進(jìn)入第四季度后,汽車企業(yè)為刺激銷量將進(jìn)入最激烈的競爭階段,沒有硝煙的價格戰(zhàn)可能會持續(xù)下去?;仡檘3,像特斯拉這樣總利潤率高的汽車公司為了維持顧客的需求,犧牲了總利潤率。
摩根士丹利分析師亞當(dāng)-喬納斯在特斯拉公布第三季度業(yè)績前幾天預(yù)測說,第三季度總利潤率將進(jìn)一步下降到17.5%,低于第二季度的18.1%和第一季度的19%。gaap的每股凈利潤預(yù)測值為0.56美元,低于第二季度(0.78美元),也未達(dá)到一般預(yù)測值0.65美元。
喬納斯對特斯拉今年最后2季度的盈利預(yù)期表明了慎重的立場。他還表示,特斯拉對即將推出的“Cybertruck”的關(guān)注微乎其微,如果這款車的交付時間進(jìn)一步推遲,特斯拉可能會為了維持需求而降低價格。
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