聚焦 | 未來產(chǎn)業(yè)|人民網(wǎng)報(bào)道西井科技Q-Truck無人駕駛商用車隊(duì)成“出海新勢(shì)力”

10月31日，人民網(wǎng)報(bào)道《未來產(chǎn)業(yè) 贏領(lǐng)明天丨探索全球集裝箱物流數(shù)智化，西井科技無人駕駛商用車隊(duì)成“出海新勢(shì)力”》詳細(xì)介紹了西井科技正向自研的全球首款全時(shí)無人駕駛新能源商用車Q-Truck助力全球大物流行業(yè)智能升級(jí)。

截自10月31日人民網(wǎng) - 上海頻道

在電影《流浪地球2》中，黑白相間的無人駕駛卡車Q-Truck數(shù)次出鏡，精準(zhǔn)無誤、安全有序、一刻不停地為人類完成運(yùn)輸任務(wù)，這款充滿科技感的卡車正是由西井科技正向自研的全球首款全時(shí)無人駕駛新能源商用車；在2023年7月舉辦的世界人工智能大會(huì)上，Q-Truck作為“鎮(zhèn)館之寶”，以新勢(shì)力、新場(chǎng)景、新價(jià)值展現(xiàn)中國(guó)科技創(chuàng)新魅力而大放異彩。

自2018年研發(fā)以來，這款續(xù)航里程達(dá)150KM，5分鐘可以完成無人化電池補(bǔ)電的無人駕駛卡車早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并活躍在世界舞臺(tái)。作為國(guó)內(nèi)首家在全球范圍商業(yè)交付無人駕駛車輛及系統(tǒng)超過數(shù)百套規(guī)模的公司，西井科技董事長(zhǎng)譚黎敏表示，將不斷提升創(chuàng)新能力，打造產(chǎn)品和服務(wù)的“硬實(shí)力”，以科技連結(jié)世界，增進(jìn)社會(huì)福祉。

出海新勢(shì)力

率先實(shí)現(xiàn)全球商業(yè)落地

2016年，西井科技首次將人工智能應(yīng)用于智慧港口，自主研發(fā)集裝箱物流全流程智能解決方案WellOcean，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)商業(yè)化合作。這也正式開啟了西井科技的“未來智能”之路。

“西井科技是從圖像識(shí)別開始，用自己的算力算法，再針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景研發(fā)智能化的解決方案。”譚黎敏認(rèn)為，作為細(xì)分行業(yè)或者新興技術(shù)平臺(tái)，需要有核心的技術(shù)、足夠的耐心，在某一個(gè)場(chǎng)景中深入了解、沉淀。

Q-Truck自主換電僅需5分鐘。圖片來源：西井科技

西井科技自研的Q-Truck取消了駕駛室，讓車輛擁有了更富裕的空間裝置更多智能設(shè)備。該卡車采用新一代融合感知架構(gòu)，搭載工業(yè)級(jí)超遠(yuǎn)視距高精雙目AI攝像頭、激光雷達(dá)等多種傳感器，配合整套全棧式智能系統(tǒng)，像人一樣具備強(qiáng)大的感知和決策。

在減碳方面，經(jīng)測(cè)算，Q-Truck在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景下，完全使用綠電，單車每年可減排二氧化碳50噸，相當(dāng)于單車每年植樹4,545棵，單車每年植樹面積11.34萬平米。

短短數(shù)年，Q-Truck在海陸空鐵等多場(chǎng)景應(yīng)用中，深受用戶青睞。2020年，助力和記港口泰國(guó)林查班港打造了全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目；2021年，助力阿布扎比中遠(yuǎn)海運(yùn)哈利法港成為中東地區(qū)第一個(gè)部署無人駕駛的港口，并全球首創(chuàng)Q-Truck車隊(duì)商業(yè)化“代運(yùn)營(yíng)”新模式；2022年，發(fā)布全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck，并已在海外落地。

就在今年6月，西井科技與和記港口碼頭菲力斯杜港簽署了新增100輛新能源智能無人駕駛卡車Q-Truck的協(xié)議，雙方將共同助力該港成為“智慧綠色港口的全球先行者”。

構(gòu)建完整數(shù)字化能力

打破多維度運(yùn)營(yíng)壁壘

除了“當(dāng)家花旦”Q-Truck外，西井科技還研發(fā)了適用于空港、工廠等場(chǎng)景的小型新能源無人駕駛牽引車Q-Tractor和基于大模型打造的集裝箱物流新型智能機(jī)器人專家TerminalGPT等，進(jìn)一步豐富了企業(yè)的產(chǎn)品矩陣。

