西井科技的智慧港口技術(shù)促進(jìn)可持續(xù)供應(yīng)鏈發(fā)展

我們?cè)赒omolo品牌下提供一系列智能新能源（電動(dòng)）自動(dòng)駕駛車。這些卡車由換電站支持，使它們能夠在封閉區(qū)域（如海港）內(nèi)連續(xù)運(yùn)行。我們還在WellOcean品牌下提供一整套人工智能驅(qū)動(dòng)的智慧解決方案，以提高港口運(yùn)營(yíng)（例如規(guī)劃任務(wù)、卡車路線和其他物流事項(xiàng)）的效率。

西井科技的可定制無(wú)人駕駛車可以24小時(shí)不間斷運(yùn)行。（圖：西井科技）

2016年，我們?cè)赪ellOcean品牌下第一次開展了人工智能應(yīng)用，那是一個(gè)智慧理貨系統(tǒng)，將記錄和跟蹤貨物進(jìn)出集裝箱船的流程自動(dòng)化。這是一項(xiàng)要求很高的全天候任務(wù)，它將工人置于高風(fēng)險(xiǎn)的船岸區(qū)域，易發(fā)生事故。利用我們的人工智能應(yīng)用對(duì)該任務(wù)進(jìn)行自動(dòng)化改造，就可以將工作轉(zhuǎn)移到安全舒適的后臺(tái)辦公室。

從那時(shí)起，我們一直致力于開發(fā)Qomolo，它是我們實(shí)現(xiàn)港口碼頭內(nèi)集裝箱運(yùn)輸自動(dòng)化的整體、智慧、綠色解決方案。我們的可定制自動(dòng)駕駛車Q-truck使用新能源（電力）代替化石燃料，并且在換電站的支持下，可以持續(xù)運(yùn)行。

“綠色能源是未來(lái)。但這不僅僅是工業(yè)使用新能源的問題，他們還需要考慮如何以智慧的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，以提高效率，減少污染和浪費(fèi)?！?/span>

公司的大部分員工（大約70%）從事研發(fā)工作，不斷改進(jìn)為我們的解決方案提供驅(qū)動(dòng)的軟件、算法和技術(shù)。目前，我們?cè)?8個(gè)國(guó)家擁有160家客戶，預(yù)計(jì)今年還會(huì)新增另外三個(gè)國(guó)家的客戶。

西井科技的智慧交通技術(shù)，如何支持海港的可持續(xù)發(fā)展？

綠色能源是未來(lái)。但這不僅僅是工業(yè)使用新能源的問題，他們還需要考慮如何以智慧的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，以提高效率，減少污染和浪費(fèi)。我們通過(guò)Ainergy（以“智”促“能”）戰(zhàn)略，將數(shù)智化與綠色化相結(jié)合，為客戶提供整體解決方案。我們致力于實(shí)現(xiàn)“智能+綠色”、高精度的交通運(yùn)輸。以純綠色能源為例，我們的Q-truck無(wú)人駕駛卡車使用這種新能源，每年可以減少高達(dá)50噸的碳排放。隨著這些車隊(duì)的擴(kuò)大，環(huán)境效益也會(huì)進(jìn)一步提高。

跟我們談?wù)勀銈冊(cè)鯓永萌斯ぶ悄埽约八侨绾闻c工人的生活相結(jié)合的?

西井科技的企業(yè)口號(hào)是“取智于人，用智予人”。我們?cè)诓粩鄶U(kuò)展、優(yōu)化和測(cè)試產(chǎn)品，以確定人工智能與人類之間的最佳關(guān)系，從而支持人們的日常工作。這就是為什么我們專注于利用人工智能，來(lái)對(duì)那些高度重復(fù)的、或?qū)⒐と酥糜谖ｋU(xiǎn)的任務(wù)進(jìn)行自動(dòng)化改造。

我們創(chuàng)新的、基于人工智能的解決方案可以讓人們更輕松地管理大型港口的復(fù)雜運(yùn)營(yíng)和物流，并使這些流程更加環(huán)保。想象一下，當(dāng)數(shù)百乃至數(shù)千輛卡車實(shí)時(shí)裝船卸船時(shí)，如何規(guī)劃它們的路線。通過(guò)我們的解決方案，物流規(guī)劃人員可以實(shí)時(shí)規(guī)劃整個(gè)車隊(duì)的移動(dòng)，從而提高運(yùn)營(yíng)效率，確保工人的安全，并減少污染。

