據(jù)《電子時報》報道,波蘭于9月8日在臺灣舉行投資與商務(wù)研討會,尋求與臺灣的投資與合作機會。
波蘭最近以英特爾對該地區(qū)的投資和臺積電對德國的投資為例,指出在德累斯頓-布拉格-布羅茨瓦夫三角地區(qū)有可能出現(xiàn)新的歐洲半導(dǎo)體中心。波蘭的幾名消息人士也表示:“臺積電有可能在波蘭建設(shè)尖端成套工廠?!辈⒎Q:“將在5年內(nèi)制定計劃?!?/p>
在此次研討會上,波蘭集中介紹了英特爾先進封裝基地入駐的布羅茨瓦夫-米奇尼亞地區(qū)等波蘭的2個戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)園區(qū)。該園區(qū)是半導(dǎo)體,另一個斯塔洛瓦沃拉附近園區(qū),預(yù)計將以電動汽車等為中心。
波蘭表示,根據(jù)政府的波蘭商業(yè)港遷移計劃,從2021年開始,數(shù)千名it專家不斷流入波蘭。2022年,俄烏沖突爆發(fā),這一趨勢進一步激化。
波蘭有包括亞馬遜、三星、英特爾在內(nèi)的約500個r&d中心。例如,三星在華沙運營著國內(nèi)以外最大的研究開發(fā)中心,重點處理自然語言。愛立信還運營著波蘭最大的海外研究開發(fā)組織。英特爾的歐洲最大的r&d中心也在波蘭。
在吸引半導(dǎo)體投資方面,汽車產(chǎn)業(yè)的作用越來越大。汽車和電動汽車占波蘭制造業(yè)的10.5%。波蘭有340多家汽車公司。
與此同時,波蘭的電池制造能力到2022年達(dá)到73gwh,居歐盟(eu)首位,鋰離子電池出口額從2012年的8497萬美元到2022年的82.4億美元,占波蘭出口的3%。波蘭強調(diào)說,為了在電動汽車用電池領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位,有必要到2027年將生產(chǎn)能力增加2倍,超過200gwh。
目前,lg新能源是波蘭最大的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè),向工廠投資32億歐元。2016年開始建設(shè),2018年投入運營。lg還將引進20家供應(yīng)商,再投資33億歐元。
從半導(dǎo)體現(xiàn)金補助金的情況看,波蘭方面強調(diào)說:“政府可以100%補充原價不足部分,但沒有上限。”隨著《歐洲芯片法案》的引進,波蘭將通過縮短環(huán)境評估、建筑許可及其他行政決定的特別限制措施,加快投資項目的進行速度。
此前,日月光子公司環(huán)旭電子高級副總裁Alex Lee表示:“環(huán)旭電子對歐洲各國進行調(diào)查的結(jié)果,波蘭成為投資地點,其歐洲、中東和非洲戰(zhàn)略從波蘭開始?!?/p>
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