0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新能源領(lǐng)域有哪些最新成果?這些專家告訴你

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) ? 作者:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) ? 2023-11-01 17:27 ? 次閱讀

2023秋季電子峰會(huì)專家名單公布!以下是他們帶來的演講內(nèi)容,歡迎各位行業(yè)人士報(bào)名參加~

在今年春季舉辦的2023CESIS電子峰會(huì)上,共有15位知名院校博導(dǎo)和30名企業(yè)專家代表一起分享了有關(guān)電子產(chǎn)業(yè)的最新研究成果與應(yīng)用方案。

如果說這是一場百花齊放的技術(shù)交流會(huì),那么6個(gè)月后,也就是即將于11月24日在深圳寶安登喜路國際大酒店舉辦的秋季電子峰會(huì),則是一場電子行業(yè)的豐收盛會(huì)。

隨著電子峰會(huì)影響力的逐步擴(kuò)大,電子峰會(huì)無疑是新能源企業(yè)把握技術(shù)動(dòng)態(tài),獲取行業(yè)專家和代表企業(yè)最新研究成果,助推產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的絕佳平臺。

由嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)、廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)、中國電源磁技術(shù)專委會(huì)主辦的本次電子峰會(huì)仍將聚焦當(dāng)下行業(yè)最關(guān)注的話題,電子峰會(huì)共設(shè)有三個(gè)論壇,分別是:800V高壓超充&光儲(chǔ)逆變器技術(shù)創(chuàng)新論壇;鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新論壇;數(shù)字電源&5G基站電源技術(shù)創(chuàng)新論壇。

時(shí)值年末,這些話題又有哪些最新研究成果呢?本次電子峰會(huì)多位業(yè)內(nèi)專家將會(huì)帶來先進(jìn)學(xué)術(shù)研究成果,快來看看這些大咖分別是誰↓↓↓

1、張千帆——哈爾濱工業(yè)大學(xué) 教授

簡介:博士,哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授,IEEE PES中國區(qū)電動(dòng)汽車充換電技術(shù)分委會(huì)常務(wù)理事,中國電源學(xué)會(huì)高級會(huì)員。主要研究方向電機(jī)及其驅(qū)動(dòng),電力電子,電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)-充電一體化集成,電動(dòng)汽車無線供電技術(shù)。

演講題目:復(fù)用電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控的車載充電技術(shù)

演講內(nèi)容概述:現(xiàn)有電動(dòng)汽車車載充電器功率小,無法滿足大容量電池的日常充電需求。電機(jī)在充電時(shí)是不工作的,如果復(fù)用電機(jī)和電控給電動(dòng)汽車電池充電,可以在少量增加成本、體積和重量的情況下,實(shí)現(xiàn)大功率雙向充電。報(bào)告討論了復(fù)用充電系統(tǒng)的拓?fù)浜涂刂萍夹g(shù),介紹了充電模式下實(shí)現(xiàn)電機(jī)零轉(zhuǎn)矩的原理和方法,對比了不同拓?fù)涞霓D(zhuǎn)矩脈動(dòng)和網(wǎng)側(cè)濾波電感特性,介紹了提升雙向充放電性能的控制方法,給出了實(shí)現(xiàn)安全充電的控制方法。電動(dòng)汽車復(fù)用充電系統(tǒng)將成為未來電動(dòng)汽車接入電網(wǎng),為電網(wǎng)提供分布式儲(chǔ)能支撐實(shí)現(xiàn)碳中和的接口。

2、陳為——福州大學(xué) 教授

簡介:福州大學(xué)電氣工程與自動(dòng)化學(xué)院教授,兼任中國電源學(xué)會(huì)常務(wù)理事、磁技術(shù)專委會(huì)名譽(yù)主任委員,全國磁性元件與鐵氧體標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員,IEC/TC51專家。研究領(lǐng)域包括電力電子磁性元件技術(shù),電磁兼容分析與診斷,電磁檢測,工程電磁場分析與應(yīng)用,無線電能傳輸?shù)取?/p>

演講題目:開關(guān)電源共模濾波電感特性分析與應(yīng)用注意點(diǎn)

演講內(nèi)容概述:共模濾波電感是EMI濾波器的關(guān)鍵磁元件,對EMI噪聲的抑制有關(guān)鍵影響,但由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),本質(zhì)上集成了共模和差模電感,其磁芯磁場分布復(fù)雜,涉及頻帶很寬,繞組存在分布電容,這些都對其阻抗特性有關(guān)鍵影響。報(bào)告將從電磁場角度分析這些特性及影響因素,介紹共模電感參數(shù)的測量方法以及具體應(yīng)用上的注意點(diǎn)。

