據(jù)市場(chǎng)消息人士稱,本月初特斯拉的美國(guó)德克薩斯超級(jí)工廠將不生產(chǎn)Model Y和電動(dòng)皮卡“cyber truck”,將對(duì)2、3號(hào)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)。無人機(jī)攝影師joe tegtmeyer最近在社交媒體平臺(tái)x上發(fā)表文章稱,工廠已經(jīng)停產(chǎn),將停產(chǎn)到9月底。
7月中旬,再次確認(rèn)了到2023年為止交付180萬(wàn)輛車輛的目標(biāo),并表示:“由于工廠升級(jí)被中斷,第3季度的生產(chǎn)多少會(huì)有所減少?!瘪R斯克還表示,第三季度的產(chǎn)量可能會(huì)“略有減少”。他還表示,將在“混亂時(shí)期”再次下調(diào)電動(dòng)車價(jià)格。這將影響公司的總利潤(rùn)率,但馬斯克表示,為了增加銷售額,他愿意犧牲這一點(diǎn)。
德意志銀行的分析師Emmanuel Rosner 9月6日表示:“全球工廠停產(chǎn)和升級(jí)將減少特斯拉第三季度的產(chǎn)量和交付量?!?/p>
特斯拉表示,為了生產(chǎn)3款車型,8月中旬停止了在中國(guó)超市的生產(chǎn),并將于9月1日在中國(guó)本土開始提前銷售。三后輪驅(qū)動(dòng)的起價(jià)為25.99萬(wàn)元人民幣,Model 3前輪驅(qū)動(dòng)的起價(jià)為29.59萬(wàn)元人民幣?,F(xiàn)在上海工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn),9月17日特斯拉在上海出庫(kù)了第500萬(wàn)款3型車。
3款車型將在上海和加州同時(shí)投產(chǎn),大規(guī)模配送將于2024年完成。
德國(guó)柏林工廠也將8月份的生產(chǎn)量從5000輛減少到了4350輛。
在工藝領(lǐng)域,特斯拉致力于整體壓鑄底盤技術(shù)革新。該制造技術(shù)與由400多個(gè)配件組成的傳統(tǒng)汽車不同,可以將復(fù)雜的電動(dòng)汽車底盤一次幾乎全部進(jìn)行澆鑄,毫無疑問可以大幅減少生產(chǎn)時(shí)間、成本及復(fù)雜度。
據(jù)最近市場(chǎng)消息,特斯拉的澆鑄制造技術(shù)已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。據(jù)介紹,利用該技術(shù),與大部分汽車公司需要3至4年的時(shí)間相比,可以在18至24個(gè)月內(nèi)從頭開始生產(chǎn)汽車。
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