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中國石油收購新能源 加油站將轉(zhuǎn)型充電站?

Big-Bit商務網(wǎng) ? 來源:嗶哥嗶特商務網(wǎng) ? 作者:嗶哥嗶特商務網(wǎng) ? 2023-09-18 17:06 ? 次閱讀

近日,中國石油宣布收購充電樁運營商普天新能源。隨著新能源市場愈發(fā)火熱,石油企業(yè)紛紛向新能源領(lǐng)域進發(fā),布局充電樁行業(yè)。未來,國企是否會接過充電樁的接力棒,實現(xiàn)充換電站的全面開花?

《磁性元件與電源》記者從中國石油官網(wǎng)獲悉,9月7日,中國石油天然氣股份有限公司在北京產(chǎn)權(quán)交易所成功收購普天新能源有限責任公司(簡稱“普天新能源”)100%的股權(quán)。

中國石油表示,本次收購普天新能源是中國石油在充電領(lǐng)域的重要布局,中國石油通過不斷完善充電網(wǎng)絡提高設施能力,提升服務水平為國家高質(zhì)量構(gòu)建充電樁基礎設施體系貢獻力量。

據(jù)了解,普天新能源是中國最早開展充電樁業(yè)務的央屬企業(yè),在車輛技術(shù)、動力電池、充電設備、碳交易及增值服務等領(lǐng)域均有布局,可提供城市新能源汽車應用推廣與運營服務整體解決方案。根據(jù)中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示,截至今年八月,普天新能源的公共充電樁數(shù)量合共2.5萬臺,位居全國充電樁運營企業(yè)第14名。

石油轉(zhuǎn)型新能源?

事實上,中石油在布局充電樁等新能源領(lǐng)域早就有所動作。早在2016年,中國石油就與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,其中包括充電樁業(yè)務在加油站的試點和推廣等項目。

不過,隨后幾年,中國石油并未在充電樁領(lǐng)域有所大動作。

近兩年,由于政策推動和市場緊缺等因素,中國石油也將視線重新回到充電樁領(lǐng)域。今年4月,中國石油董事長馬永生曾公開表示,能源變革離不開強大的基礎設施的支撐保障。中石化現(xiàn)在也在做轉(zhuǎn)型,也愿意在新能源包括電動汽車方面作出應有的貢獻,特別是在充電樁等基礎設施方面。

記者了解到,在此次并購之前。中國石油已分別與國家電投、五糧液集團、寧德時代等企業(yè)共同成立多家新能源公司。今年6月,中國石油還宣布投入5億元招標充電樁(直流/交流充電樁)、充電設備關(guān)鍵元器件(充電模塊、充電堆、充電槍等)。

對于此次并購充電樁企業(yè)普天新能源,中國石油表示,未來3年,中國石油將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期完成充電樁業(yè)務在全國的戰(zhàn)略性布局,力爭進入充換電頭部企業(yè)行列,完善加油站“人·車·生活”生態(tài)圈,讓客戶實現(xiàn)“電暢充、車暢行、人暢心”。

加油站變充電站?

根據(jù)中國充電聯(lián)盟在9月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-8月,充電樁基礎設施增量為199.8萬臺。截止2023年8月,全國充電樁基礎設施累計數(shù)量為720.8萬臺,同比增加67.0%。

盡管充電樁數(shù)量在不斷增長,但其實目前國內(nèi)的樁車比約為1:2.5。就一車一樁的目標來說,中國充電樁市場的未來發(fā)展仍將有巨大空間。

那么,若國資企業(yè)一旦入局,未來充電樁市場的格局將發(fā)生怎樣的變化?

目前,國內(nèi)充電樁服務提供可大致分為三類:一類是政府或國家電網(wǎng)建設;第二類是汽車公司或第三方運營商自建充電樁;第三類則是由各種加油站建設或改造。

相比之下,由加油站提供充電樁服務更加方便,發(fā)展空間巨大。一方面,加油站本身便具有豐富的土地資源且站點覆蓋范圍廣;另一方面,車主過去在加油站加油的習慣將也能得以延續(xù)。

國內(nèi)加油站巨頭對于充換電站也早有布局。中石化和中石油在2022年財務報告中就表示,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,兩者都決定積極推進加油站、加氣站、充換電站、光伏站和綜合能源服務站等銷售網(wǎng)絡建設,這也意味著未來的加油站不僅僅局限于加油零售業(yè)務,而是向綜合能源服務提供商發(fā)展。

目前,中石油、中石化充換電站正在緊鑼密鼓建設當中。其中,中石化目前依托于3萬多座加油站網(wǎng)點優(yōu)勢,正在加快布局快充、超充、換電等業(yè)務加快打造“油氣氫電服”綜合加能站,計劃到2025年建成5000座充換電站。

寫在最后:

從近年來加油站巨頭們布局充電樁市場的動作可以預見,未來,央企國企有望接過私企建設充電樁的接力棒,成為發(fā)展充電樁的主力。左邊加油站,右邊充電站的日子或許離我們也不遠了。

此外,不論是為了充電速率的提高還是出于盈利的角度,快充和超充充電樁也將同步跟上。《磁性元件與電源》記者在此前采訪中也得知,如今有高速公路正試點超級充電樁,即一個充電堆配多個充電槍,充電樁僅充當輸送電和計時計費的作用(相關(guān)閱讀:《雙槍快充與800V超充孰“美”?》)因此,一旦充換電站按此種方式大規(guī)模運行,目前一樁一車的充電模式或?qū)⒈弧疤蕴保瑫r也可能產(chǎn)生充電堆結(jié)合儲能的新形式。未來充換電站如何發(fā)展?會對磁元件將提出什么新的需求?帶來哪些發(fā)展機遇?《磁性元件與電源》將持續(xù)關(guān)注。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請在文前注明來源

審核編輯 黃宇

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