來源:機械前沿
編輯:感知芯視界
8月29日,寶能汽車旗下昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司的三宗土地(323669.6平米)及無證建筑、機器設(shè)備以6.1億元人民幣的價格成功競拍,競拍人為昆山市工業(yè)開發(fā)投資有限公司。
天眼查信息顯示,昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司成立于2019年1月,法定代表人為孫莉,注冊資本為10億元,是一家以從事研究和試驗發(fā)展為主的企業(yè)。該公司是寶能汽車為滿足配套需求而設(shè)立的電池項目。2020年10月,微信公眾號《昆山開發(fā)區(qū)發(fā)布》發(fā)布的一篇文章內(nèi)容顯示,昆山聚創(chuàng)新能源項目是寶能集團全面進軍新能源事業(yè)領(lǐng)域的重要組成部分,整個項目生產(chǎn)基地分為兩期建設(shè),產(chǎn)能規(guī)模達8.5GWh,全面達產(chǎn)后最多可為20萬輛新能源汽車配套。從上述建設(shè)時間節(jié)點來看,盡管該公司在2022年10月就投入使用并建成一期工程,但其銷售計劃進展緩慢。
2017年3月,寶能集團董事長姚振華宣布跨界造車,隨后成立寶能汽車集團,并以66.3億元收購觀致51%的股份,此后又出資15.6億元增持觀致汽車股權(quán)至63%,一舉成為大股東,至此,寶能開始造車。
寶能集團的入主為觀致汽車帶來了不錯的市場反饋,2018年這一年,觀致汽車銷量沖上6.32萬輛,同比增長320%。而彼時的寶能汽車牌面極好,財大氣粗的姚振華甚至高調(diào)宣布了一個“五年計劃”——向觀致汽車投入超500億元,并表示要用10到15年的時間將寶能汽車打造成具備強大影響力的集團,目標是在2022年推出26款新車型。不過事與愿違,次年開始,觀致汽車的銷量極速暴跌。數(shù)據(jù)顯示,2019年-2021年3年期間,觀致汽車銷量分別下滑至2.27萬輛、1.31萬輛和5200輛,而時至今日,姚振華未能兌現(xiàn)當初的諾言。
需要注意的是,寶能汽車自2017年宣布入局汽車圈以來,已先后在杭州、昆明、廣州、西安、深圳等多個城市投建新能源整車及零部件生產(chǎn)基地。2022年9月,寶能集團在官網(wǎng)宣布其已在全國布局七大整車制造基地,擁有93萬輛標準產(chǎn)能,遠期具備年產(chǎn)300萬輛的制造能力,預(yù)計2023年產(chǎn)銷30萬輛,并沖刺2026年實現(xiàn)產(chǎn)銷百萬輛以上的目標。而自進軍汽車產(chǎn)業(yè)5年多以來,寶能已投入530億元。
遺憾的是,重磅投資汽車整車業(yè)務(wù)的寶能汽車目前依然仍未獲得任何收益,盡管旗下?lián)碛蠦AO、觀致汽車、悠寶利三大乘用車品牌,但迄今未有量產(chǎn)車出現(xiàn),且整體業(yè)務(wù)處于停滯狀態(tài),甚至出現(xiàn)大規(guī)模欠薪。此前市場流傳的《寶能集團體系欠薪情況表》顯示,寶能整個體系(16個板塊)欠薪超過13億元,其中,光是2021年7月至2022年4月的欠薪就達7.2億元,僅寶能汽車累計欠薪6.47億元,觀致汽車累計欠薪1.3億元,汽車業(yè)務(wù)已成為欠薪“重災(zāi)區(qū)”。
此外,寶能汽車還分別在廣州、貴陽、昆明、昆山、西安5個地方共拿下13宗地,總面積約為457.44萬平方米,其中還包含8.15萬平方米的住宅用地。但在今年7月13日,陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會官網(wǎng)披露的信息顯示,因未在規(guī)定期限內(nèi)向西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局交回不動產(chǎn)權(quán)證書,西安寶能汽車有限公司所擁有的三宗國有建設(shè)用地使用權(quán)被注銷登記。目前全國公共資源交易平臺(陜西省)公共資源交易中心已發(fā)布西咸新區(qū)國有建設(shè)用地使用權(quán)掛牌出售公告。公告內(nèi)容顯示,陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會批準,將于2023年8月10日至2023年9月8日對3宗國有建設(shè)用地使用權(quán)進行公開掛牌出售,其中包括寶能汽車西安基地,該基地的起始價為6.1億元,競買保證金為1.2億元。
除此之外,寶能旗下多處物業(yè)資產(chǎn)也被處置。今年4月,深圳市銀通前海金融資產(chǎn)交易中心在其官網(wǎng)發(fā)布了兩則與寶能相關(guān)的債權(quán)招商公告,內(nèi)容涉及寶能旗下多處資產(chǎn)將被處置,分別為寶能地產(chǎn)委托貸款債權(quán)和寶能汽車信托貸款債權(quán),包括深圳龍崗寶能科技園等多個抵押物和質(zhì)押物。
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