3、周京華 北京工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院副院長

簡介:博士,教授,博士生導(dǎo)師,北京市“新能源發(fā)電與智能電網(wǎng)”高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人,中國電源學(xué)會(huì)理事,研究領(lǐng)域主要為新能源發(fā)電與智能微電網(wǎng)系統(tǒng)。主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目、國家與北京自然科學(xué)基金等15項(xiàng)國家與省部級項(xiàng)目以及35項(xiàng)企業(yè)委托項(xiàng)目。以第1完成人發(fā)表學(xué)術(shù)論文87篇、授權(quán)發(fā)明專利17項(xiàng)、獲省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)、出版科研著作1部/教材3部/譯著4部。

演講題目:5G基站直流遠(yuǎn)供供電架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)分析

演講內(nèi)容概述:目前,5G基站存在擴(kuò)展傳統(tǒng)開關(guān)電源、光伏/風(fēng)力發(fā)電、高壓交流遠(yuǎn)供和高壓直流遠(yuǎn)供等供電架構(gòu)。而高壓直流遠(yuǎn)供憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢,受到了5G供電行業(yè)的青睞。

針對高壓直流遠(yuǎn)供,梳理了供電架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù),并綜合考量削峰填谷經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行投資成本、 5G 基站業(yè)務(wù)負(fù)荷忙閑時(shí)段、峰谷分時(shí)電價(jià),提出一種可行的工作模式。 最后對 5G 基站的新能源直流微網(wǎng)和蓄電池共用管理系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行展望,為研究或設(shè)計(jì)其供電系統(tǒng)提供參考。

4、李明——合肥工業(yè)大學(xué) 副教授、黃山學(xué)者

簡介:合肥工業(yè)大學(xué)副教授、黃山學(xué)者,清華大學(xué)博士后,IEEE Member,現(xiàn)任中國電源學(xué)會(huì)青年工作委員會(huì)委員,北大中文核心期刊《電氣傳動(dòng)》編委等。以第一/通訊作者在IEEE Trans. Ind. Electron.、IEEE Trans. Power Electron.等高水平SCI/EI期刊和國內(nèi)外會(huì)議發(fā)表二十余篇論文,授權(quán)和公開國內(nèi)和PCT國際發(fā)明專利共十余件。

演講題目:新能源集群分布式穩(wěn)定控制技術(shù)

演講內(nèi)容概述:提出了一種基于無源性理論的新能源集群分布式穩(wěn)定控制技術(shù)。通過構(gòu)建出適用于跟網(wǎng)型模式的狀態(tài)觀測器和無源控制律,自主感知電網(wǎng)結(jié)構(gòu)/參數(shù)非線性變化,從而保證逆變器即插即用下的穩(wěn)定性,并設(shè)計(jì)出基于電網(wǎng)阻抗辨識的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)協(xié)同環(huán)路,實(shí)現(xiàn)了多逆變器之間阻尼特性的相互協(xié)同,保證系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)性能。再從全電力電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定需求角度,對新能源網(wǎng)絡(luò)的控制技術(shù)進(jìn)行了展望。

5、陳皓——廣州小鵬汽車科技有限公司功率電子總監(jiān)

簡介:陳皓博士,從事新能源汽車電力電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)多年。2021年加入小鵬汽車,現(xiàn)任功率系統(tǒng)部總監(jiān),負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器及車載電源產(chǎn)品研發(fā)工作。陳皓博士先后獲電力電子領(lǐng)域頂級期刊《電力電子學(xué)報(bào)》最佳論文獎(jiǎng)及電力電子國際會(huì)議APEC最佳報(bào)告獎(jiǎng),擔(dān)任IEEE 交通電氣化期刊副主編。2022年入選國家級青年人才計(jì)劃。畢業(yè)于美國佐治亞理工學(xué)院,獲博士學(xué)位。

演講題目:高性能800V碳化硅逆變器開發(fā)

演講內(nèi)容概述:報(bào)告將介紹800V高壓碳化硅開發(fā)的一系列關(guān)鍵技術(shù):塑封高壓碳化硅模塊大幅提升芯片出流能力并保證高可靠性;集成化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)超高功率密度;系統(tǒng)優(yōu)化低成本解決軸電流、EMC問題;智能控制實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)升壓充電匹配、全域變載頻優(yōu)化NVH、轉(zhuǎn)矩安全監(jiān)控等。

6、蔡國慶——陽光電源股份有限公司 高級工程師

簡介:陽光電源股份有限公司中央研究院磁性元件組組長,負(fù)責(zé)光伏、儲(chǔ)能、車載電源、充電樁等新能源行業(yè)前沿技術(shù)的磁性元件設(shè)計(jì)與開發(fā)工作,重點(diǎn)方向?yàn)橹蓄l中壓變壓器,曾參與全球首臺35kV中壓直掛光伏逆變器的研制。

