架空電力線路的常見(jiàn)故障

一、架空電力線路的巡視檢查

架空電力線路的巡視檢查是指巡檢人員較為系統(tǒng)和有序地查看線路設(shè)備，是線路設(shè)備管理工作的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容，是運(yùn)行工作中最基本的工作。巡視檢查是為了及時(shí)掌握線路及設(shè)備的運(yùn)行狀況，包括沿線的環(huán)境狀況；發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備缺陷，預(yù)防事故發(fā)生；提供翔實(shí)的線路設(shè)備檢修內(nèi)容。按顯示的性質(zhì)和方法不同，線路巡視檢查一般可分為定期巡檢、夜間巡檢、特殊巡檢、故障巡檢、登桿塔巡檢和監(jiān)察巡檢。

1、定期巡檢

其目的是為了全面掌握線路各部件的運(yùn)行情況及沿線環(huán)境情況，定期巡檢可由一個(gè)人進(jìn)行，但巡檢中不得攀登桿塔及帶電設(shè)備，并應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。

2、夜間巡檢

夜間巡檢能有效地發(fā)現(xiàn)白天巡檢中不能發(fā)現(xiàn)的線路缺陷，如電暈現(xiàn)象；絕緣子污穢嚴(yán)重而發(fā)生表面閃絡(luò)前的局部火花放電現(xiàn)象；因?qū)Ь€連接器接觸不良，在線路負(fù)荷電流較大時(shí)使導(dǎo)線溫度升高導(dǎo)致導(dǎo)線連接器燒紅現(xiàn)象等。夜間巡檢周期為公網(wǎng)及專線每半年一次，其他線路每年一次。

3、特殊巡檢

特殊巡檢是在氣候有較大變化(如大風(fēng)、大雪、大霧等)，發(fā)生自然災(zāi)害(如地震、山洪暴發(fā)等)及線路負(fù)荷和其他特殊情況(如開(kāi)挖、修路、建房、火災(zāi)等)出現(xiàn)之后，對(duì)線路全線或某幾段或某些部件進(jìn)行的巡視檢查，查明線路在經(jīng)過(guò)上述情況之后有無(wú)異?，F(xiàn)象和部件損壞變形等情況，以便及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施。

4、故障巡檢

故障巡檢是為了及時(shí)查明線路發(fā)生故障的地點(diǎn)和原因，以便排除。無(wú)論線路斷路器重合與否，均應(yīng)在故障跳閘或發(fā)現(xiàn)接地后立即進(jìn)行巡檢，以便及時(shí)消除故障，恢復(fù)線路供電。

5、登桿塔巡檢

登桿塔巡檢是為了彌補(bǔ)地面巡檢的不足，全準(zhǔn)確掌握桿地況。這種巡檢可根據(jù)需要進(jìn)行，但登桿塔巡檢必須有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，以防發(fā)生觸電傷人。

6、監(jiān)察性巡檢

由運(yùn)行部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和線路專責(zé)技術(shù)人員進(jìn)行，也可由專責(zé)巡檢人員互相交叉進(jìn)行。目的在于了解線路和沿線情況，檢查專責(zé)人員巡檢工作質(zhì)量，并提高其工作水平。

不管是何種巡檢，巡檢人員應(yīng)始終認(rèn)為線路處于帶電狀態(tài)。在巡視檢查設(shè)備時(shí)，不得越過(guò)設(shè)備的圍欄。

二、架空電力線路的常見(jiàn)故障

1、導(dǎo)線損傷、斷股、斷裂

導(dǎo)線損傷、斷股會(huì)降低導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度、減少導(dǎo)線的安全載流量，情況嚴(yán)重時(shí)造成導(dǎo)線斷裂，致使供電中斷。

2、倒桿塔

因外界原因使桿塔的平衡狀態(tài)失去控制，造成倒桿塔，致使供電中斷。有時(shí)電桿嚴(yán)重傾斜，雖然還在繼續(xù)運(yùn)行，但由于各種電氣距離發(fā)生很大變化，繼續(xù)供電將會(huì)危及設(shè)備和人身安全，必須停電予以修復(fù)。

3、接頭發(fā)熱

導(dǎo)線接頭在運(yùn)行過(guò)程中，常因氧化、腐蝕等原因而產(chǎn)生接觸不良，使接頭處的電阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同長(zhǎng)度導(dǎo)線的電阻，電流的熱效應(yīng)使接頭處導(dǎo)線的溫度升高，造成導(dǎo)線接頭處發(fā)熱。發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線接頭過(guò)熱，首先應(yīng)設(shè)法減少該線路的負(fù)荷，同時(shí)，增加夜間巡視，觀察導(dǎo)線接頭處有無(wú)發(fā)紅現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線接頭發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)將該線路停電進(jìn)行處理。

4、導(dǎo)線對(duì)被跨越物放電

當(dāng)氣溫升高、負(fù)荷電流過(guò)高或?qū)Ь€覆冰時(shí)，導(dǎo)線弧垂將增大，使交叉跨越距離和對(duì)地限距減小，當(dāng)帶電導(dǎo)線對(duì)被跨越物的安全距離不能滿足規(guī)范要求時(shí)，就容易發(fā)生對(duì)被跨越物的放電現(xiàn)象，給線路的安全運(yùn)行帶來(lái)威脅。