西井科技的Q-truck無(wú)人駕駛車， 每年可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)50噸的碳減排， 為海港減少污染提供了一種智慧方案。（圖：西井科技）

“我們創(chuàng)新的、基于人工智能的解決方案可以讓人們更輕松地管理大型港口的復(fù)雜運(yùn)營(yíng)和物流，并使這些流程更加環(huán)保。”

我們針對(duì)不同場(chǎng)景提供一系列解決方案和產(chǎn)品。在勞動(dòng)力短缺的港口或其他樞紐，我們提供一種自動(dòng)駕駛解決方案，也可以在假期或夜班期間使用，減少了使用人工的時(shí)間。在另一些情況下，我們提供具有智慧功能的人工駕駛集卡，以幫助減少事故。在某些情況下，我們還實(shí)現(xiàn)了有人駕駛與無(wú)人駕駛混合作業(yè)。

您能舉幾個(gè)使用西井科技智慧港口技術(shù)的海港的例子嗎？

我們已經(jīng)塑造了許多基準(zhǔn)案例。例如，我們?cè)谔﹪?guó)的林查班港安裝了智慧自動(dòng)集卡系統(tǒng)，整合了20輛Q-Truck和現(xiàn)有的傳統(tǒng)集卡車隊(duì)，打造了世界上第一個(gè)混合模式作業(yè)的智慧港口。我們還為阿聯(lián)酋阿布扎比哈利法港，以及中國(guó)青島港和天津港開發(fā)了智慧港口系統(tǒng)。阿聯(lián)酋是中東第一個(gè)落地這種系統(tǒng)的國(guó)家。我們正為英國(guó)最大的港口費(fèi)利克斯托港提供車輛，將創(chuàng)建迄今為止世界上最大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，同時(shí)還將部署換電基礎(chǔ)設(shè)施和其他服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)港口的現(xiàn)代化并支持其運(yùn)營(yíng)。

在西井科技，知識(shí)產(chǎn)權(quán)扮演著怎樣的角色?

知識(shí)產(chǎn)權(quán)是我們公司文化不可或缺的一部分。從一開始，我們就認(rèn)識(shí)到知識(shí)產(chǎn)權(quán)是我們的關(guān)鍵資產(chǎn)之一，并開始組建知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)，制定知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。當(dāng)你從事創(chuàng)新業(yè)務(wù)時(shí)，你需要一個(gè)強(qiáng)健的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，需要考慮如何吸引人們進(jìn)行創(chuàng)新，如何獎(jiǎng)勵(lì)他們，等等。

“當(dāng)你從事創(chuàng)新業(yè)務(wù)時(shí)，你需要一個(gè)強(qiáng)健的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略?！?/span>

我們還意識(shí)到，要想建立一種創(chuàng)新和創(chuàng)造的公司文化，我們需要對(duì)失敗有一定的容忍度，尤其是在董事會(huì)層面。這點(diǎn)很重要，因?yàn)樗鼮檠芯咳藛T嘗試新事物創(chuàng)造了空間。創(chuàng)新的想法就是在這時(shí)出現(xiàn)的。

我們對(duì)創(chuàng)新持開放態(tài)度。在全球化世界里，工業(yè)供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，你不能單打獨(dú)斗。你必須與合作伙伴——包括客戶——合作。你需要他們的信任和支持，才能夠?qū)⒓夹g(shù)應(yīng)用到他們的場(chǎng)地并不斷創(chuàng)新。

我們與客戶密切合作。他們提供場(chǎng)景，我們研究技術(shù)。由此交付的產(chǎn)品能夠滿足他們的需求，使他們成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。我們還與供應(yīng)商、外部顧問以及政府部門密切合作，與外部顧問一起打磨我們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。在西井科技，我們通過(guò)確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的強(qiáng)健，通過(guò)在企業(yè)層面培育創(chuàng)新文化，以及通過(guò)利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)獲得研發(fā)投資回報(bào)，來(lái)支持創(chuàng)新。

西井科技經(jīng)常使用產(chǎn)權(quán)組織的《專利合作條約》和商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里體系。根據(jù)您的經(jīng)驗(yàn)，這些系統(tǒng)主要有哪些好處？