演講題目:光伏逆變器中的關(guān)鍵磁件

演講內(nèi)容概述:在大型光伏發(fā)電系統(tǒng)中,傳統(tǒng)方案中的隔離采用工頻變壓器,存在空載電流大、轉(zhuǎn)換效率低、功率密度低等方面的缺點(diǎn),同時(shí)工頻變壓器成本主要由銅鐵等大宗商品組成,降本乏力?;诩壜?lián)H橋多電平 (Cascaded H-bridge, CHB) 逆變器拓?fù)涞闹袎汗夥孀兤骶哂行矢摺⒁子谀K化拓展以及不需要工頻變壓器即可連接中高壓電網(wǎng)等特點(diǎn),可以較好解決上述問題。本次報(bào)告將重點(diǎn)圍繞35kV中壓直掛光伏逆變器中的關(guān)鍵磁件展開介紹。

7、熊勇——中興通訊股份有限公司 研發(fā)總工

簡介:中興通訊股份有限公司數(shù)字能源經(jīng)營部技術(shù)總工,長期從事能源產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。高級社會(huì)職稱,中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)與技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)理事。五次榮獲省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),擁有授權(quán)發(fā)明專利30多項(xiàng)。

演講題目:5G站點(diǎn)備電解決方案

演講內(nèi)容概述:5G通信網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,加速了人類社會(huì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,也對通信電源提出挑戰(zhàn),比如站點(diǎn)擴(kuò)容、電池混用利舊,降本提效等,智能鋰電,電池共用和油機(jī)協(xié)同等備電技術(shù)迎來新發(fā)展。

8、唐志——億率動(dòng)力深圳有限責(zé)任公司 產(chǎn)品副總裁

簡介:哈爾濱工業(yè)大學(xué)電力電子學(xué)科碩士,30年電力電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn),曾任職于華為電氣、艾默生電氣、三星電子等500強(qiáng)公司;IEEE高級會(huì)員;獲得專利授權(quán)十余件。

演講題目:持續(xù)創(chuàng)新的充電與驅(qū)動(dòng)技術(shù)助力電動(dòng)汽車快速發(fā)展

演講內(nèi)容概述:內(nèi)容涵蓋新能源汽車的400V平臺高功率密度多合一驅(qū)動(dòng)技術(shù)、800V平臺雙逆變驅(qū)動(dòng)技術(shù),以及大功率無線充電技術(shù)。詳細(xì)闡述了多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),以及通過技術(shù)創(chuàng)新帶來的產(chǎn)品性能的提升。在技術(shù)層面,涵蓋了創(chuàng)新的功率拓?fù)洹iC器件的應(yīng)用、創(chuàng)新的DSP數(shù)字控制方案等等。

9、戴海峰——同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院 教授

簡介:現(xiàn)為同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,IEEE高級會(huì)員,SAE NEV技術(shù)委員會(huì)委員,中國汽標(biāo)委電動(dòng)車輛分標(biāo)委委員。長期從事新能源汽車動(dòng)力電池、燃料電池相關(guān)研究,在該領(lǐng)域先后主持國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)、面上及青年項(xiàng)目,國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題及子課題,以及各類省部級與校企委托項(xiàng)目。

演講題目:面向高可靠動(dòng)力電池多參量傳感及模塊化集成管理

演講內(nèi)容概述:隨著電池能量密度的提高以及快充技術(shù)是剛需共識,高可靠動(dòng)力電池的管理設(shè)計(jì)尤其重要。隨著材料、電力電子及控制技術(shù)的發(fā)展,電池多參量傳感及模塊化集成的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性逐漸提高。本報(bào)告從三個(gè)方面介紹面向高可靠動(dòng)力電池多參量傳感及模塊化集成管理:1)具有多參量測量功能的電池模組設(shè)計(jì):除了基本的電、熱測量外,還包括包括阻抗測量、應(yīng)力測量、析鋰電位檢測、形變測量、自放電測量等。2)基于多參量的智能電池模組管理:具體應(yīng)包括對電池快充、診斷、安全和壽命估計(jì)等的管理。3)電池?zé)岚踩珕栴}和熱安全設(shè)計(jì):電池安全進(jìn)行設(shè)計(jì)及預(yù)警功能,模塊級阻斷電池?zé)崧庸δ?,最終實(shí)現(xiàn)模塊級熱安全。

目前,2023秋季電子峰會(huì)已進(jìn)入正式報(bào)名階段。歡迎大家以個(gè)人或組團(tuán)的形式踴躍報(bào)名!