5、單相接地

線路中某相導(dǎo)線的一點(diǎn)對(duì)地絕緣性能喪失，該相電流便會(huì)經(jīng)由該接地點(diǎn)流入大地，形成單相接地。其危害主要在于使三相平衡系統(tǒng)受到破壞，非故障相的電壓將會(huì)升高(中性點(diǎn)不接地系統(tǒng))，可能會(huì)引起非故障相絕緣的破壞、造成單相接地的因素主要有樹(shù)枝碰觸導(dǎo)線、一相導(dǎo)線的斷線落地、跳線因風(fēng)偏造成對(duì)桿塔放電、避雷器單相擊穿等。

6、兩相短路

線路的任意兩相之間發(fā)生直接放電，使通過(guò)導(dǎo)線的電流比正常時(shí)增大的許多倍，并在放電點(diǎn)形成強(qiáng)烈電弧燒壞導(dǎo)線，中斷供電。造成兩相短路的因素主要有發(fā)生混線、遭受雷擊、外力破壞等。

7、三相短路

在線路的同一地點(diǎn)三相導(dǎo)線之間發(fā)生直接放電，是線路上最嚴(yán)重的電氣故障。造成三相短路的因素主要有線路帶地線合閘、線路倒桿造成三相接地等。

8、缺相

架空導(dǎo)線斷落后未造成接地，便形成缺相運(yùn)行。造成缺相運(yùn)行的因素主要有保險(xiǎn)絲一相燒斷、桿塔一相跳線接頭不良或燒斷等。

9、污閃

架空線路周?chē)拇髿猸h(huán)境污染，線路絕緣子表面附著許多污穢物質(zhì)。在霧、小雨或天氣比較潮濕情況下，積附在絕緣子表面上的污穢物質(zhì)呈濕潤(rùn)狀態(tài)，其中的可溶性鹽類被水溶解，形成電解層，在電壓作用下，表面泄漏電流開(kāi)始流過(guò)，該電流產(chǎn)生的熱量使水分蒸發(fā)，引起電阻局部改變。由于絕緣子表面污穢分布不均勻，電流密度較大的部位首先干燥，形成的部分干燥帶又使泄漏電流減少，此時(shí)該部分的電壓會(huì)急劇升高，產(chǎn)生局部的火花放電，形成很小的電弧。當(dāng)電流較小時(shí)，電弧在交流電流過(guò)零時(shí)會(huì)熄滅。但在濕潤(rùn)污層電導(dǎo)率較高時(shí)，泄漏電流較大，并有大量電弧產(chǎn)生的游離氣體存在，在電流過(guò)后，電弧仍可不斷延伸、擴(kuò)大，使絕緣子電極間產(chǎn)生連續(xù)放電，以至發(fā)展為運(yùn)行電壓下的完全閃絡(luò)。

三、架空電力線路的反事故措施

為保證線路的安全運(yùn)行，防止事故的發(fā)生，除定期對(duì)線路進(jìn)行巡視檢查外，還要采取下述反事故措施。

1、防雷

每年雷雨季節(jié)前，要更換已損壞的絕緣子及零值絕緣子；將防雷裝置檢查、試驗(yàn)并安裝好；對(duì)接地裝置進(jìn)行檢查、維修，測(cè)試其接地電阻值。

2、防暑

高溫季節(jié)前，做好弧垂、交叉跨越距離的檢查和調(diào)整、防止弧垂過(guò)大導(dǎo)致事故；對(duì)大負(fù)荷線路和設(shè)備要加強(qiáng)溫度視，并注意各連接點(diǎn)的溫度情況。

3、防寒

嚴(yán)冬前，檢查弧垂，防止弧垂過(guò)小導(dǎo)致斷線；注意覆冰情況。

4、防風(fēng)

多風(fēng)季節(jié)前，在線路兩側(cè)剪除過(guò)近的樹(shù)枝，清除線路附近雜物，檢查桿基，必要時(shí)加固。

5、防汛

雨季前，對(duì)易受河水沖刷或因挖土造成桿基不穩(wěn)的電桿采取加固措施。

6、防污

在容易發(fā)生污閃事故的季節(jié)到來(lái)前，對(duì)絕緣子進(jìn)行測(cè)試、清掃；在空氣污染地區(qū)選用防污絕緣子取代普通絕緣子。

四、架空電力線路的維護(hù)

線路維護(hù)是一種較小規(guī)模的檢修項(xiàng)目，一般是處理和解決一些直接影響線路安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷，原則上不包括線路大型檢修和線路技術(shù)改進(jìn)工程，只是進(jìn)行一些小的修理工作，其目的是保證線路安全運(yùn)行到下一個(gè)檢修周期。線路維護(hù)工作主要有以下內(nèi)容。

1、清掃絕緣子，提高絕緣水平。

2、加固桿塔和拉線基礎(chǔ)，增加穩(wěn)定性。

3、混凝土電桿損壞修補(bǔ)和加固，提高電桿強(qiáng)度。

4、桿塔傾斜和撓曲調(diào)整，以防撓曲或傾斜過(guò)大造成桿塔斷桿。

5、混凝土電桿鐵構(gòu)件及鐵塔刷漆、噴鋅處理，以防銹蝕。

6、金屬基礎(chǔ)和拉線棒地下部分抽樣檢查，及時(shí)做好銹蝕處理。

7、導(dǎo)線、避雷線燒傷、斷股檢查，及時(shí)修復(fù)。

8、補(bǔ)加桿塔材料和部件，盡快修復(fù)線路原有狀態(tài)。

9、做好線路保護(hù)區(qū)清障工作，確保線路安全運(yùn)行。

10、進(jìn)行運(yùn)行線路測(cè)試工作，掌握運(yùn)行線路的情況。