AWC 2023科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)電感閃耀新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子行業(yè)盛會(huì)

2023年10月11-13日， 深圳國(guó)際新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱 AWC 2023）在深圳寶安國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。AWC 2023聚焦新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，重點(diǎn)展示車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智能駕駛、新能源汽車(chē)三電、汽車(chē)半導(dǎo)體及器件等產(chǎn)品。

作為行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)電感器專業(yè)制造商，科達(dá)嘉電子攜車(chē)載娛樂(lè)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、車(chē)載照明、DC-DC轉(zhuǎn)換器、BMS電池管理系統(tǒng)、ADAS等汽車(chē)電子應(yīng)用方案及車(chē)規(guī)級(jí)電感最新產(chǎn)品精彩亮相，獲得了觀展人員的關(guān)注與認(rèn)可。

科達(dá)嘉參展團(tuán)隊(duì)

展臺(tái)觀眾

產(chǎn)品交流

客戶咨詢

近年來(lái)，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)電感產(chǎn)品呈現(xiàn)廣泛的市場(chǎng)需求。而隨著汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，要求功率電感具有更高功率密度，更小尺寸，抗干擾能力更強(qiáng)，耐大電流和高可靠性等特征。

科達(dá)嘉通過(guò)與汽車(chē)電子研發(fā)工程師緊密合作，為汽車(chē)電子領(lǐng)域研發(fā)了車(chē)規(guī)級(jí)大電流電感VSRU27系列、車(chē)規(guī)級(jí)一體成型電感VSAB、VSEB-H、VSHB-T、VSEB系列，以及車(chē)規(guī)級(jí)磁棒電感VRKL0740等電感產(chǎn)品，助力新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子產(chǎn)品創(chuàng)新。

科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)電感應(yīng)用于汽車(chē)電子（部分展示）

科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)電感解決方案

1、車(chē)載充電機(jī)（OBC）方案

OBC的主要作用是為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。OBC在純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和燃料電池汽車(chē)（FCEV）中都有使用。隨著車(chē)載電源電路的多合一集成化，大功率、小型化、集成化、高性價(jià)比成為車(chē)載電源產(chǎn)品的發(fā)展方向，對(duì)功率電感提出更高頻化，更低損耗，更優(yōu)散熱性能，更高功率密度等技術(shù)要求。

車(chē)載充電機(jī)應(yīng)用框圖

針對(duì)車(chē)載充電機(jī)電感應(yīng)用，科達(dá)嘉推出了定制大電流電感VPEH系列和定制磁棒電感VTCB系列。

其中，VPEH系列采用科達(dá)嘉自制金屬磁粉芯和扁平線圈設(shè)計(jì)，磁屏蔽結(jié)構(gòu)，抗電磁干擾能力強(qiáng)。緊湊型高功率密度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大節(jié)省了PCB安裝面積。VPEH系列車(chē)規(guī)級(jí)超級(jí)大電流電感產(chǎn)品采用高磁通磁芯材質(zhì)，具備優(yōu)異的直流偏置能力和較低的AC損耗，產(chǎn)品適合應(yīng)用在高紋波電流和高電壓的應(yīng)用中。VPEH系列耐壓高達(dá)2600V ac，且電氣特性受環(huán)境溫度的影響非常小，適合汽車(chē)高溫、高壓、大電流等復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境。

2、DC-DC 轉(zhuǎn)換器方案

汽車(chē)中的許多電子負(fù)載都是由 12V 驅(qū)動(dòng)的，而為了增強(qiáng)總線和額外的節(jié)能電源，當(dāng)下的電池線已經(jīng)結(jié)合了48V，其中在EV或HEV中，48V電池由高壓電池組或牽引電池充電。為了滿足不同電壓總線的要求，需要在車(chē)身的電源系統(tǒng)安裝12V-48V 雙向轉(zhuǎn)換器。車(chē)規(guī)級(jí)電感要滿足DC-DC轉(zhuǎn)換器高效率、高功率密度、高可靠性等應(yīng)用需求。

汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)用框圖

針對(duì)汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器，科達(dá)嘉VSRU、VSAB、VSEB等系列產(chǎn)品都可以滿足需求。其中，車(chē)規(guī)級(jí)大電流電感VSRU27系列采用扁平線圈繞組，能夠提供極低的直流電阻和交流電阻，以實(shí)現(xiàn)大功率、低溫升，讓產(chǎn)品的損耗降至最低。磁芯采用對(duì)稱氣隙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使磁芯的磁通密度分布均勻，從而提升產(chǎn)品的飽和電流能力。VSRU27系列底座增加第三個(gè)焊接端子，有效提升抗振性能和安裝可靠性。

3、車(chē)燈LED驅(qū)動(dòng)模塊方案

在汽車(chē)車(chē)燈領(lǐng)域，LED前大燈電源電路中的DC-DC轉(zhuǎn)換器中使用了數(shù)量眾多的功率電感器，這些電感產(chǎn)品需要滿足耐大電流、耐高溫等車(chē)規(guī)級(jí)要求。

汽車(chē)LED驅(qū)動(dòng)模塊應(yīng)用框圖

針對(duì)汽車(chē)車(chē)燈電感應(yīng)用需求，科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)一體成型電感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H等系列產(chǎn)品可滿足需求。車(chē)規(guī)級(jí)一體成型電感采用低損耗的合金粉末壓鑄成型，在同尺寸情況下具有功耗最小、直流阻抗最低的特點(diǎn)。全磁屏蔽結(jié)構(gòu)，抗電磁干擾能力強(qiáng)；同時(shí)線圈和磁芯緊密結(jié)合的特點(diǎn)可以有效避免噪音的發(fā)生。合金粉芯具有高Bm值的優(yōu)勢(shì)，使得產(chǎn)品具有更加優(yōu)秀的直流偏置能力。此外，小體積封裝尺寸設(shè)計(jì)適合汽車(chē)電子高密度安裝需求。

4、車(chē)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案

新一代汽車(chē)集成了后側(cè)攝像頭、車(chē)道防撞警報(bào)器、車(chē)門(mén)/車(chē)窗、后尾箱或其他的電控設(shè)備，這些設(shè)備由大量的車(chē)載電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。

車(chē)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用框圖

針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，科達(dá)嘉可提供車(chē)規(guī)級(jí)VSAB、VSBX一體成型電感、車(chē)規(guī)級(jí)耦合電感VCRHC、車(chē)規(guī)級(jí)VRKL磁棒電感系列等產(chǎn)品，并可根據(jù)客戶的具體需求快速定制能適應(yīng)高溫工作環(huán)境的磁棒電感。

更多車(chē)規(guī)級(jí)電感器

除了上述電感方案，科達(dá)嘉還推出了針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的BMS、PTC、D類數(shù)字功放、T-BOX、智能座艙等汽車(chē)電子電感解決方案。

符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)電感器

科達(dá)嘉電子22年來(lái)一直專注電感的研發(fā)與制造，核心材料自主研制。經(jīng)驗(yàn)豐富的電感產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)可快速響應(yīng)客戶需求，為客戶定制各類車(chē)規(guī)級(jí)大電流電感、磁棒電感、一體成型電感等產(chǎn)品。公司擁有CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室，能按照AEC-Q200無(wú)源元件產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。

10月11日-13日，深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安），歡迎到科達(dá)嘉展臺(tái)（1號(hào)館1B01）參觀交流。

審核編輯 黃宇