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    26

    文章

    5595

    瀏覽量

    107835
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    3598

    瀏覽量

    37574
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    電子開關(guān)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用

    電子開關(guān)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛,特別是在太陽能、風(fēng)能以及新能源汽車等行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。以下是對電子開關(guān)在新能源領(lǐng)域應(yīng)用的分析: 一、
    的頭像 發(fā)表于 12-30 14:51 ?154次閱讀

    新能源充電樁想了解的寶子嗎?# 新能源# 充電樁# 安科瑞

    新能源
    jf_59407462
    發(fā)布于 :2024年12月12日 10:37:29

    自耦變壓器在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用

    自耦變壓器在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在提高能源轉(zhuǎn)換效率、降低能源損耗以及優(yōu)化電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面。以下是對自耦變壓器在新能源
    的頭像 發(fā)表于 12-10 09:50 ?562次閱讀

    穩(wěn)壓器在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用

    隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn),新能源領(lǐng)域的發(fā)展日益受到重視。新能源,如太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿?,因其清潔、可再生的特性,成為未?b class='flag-5'>能源
    的頭像 發(fā)表于 11-05 17:18 ?593次閱讀

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用

    一、應(yīng)用背景新能源專業(yè)的發(fā)展受到了全球新能源技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)和需求的支持,高校新能源專業(yè)的發(fā)展正逐步與新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢相適應(yīng),致力于培養(yǎng)適應(yīng)新能源
    發(fā)表于 10-18 09:37

    新能源場站遠(yuǎn)程監(jiān)控規(guī)范哪些

    新能源場站遠(yuǎn)程監(jiān)控規(guī)范哪些?
    發(fā)表于 07-24 15:55

    探討可控硅光耦在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用 #光耦 #可控硅 #新能源

    新能源光耦
    晶臺光耦
    發(fā)布于 :2024年07月22日 08:49:43

    AI人工智能在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用

    AI人工智能在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用不僅推動(dòng)了技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展,還促進(jìn)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深化,AI將在新能源領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用,為人類
    的頭像 發(fā)表于 07-21 09:50 ?1029次閱讀

    英威騰光伏亮相SNEC 2024,展示新能源領(lǐng)域最新成果

    新能源領(lǐng)域的最新成果。本次展會(huì),英威騰重點(diǎn)推出了其最新力作——工商業(yè)混合儲(chǔ)能逆變器XD30-60KTR,標(biāo)志著公司在光儲(chǔ)融合技術(shù)領(lǐng)域的新突破。
    的頭像 發(fā)表于 06-15 14:36 ?939次閱讀

    探索未來科技趨勢,19所名校亮相高校新能源領(lǐng)域成果

    聚鏈協(xié)調(diào)·集智創(chuàng)新。2024 中國電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)將于 2024年4 月27 日盛大開幕,中國高校新能源領(lǐng)域成果展也將同步亮相,更多精彩,不容錯(cuò)過! 聚鏈協(xié)調(diào) · 集智創(chuàng)新。為進(jìn)一步推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 04-11 11:31 ?330次閱讀
    探索未來科技趨勢,19所名校亮相高校<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>領(lǐng)域</b><b class='flag-5'>成果</b>展

    了解新能源汽車的電控系統(tǒng)嗎?

    隨著我國新能源汽車推廣力度的不斷增大,新能源汽車行業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展,我們在日常生活中可以看到越來越多的新能源汽車,這已然成為當(dāng)前的一種時(shí)尚。
    的頭像 發(fā)表于 04-09 11:37 ?1390次閱讀
    <b class='flag-5'>你</b>了解<b class='flag-5'>新能源</b>汽車的電控系統(tǒng)嗎?

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國內(nèi)如何發(fā)展?

    、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長——2015,我國新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長
    發(fā)表于 03-19 13:22

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】 A 序

    摘錄苗先生的序,以示尊重—— 本書共九章,重點(diǎn)在于回答以下問題: 中國為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上? 新能源汽車與其他選擇相比什么優(yōu)勢? 在全球視野中,我國做出的這一選擇將產(chǎn)生
    發(fā)表于 03-12 23:05

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來又會(huì)如何發(fā)展

    和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐,并對政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實(shí)可行的微觀方案,也回答了新能源汽車
    發(fā)表于 03-08 17:33

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

    汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 這場變局也將加速汽車行業(yè)的洗牌和重組。傳統(tǒng)汽車制造商需要積極應(yīng)對變革,加大在新能源汽車、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化等領(lǐng)域的投入和研發(fā)力度,以適應(yīng)市場的變化和滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí),新興科技公司
    發(fā)表于 03-04 07:28