對(duì)想要開拓國(guó)際市場(chǎng)的公司來(lái)說(shuō)，產(chǎn)權(quán)組織的專利、品牌和外觀設(shè)計(jì)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)非常有用。它們具有成本效益，并為申請(qǐng)人在多個(gè)國(guó)家獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)提供便利。

作為迅速發(fā)展的人工智能領(lǐng)域的參與者，您希望看到知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度如何發(fā)展？

人工智能發(fā)展非常迅速，我們開發(fā)的技術(shù)生命周期很短。然而，目前的知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度流程太冗長(zhǎng)。常常，當(dāng)我們獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)時(shí)，技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。這對(duì)人工智能領(lǐng)域的公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。如果政策制定者和產(chǎn)權(quán)組織能夠思考如何讓知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度更好地支持人工智能技術(shù)的發(fā)展，并考慮開發(fā)這些技術(shù)的公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)需求，那會(huì)非常有幫助。

您對(duì)人工智能領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)有什么建議，特別是知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)的建議？

知識(shí)產(chǎn)權(quán)非常重要，尤其是對(duì)科技型中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)而言。當(dāng)你開始創(chuàng)業(yè)時(shí)，很容易忽略知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的必要性，因?yàn)槟阏龑Ｗ⒂陂_發(fā)產(chǎn)品和將其推向市場(chǎng)。但盡早制定知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略將使你處于更有利的地位，以便在未來(lái)利用好商業(yè)機(jī)遇。

獲得2023年產(chǎn)權(quán)組織全球獎(jiǎng)對(duì)你們來(lái)說(shuō)意味著什么？該獎(jiǎng)項(xiàng)能否支持你們未來(lái)的計(jì)劃？

我們很榮幸獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)多年來(lái)努力和成就的認(rèn)可，也為我們繼續(xù)開展工作提供巨大動(dòng)力。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)有助于提高我們的品牌知名度，使我們能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來(lái)更多智慧、綠色的解決方案。

我們感到有責(zé)任將自己的洞察和經(jīng)驗(yàn)分享給在類似領(lǐng)域耕耘的中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)，幫助他們更好地理解如何利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)支持自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)。

“這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)有助于提高我們的品牌知名度，使我們能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來(lái)更多智慧、綠色的解決方案?！?/span>

從左至右：摩爾多瓦共和國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)日內(nèi)瓦辦事處和其他國(guó)際組織代表團(tuán)大使及產(chǎn)權(quán)組織大會(huì)主席塔季揚(yáng)娜 ·莫爾切安閣下、西井科技公共事務(wù)總監(jiān)周敏、西井科技總裁章嶸、產(chǎn)權(quán)組織總干事鄧?guó)櫳鱿?023年產(chǎn)權(quán)組織全球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。（圖：Emmanuel Berrod / WIPO）

你們對(duì)未來(lái)有什么計(jì)劃？

我們計(jì)劃將自己的解決方案應(yīng)用于鐵路樞紐、陸港和空港，幫助它們克服與海港共同面臨的運(yùn)營(yíng)、可持續(xù)性和勞動(dòng)力方面的挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)利用自己智慧的、基于人工智能的集裝箱物流解決方案，來(lái)減少污染和浪費(fèi)，使全球供應(yīng)鏈更具可持續(xù)性。

2023年產(chǎn)權(quán)組織全球獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)?/span>

西井科技是2023年產(chǎn)權(quán)組織全球獎(jiǎng)的七名獲獎(jiǎng)?wù)咧弧＿@項(xiàng)年度評(píng)選旨在表彰那些杰出的中小企業(yè)，它們?cè)谇擅钍褂弥R(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)現(xiàn)商業(yè)目標(biāo)的同時(shí)，還利用各自的創(chuàng)新和創(chuàng)造造福社會(huì)。

本年度獲獎(jiǎng)?wù)邅?lái)自中國(guó)、法國(guó)、肯尼亞、墨西哥、新加坡和斯洛文尼亞。獲獎(jiǎng)?wù)咭云渚哂袆?chuàng)造性和前瞻性的方法脫穎而出，展示了知識(shí)產(chǎn)權(quán)在塑造我們共同未來(lái)方面的變革潛力。