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祝賀!安森美(onsemi)Top Cool MOSFET榮獲蓋世2023金輯獎·中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)“熱管理領(lǐng)域”先進(jìn)技術(shù)獎!
“金輯獎”由蓋世發(fā)起,旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”,2023第五屆金輯獎圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個主題進(jìn)行展開,重點(diǎn)聚焦在智能駕駛、智能座艙、軟件、芯片、人工智能、動力總成電氣化、智能底盤、車身及內(nèi)外飾、低碳新材、熱管理領(lǐng)域,進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)發(fā)掘和先進(jìn)技術(shù)解決方案的評選,向行業(yè)內(nèi)外展示和報(bào)道這些優(yōu)秀的創(chuàng)新科技企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,共同推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
巧封裝大功效在功率應(yīng)用中,MOSFET往往是表面貼裝器件 (SMD),如SO8FL、u8FL和LFPAK封裝類型。SMD成為首選技術(shù)的原因在于它具備良好的功率能力,能夠方便地自動放置和焊接,并且支持實(shí)現(xiàn)緊湊的方案。然而,SMD器件的散熱并不理想,因?yàn)槠錈醾鞑ヂ窂酵ǔRㄟ^印刷電路板PCB。在常規(guī)元件中,引線框架(包括裸露漏極焊盤)直接焊接到PCB上的覆銅區(qū),從而提供從芯片到PCB的電連接和熱路徑。這是與PCB的唯一直接電熱連接,因?yàn)槠骷钠溆嗖糠直环忾]在模塑中,僅通過對流散熱到周圍空氣中。
采用這種方法時(shí),器件的熱傳遞效率嚴(yán)重依賴于PCB的特性,如覆銅的面積大小、層數(shù)、厚度和布局。無論電路板是否連接到散熱器,都是如此。由于熱路徑受限,并且PCB的低熱導(dǎo)率妨礙散熱,因此器件的最大功率能力受到限制。
常規(guī)散熱方法,熱量需要通過 PCB 傳輸?shù)缴崞?/span>
為了解決這個問題,安森美開發(fā)了一種新的MOSFET封裝,讓引線框架(漏極)在封裝的頂部暴露出來。這種方法對應(yīng)用布局/空間和熱傳遞都有好處——采用傳統(tǒng)方法對功率MOSFET進(jìn)行散熱,雖然能實(shí)現(xiàn)相當(dāng)緊湊小巧的方案,但出于散熱考慮,PCB的下側(cè)不能放置其他元器件。這種方法一般需要較大的PCB來容納所有必要的元件。頂部散熱器件的熱路徑向上,因此散熱器被放置在MOSFET上方,允許在下側(cè)布置功率器件、柵極驅(qū)動器和其他元件,從而可以使用較小的PCB。這種更緊湊的布局還使得柵極驅(qū)動走線可以更短,這對于高頻工作是個優(yōu)勢。此外,由于不再要求熱量通過PCB,因此PCB本身將保持較低溫度水平,MOSFET周圍的元件將在較低溫度下工作,這有利于提高其可靠性。
頂部散熱器件將散熱器置于上方以改善布局和熱性能
新設(shè)計(jì)的可靠性更高從而增加整個系統(tǒng)的使用壽命。這些器件提供高功率應(yīng)用所需的電氣效率,RDS(ON)值低至1mΩ,而且柵極電荷(Qg)低(65nC),從而降低高速開關(guān)應(yīng)用中的損耗。
熱管理有訣竅冷卻是高功率設(shè)計(jì)的最大挑戰(zhàn)之一,成功解決這個問題對于減小尺寸和重量至關(guān)重要,這在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中也是關(guān)鍵的考慮因素。隨著汽車內(nèi)電子器件越來越多,尤其是當(dāng)車內(nèi)許多部件需要處于高功率運(yùn)作時(shí),汽車行業(yè)不斷尋求改善散熱的方法。對系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來說,能效越高,產(chǎn)生的廢熱越少。從熱管理的角度來看,這意味著可以減少散熱器或完全無需散熱器,從而削減方案的尺寸、重量和成本。
與傳統(tǒng)的表面貼裝MOSFET不同,Top Cool封裝將散熱焊盤移至頂部,允許將散熱器直接連接到器件的引線框架。由于金屬具有高熱導(dǎo)率,因此散熱器材料通常是金屬。例如大多數(shù)散熱器是鋁制的,其熱導(dǎo)率在100-210W/mk之間。與通過 PCB 散熱的常規(guī)方式相比,這種通過高熱導(dǎo)率材料散熱的方式大大降低了熱阻。熱導(dǎo)率和材料尺寸是決定熱阻的關(guān)鍵因素,熱阻越低,熱響應(yīng)越好。
Top Cool封裝改善了MOSFET的散熱,從而提高汽車等關(guān)鍵應(yīng)用的功率密度。因此,安森美Top Cool MOSFET不僅表現(xiàn)出卓越的電氣效率,而且消除了PCB中的熱路徑,從而顯著簡化設(shè)計(jì),減小尺寸并降低成本。該系列TCPAK57封裝產(chǎn)品組合包括40V、60V和80V,這所有器件都能在175°C的結(jié)溫(Tj)下工作,并符合AEC-Q101車規(guī)認(rèn)證和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)。再加上其鷗翼式封裝,支持焊點(diǎn)檢查和實(shí)現(xiàn)卓越的系統(tǒng)級可靠性,非常適合于要求嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用。
不容錯過的汽車熱管理tips01詳解MOSFET頂部散熱封裝02高功率降壓轉(zhuǎn)換的散熱評估測試原理
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原文標(biāo)題:攻克汽車熱管理挑戰(zhàn),安森美Top Cool MOSFET榮獲“金輯獎2023中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”
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