73輛同時(shí)充電？最大的“超級(jí)快充”站來(lái)了！

9月25日消息，近日，位于長(zhǎng)春經(jīng)開(kāi)區(qū)北海路的長(zhǎng)電眾泰“老變”充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這個(gè)充電站占地面積5610平方米，可同時(shí)為73輛電動(dòng)汽車(chē)快速充電。

具體來(lái)看，該充電站采用了480千瓦8樁9槍的超級(jí)充電系統(tǒng)，是東北地區(qū)的首個(gè)此類(lèi)系統(tǒng)。這在效率上大大超越了傳統(tǒng)的充電方式，類(lèi)似于手機(jī)的“超級(jí)快充”。這種技術(shù)的采用，不僅提升了充電效率，也將為電動(dòng)汽車(chē)的廣泛普及和推廣提供可能。

此外，長(zhǎng)電眾泰“老變”充電站還配套建設(shè)了服務(wù)驛站——眾泰e站。設(shè)有餐飲、閱讀等功能，旨在為前來(lái)充電的車(chē)主提供舒適便捷的環(huán)境，讓車(chē)主在等待充電的時(shí)間里也能享受到溫馨舒適的體驗(yàn)。

近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)和技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的普及率逐漸攀升。而這種“超級(jí)快充”技術(shù)的出現(xiàn)，將為電動(dòng)汽車(chē)的普及和發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。

2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站；

2008年，北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)集中式充電站，可滿(mǎn)足50輛純電動(dòng)大巴車(chē)的動(dòng)力電池充電需求；

2009年，上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站建成，是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站；

2010年，國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是我國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站；

2020年，中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬(wàn)座，各類(lèi)充電樁達(dá)到142萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比約為3.1：1，已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)；

2023年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量幾近翻倍，純電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比已經(jīng)達(dá)到1:1，作為“七大新基建”之一的充電樁建設(shè)，絕對(duì)領(lǐng)先世界其他國(guó)家數(shù)倍水平；

2025年，在需求和政策雙重因素推動(dòng)下，到時(shí)全球充電樁市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)千億。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)容，意味著無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商還是終端消費(fèi)者，都對(duì)充電樁提出了更大的需求。利益在前，各大企業(yè)為解決“充電難”想破頭。