新能源汽車動力電池安全重要性性
新能源汽車作為典型的新型機(jī)車,受到汽車制造商的高度重視,以純電動汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池,而新能源汽車動力電池系統(tǒng)安全性檢測保證鋰電池的使用安全的有力保障。
新能源純電動車的安全系數(shù)比傳統(tǒng)燃油車較低,自動汽車的安全事故經(jīng)常發(fā)生,造成嚴(yán)重人員傷亡和財產(chǎn)損失,除了電動車發(fā)生事故時,通常會伴有火、聲、光、煙雯等“特殊效果”,引起公眾廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。為了讓事故不再發(fā)生,電池包安全性檢測非常重要。
如果沒通過安全性測試,在路上行駛的車輛相當(dāng)危險的,動力電池的安全性指標(biāo)絕不允許妥協(xié)。安全性測試標(biāo)準(zhǔn)對于提升動力白池的安全性水平尤為重要?;谏鲜鰟恿﹄姵匕踩詥栴}的梳理,對相應(yīng)的安全性技術(shù)測試標(biāo)準(zhǔn)提出了迫切的需求。目前國內(nèi)采用的動力由池安全性測試的標(biāo)準(zhǔn)主要包括:GB/T31485-2015 主要考核動力由池單體和模組的安全指標(biāo),圍繞化學(xué)能的防護(hù),給出了一系列濫用情況以及極端情況下的安全要求和檢驗規(guī)范。 GB/T31467側(cè)重干由池包或電池系統(tǒng)級的檢驗規(guī)范。GB/T31467.3-2015主要針對安全要求和測試方法做了明確的規(guī)定。結(jié)合 GB/T31485-2015,構(gòu)成了從電池單體、模組、到動力電池包和動力電池系統(tǒng)的完整的化學(xué)能防護(hù)規(guī)范。目前,總體上動力電池相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)較國外嚴(yán)格。
新能源電池安全類檢測常見項目
過放電、過充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓、振動、機(jī)械沖擊、翻轉(zhuǎn)、模擬碰撞、溫度沖擊、濕熱循環(huán)、外部火燒、鹽霧、高海拔。
新能源電池安全類常見檢測標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法
GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求與試驗方法
GB/T 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池電性能要求與試驗方法
GB/T 31467.1-2015 電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分:高功率應(yīng)用測試規(guī)程
GB/T 31467.2-2015 電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第2部分:高能量應(yīng)用測試規(guī)程
GB/T 31467.3-2015 電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法
GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗A:低溫
GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗B:高溫
GB/T 2423.3-2006 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Cab:恒定濕熱試驗
GB/T 2423.4-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Db: 交變濕熱(12h+12h循環(huán))
GB/T 2423.8-1995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Ed:自由跌落
GB/T 2423.10-2019 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Fc和導(dǎo)則:振動(正弦)
GB/T 2423.17-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分: 試驗方法 試驗Ka:鹽霧
GB/T 2423.18-2012 環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Kb:鹽霧,交變(氯化鈉溶液)
GB/T 2423.21-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗M:低氣壓
GB/T 2423.22-2012 環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法試驗N:溫度變化
QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池
UN38.3 ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1
實驗室配備了齊全的電芯/模組/電池包試驗設(shè)備,可依據(jù) IEC、MIL、ISO、GB、GJB等各種標(biāo)準(zhǔn),向各行業(yè)客戶提供新能源電池試驗服務(wù),可分為三類:電性能參數(shù)測試、安全性能測試、壽命測試。安全性能測試檢測標(biāo)準(zhǔn)項目舉例如下:
GB/T 31485-2015 電芯模組測試項目
標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn)品分類 | 測試項目 |
GB/T 31485-2015 | 電芯模組 | 6.2.2 過放電 |
6.2.3 過充電 | ||
6.2.4 短路 | ||
6.2.5 跌落 | ||
6.2.6 加熱 | ||
6.2.7 擠壓 | ||
6.2.8 針刺 | ||
6.2.9 海水浸泡 | ||
6.2.10 溫度循環(huán) | ||
6.2.11 低氣壓 |
GB/T 31485-2015 電池包測試項目
標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn)品分類 | 測試項目 | 測試項目 |
GB/T 31485-2015 | 電池包 | 7.1 振動 | 7.9 海水浸泡 |
7.2 機(jī)械沖擊 | 7.10 外部火燒 | ||
7.3 跌落 | 7.11 鹽霧 | ||
7.4 翻轉(zhuǎn) | 7.12 高海拔 | ||
7.5 模擬碰撞 | 7.13 過溫保護(hù) | ||
7.6 擠壓 | 7.14 短路保護(hù) | ||
7.7 溫度循環(huán) | 7.15 過充電保護(hù) | ||
7.8 濕熱循環(huán) | 7.16 過放電保護(hù) |
GB/T 38031-2020 電池單體、電池包或系統(tǒng)測試項目
標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn)品 | 測試項目 | 產(chǎn)品 | 測試項目 | 測試項目 |
GB/T 38031-2020 | 電池單體 | 8.1.2 過放電 | 電池包或系統(tǒng) | 8.2.1 振動 | 8.2.8 溫度沖擊 |
8.1.3 過充電 | 8.2.2 機(jī)械沖擊 | 8.2.9 鹽霧 | |||
8.1.4 外部短路 | 8.2.3 模擬碰撞 | 8.2.10 高海拔 | |||
8.1.5 加熱 | 8.2.4 擠壓 | 8.2.11 過溫保護(hù) | |||
8.1.6 溫度循環(huán) | 8.2.5 是熱循環(huán) | 8.2.12 過流保護(hù) | |||
8.1.7 擠壓 | 8.2.6 浸水 | 8.2.13 外部短路保護(hù) | |||
/ | 8.2.7.1 外部火燒 | 8.2.14 過充電保護(hù) | |||
/ | 8.2.7.2 熱擴(kuò)散 | 8.2.15 過放電保護(hù) |
廣電計量檢測作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),一直致力于為汽車行業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的測試服務(wù)及解決方案,確保新能源汽車電池的續(xù)航和安全性符合標(biāo)準(zhǔn)要求,提升消費(fèi)者對新能源汽車的市場認(rèn)可度。我們將協(xié)助制造商及供應(yīng)商提升電池產(chǎn)品的質(zhì)量,降低安全風(fēng)險,助力新能源汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
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