車燈最常見的幾種環(huán)境可靠性試驗

一、熱循環(huán)試驗

熱循環(huán)試驗通常包括兩種類型：高低溫循環(huán)試驗和溫濕度循環(huán)試驗。前者主要考察車燈對高溫、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性，后者則主要考察車燈對高溫高濕、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性。

通常，高、低溫溫度循環(huán)試驗都指定循環(huán)中高、低溫溫度值、高溫溫度值與低溫溫度值之間的持續(xù)時間，和在高低溫轉(zhuǎn)換過程中溫度的變化速度，而試驗環(huán)境濕度不作規(guī)定。

而與高低溫溫度循環(huán)試驗不同的是，溫濕度循環(huán)試驗對濕度也作了規(guī)定，且通常都是規(guī)定在高溫部分。濕度有可能一直處于一個恒定常量的狀態(tài)，也有可能隨著溫度的變化而變化。一般來說，低溫部分不會有濕度的相關(guān)規(guī)定。

二、熱沖擊試驗與高溫試驗

熱沖擊試驗目的是考察車燈對溫度劇烈變化環(huán)境的耐抗性。試驗的方法是：給車燈通電并正常運行一段時間，而后立即斷電并迅速將車燈浸入常溫水，直至規(guī)定時間。浸泡結(jié)束后，取出車燈，觀察其外觀上是否產(chǎn)生裂紋、起泡等現(xiàn)象，車燈功能是否正常。

高溫試驗目的是考察車燈對高溫環(huán)境的耐抗性。試驗時車燈放置在高溫環(huán)境箱中靜置到指定的時間。靜置完成后脫模，觀察車燈塑料件局部結(jié)構(gòu)狀態(tài)、有無形變。

三、防塵及防水試驗

防塵試驗目的是考察車燈外殼防止灰塵進入，保護車燈內(nèi)部不受灰塵侵擾的能力。測試所用的模擬粉塵有：滑石粉、亞利桑那粉塵 A2、50% 硅酸鹽水泥與 50% 煤灰混合而成的粉塵等。一般要求 1m3 空間內(nèi)需放置 2kg 模擬粉塵。吹塵既有連續(xù)吹塵這種方式，也有吹塵 6s，停止 15min 這種方式，而前者通常測試 8h，后者則測試 5h。

防水試驗旨在檢驗車燈外殼阻止水分進入和保護車燈內(nèi)部不受水分干擾的性能。GB/T10485-2007標準規(guī)定車燈必須進行特殊防水試驗，其試驗方法為：噴水管以噴管中心線朝下與水平轉(zhuǎn)臺垂直線呈45°左右夾角，在樣品上噴水時，要求降水速度達（2.5~4.1）mm·min-1,轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速約4r·min-1并連續(xù)噴水12h。

四、鹽霧試驗

鹽霧試驗目的是考察車燈上的金屬部件抗鹽霧腐蝕的能力。一般對車燈進行中性鹽霧試驗。通常采用氯化鈉鹽溶液，其質(zhì)量濃度值大約為 5%，pH 值約在 6.5-7.2 之間，呈中性。試驗時常采用噴霧+干燥的方式，即連續(xù)噴霧一段時間后，停止噴霧，車燈靜置干燥。采用這樣的循環(huán)方式連續(xù)對車燈進行幾十或幾百小時的測試，結(jié)束后取出車燈重點觀察其金屬部件的腐蝕狀況。

五、光源輻照試驗

光源輻照試驗一般指對氙燈的測試。由于車燈大多是戶外產(chǎn)品，氙燈檢測中經(jīng)常使用的濾鏡是日光濾鏡。剩下的如輻照強度，箱體溫度，黑板或者黑標溫度，濕度，光照方式，黑暗方式等等情況，根據(jù)不同的產(chǎn)品會有一定的改變。在試驗完成之后，通常要對車燈做色差，灰卡評級和光澤度試驗來驗證車燈是否具有抗光老化能力。