,“去年10多美金到20多美金的都有,也有炒到五六十美金的?!? 陳旭遇到的客戶,一般殺價(jià)到26元左右(含稅),做完一單他發(fā)現(xiàn)“成本都不夠”,“小貿(mào)易商沒(méi)有機(jī)會(huì),有大代理關(guān)系的應(yīng)該可以拿到低價(jià)。”36元也屬于比較正常的價(jià)格,但市場(chǎng)仍會(huì)尋求低價(jià),很多客戶不接受漲價(jià)。
隨著庫(kù)存水位的恢復(fù),NXP的通用汽車(chē)MCU市場(chǎng)已經(jīng)回歸理性。
根據(jù)富昌電子Q3芯片市場(chǎng)行情報(bào)告,MCU/MPU等高端器件2023年Q3整體貨期處于下降趨勢(shì),供應(yīng)情況持續(xù)改善,從NXP、Cypress、瑞薩、ST、英飛凌等廠商的數(shù)據(jù)來(lái)看,汽車(chē)料的貨期還是較長(zhǎng),均超過(guò)30周,NXP 32位MCU的交期在13-52周。
來(lái)源:富昌電子
有人看到8月汽車(chē)通用MCU FS32系列K142xxx、K144xxx缺口已大幅減小,NXP大部分產(chǎn)品的缺貨狀態(tài)已經(jīng)恢復(fù)到正常水平。今年原廠 NXP 在二季度的財(cái)報(bào)會(huì)議上,就明確表示在經(jīng)歷了兩年半的供應(yīng)動(dòng)蕩之后,汽車(chē)芯片的交貨時(shí)間已經(jīng)基本上正常化,回到更加正常的秩序模式。
NXP Q2 汽車(chē)應(yīng)用營(yíng)收為18.7億美元,同比增長(zhǎng)9%,持續(xù)強(qiáng)勁。Q3預(yù)計(jì)汽車(chē)同環(huán)比增幅均在個(gè)位數(shù),汽車(chē)和核心工業(yè)業(yè)務(wù)需求將持續(xù)強(qiáng)勁,少數(shù)供應(yīng)短缺會(huì)持續(xù)到年底。NXP通過(guò)與中國(guó)車(chē)廠的合作,獲益的比例高于西方車(chē)廠。
今年NXP投入的成本將增加,因此其定價(jià)包括汽車(chē)業(yè)務(wù)的定價(jià)都將上漲。NXP的汽車(chē)處理器團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車(chē)的重要里程碑。憑借S32平臺(tái),NXP成為唯一一家提供完整產(chǎn)品組合的半導(dǎo)體公司,可滿足軟件定義汽車(chē)整個(gè)計(jì)算層次的廣泛處理要求。NXP在汽車(chē)領(lǐng)域獨(dú)一無(wú)二的定位,容易讓客戶接受價(jià)格變化。
NXP的32位汽車(chē)MCU依然有難以替代性,隨著供應(yīng)的緩解,目前市場(chǎng)上出現(xiàn)價(jià)格的起伏變動(dòng),是買(mǎi)賣(mài)雙方正常的價(jià)格博弈現(xiàn)象。
據(jù)悉,10月市場(chǎng)上FS32K 系列庫(kù)存已經(jīng)消耗得差不多了,需求稍有增加,缺口就有所凸顯,現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)較大,但也要看最終型號(hào)和數(shù)量能否對(duì)上。
“需求多了,缺貨倒不至于?!盠in認(rèn)為,現(xiàn)在市場(chǎng)還不太景氣,難得有個(gè)實(shí)單,大家都想分一杯羹,背后可能A接到需求,找B幫忙,結(jié)果到處找。在華強(qiáng)北,一個(gè)人的需求發(fā)給5個(gè)人,由這5個(gè)人發(fā)給10個(gè)人,需求被憑空放大了。
10月的NXP依然沒(méi)有迎來(lái)傳統(tǒng)的旺季,目前的行情還無(wú)法把FS32K144、FS32K146這些型號(hào)炒熱,還有人在低價(jià)拋貨,有的人手里握著現(xiàn)貨仍然在觀望,時(shí)間長(zhǎng)了也自然愿意拋了,因此價(jià)格不可能像過(guò)去短缺時(shí)候漲這么猛。
隨著市場(chǎng)上庫(kù)存水位的健康化,需求逐步回歸,除了NXP,也有做ADI、***等品牌的朋友看到需求有一些增加,雖然量不大。
NXP昔日缺漲料回到供需平衡、正常流通的狀態(tài),過(guò)熱與過(guò)冷行情過(guò)去,芯片市場(chǎng)回歸理性,大家還是要放平心態(tài)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。
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原文標(biāo)題:NXP,汽車(chē)MCU又火了?
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