“通過多元產(chǎn)品矩陣和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，我們已具備‘全球產(chǎn)品研發(fā)+商業(yè)落地+規(guī)模化’能力?！苯陙?，西井科技不斷創(chuàng)新，賦能集裝箱物流，以適配全球用戶的不同場(chǎng)景需求。

例如，在2023WAIC全球首發(fā)的Q-Tractor，可適配空港、工廠、物流中心等多元場(chǎng)景，以更深度的場(chǎng)景互聯(lián)、更人性的駕駛體驗(yàn)、高衍生的應(yīng)用場(chǎng)景、更高階的自動(dòng)駕駛，用于小型貨物運(yùn)輸、行李牽引等物流運(yùn)輸領(lǐng)域。Q-Tractor最大載重40噸，可實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候運(yùn)輸，更平穩(wěn)、順暢和便捷，零污染、無排放。

新能源無人駕駛牽引車Q-Tractor。圖片來源：西井科技

TerminalGPT則是西井科技基于大模型技術(shù)基座打造的一款“大物流領(lǐng)域的24小時(shí)貼身AI智能運(yùn)營(yíng)專家”。它可以自主學(xué)習(xí)并利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)智能推薦以及統(tǒng)籌規(guī)劃，通過對(duì)集裝箱物流場(chǎng)景智能解決方案等各智能及信息系統(tǒng)的鏈接，賦能各系統(tǒng)使其更智慧。

“在實(shí)際作業(yè)過程中，這款產(chǎn)品可以通過推薦各項(xiàng)關(guān)鍵性的智能操作，輔助人做出最優(yōu)決策，提高生產(chǎn)要素執(zhí)行效率，使生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)更效率?！弊T黎敏指出：“這一做法，可以有效打通港口、工廠等生產(chǎn)場(chǎng)景下的車輛、人員、空間及能源等多維度的運(yùn)營(yíng)壁壘，賦能集裝箱物流場(chǎng)景更高效、更安全及更低碳?！?/span>

深耕場(chǎng)景

助力全球大物流行業(yè)智能升級(jí)

目前，西井科技的場(chǎng)景已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運(yùn)物流，產(chǎn)品及服務(wù)已落地全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)160余家客戶。

“在自動(dòng)駕駛應(yīng)用層面，西井科技基于對(duì)前沿性的探索，保持了良好的活力與韌性?！弊T黎敏表示，企業(yè)與海外自動(dòng)駕駛公司相比，已基本處于同一起跑線。

近日，西井科技成功中標(biāo)中遠(yuǎn)海運(yùn)CSP武漢碼頭鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。“我們將助力該碼頭成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)無人駕駛混行作業(yè)的鐵水聯(lián)運(yùn)內(nèi)河碼頭。”作為中遠(yuǎn)海運(yùn)自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備代運(yùn)營(yíng)商，未來西井科技將持續(xù)參與到中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球37個(gè)港口的無人集卡導(dǎo)入和運(yùn)營(yíng)、智慧港口整體解決方案打造和推廣工作。

E-Truck&Q-Truck在林查班港作業(yè)。圖片來源：西井科技

“上海是一座海納百川的城市?！痹谏虾?，西井科技先后榮獲國(guó)家專精特新小巨人企業(yè)和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，也是“一帶一路”以及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》眾多成員國(guó)輸出智能化服務(wù)的先鋒企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年4月起至今，在泰國(guó)林查班港口的無人駕駛Q-Truck車隊(duì)在泰國(guó)碼頭累計(jì)完成超33萬箱的實(shí)船作業(yè)箱數(shù)。這也標(biāo)志著中國(guó)AI無人駕駛商業(yè)方案的成功落地，更為未來的全球綠色智慧港口、綜合物流樞紐的自動(dòng)化建設(shè)提供了一個(gè)全新的樣本。

“以AI和ESG為切入點(diǎn)，我們正在逐漸向鐵路、陸路、空港去做橫向延伸，通過產(chǎn)品與產(chǎn)品的交叉應(yīng)用，形成更好的整合能力，串聯(lián)其各生產(chǎn)要素的運(yùn)營(yíng)與流轉(zhuǎn)?！弊T黎敏表示，未來將繼續(xù)深耕場(chǎng)景，以車為載體，以電為內(nèi)核，以場(chǎng)景為支撐，以運(yùn)力為輸出，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化、平臺(tái)化、綠色低碳化，助力全球大物流行業(yè)智能、綠色升級(jí)，讓全球生產(chǎn)要素?fù)碛型粡垥r(shí)刻表。

*文字來源于人民網(wǎng)報(bào)道