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智能座艙HMI自動(dòng)化測(cè)試之語音交互專項(xiàng)測(cè)試

東舟技術(shù) ? 2023-09-04 16:58 ? 次閱讀

隨著人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,智能座艙已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車中的重要組成部分。語音交互作為智能座艙的核心功能之一,正日益受到用戶和汽車制造商的關(guān)注。

車載語音交互具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):降低駕駛者對(duì)車內(nèi)設(shè)備的操作依賴、增加駕駛安全系數(shù),完善車載語音的用戶體驗(yàn),保證語音的準(zhǔn)確,穩(wěn)定性,是當(dāng)前智能座艙系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。

語音交互是智能汽車的重要入口,其功能覆蓋車載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、FM、空調(diào)、車控、影音等部分。東舟推出的語音交互專項(xiàng)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可以覆蓋整車級(jí)及零部件級(jí)語音交互測(cè)試需求,滿足多音區(qū)模擬,連續(xù)對(duì)話、響應(yīng)時(shí)間、語音喚醒率等測(cè)試指標(biāo),通過客觀的測(cè)試結(jié)果對(duì)語音系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估,提升測(cè)試效率并保證產(chǎn)品質(zhì)量。

語音交互主要測(cè)試場(chǎng)景

———————————————

呼叫功能

測(cè)試座艙語音助手的呼叫功能,包括識(shí)別用戶的語音指令并正確撥打電話。

喚醒/誤喚醒功能測(cè)試

通過喚醒指令喚醒測(cè)試,量化喚醒的成功率、喚醒時(shí)間以及誤喚醒的情況。

導(dǎo)航功能

測(cè)試語音導(dǎo)航功能,驗(yàn)證座艙語音助手能否準(zhǔn)確理解并執(zhí)行用戶的導(dǎo)航指令。

多媒體控制

測(cè)試座艙語音助手在控制音樂、收聽廣播、調(diào)節(jié)音量等方面的表現(xiàn)。

多音區(qū)交互

不同座位的乘客都可以和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行語音交互,在交互過程中乘客之間互不干擾,同時(shí)系統(tǒng)還能準(zhǔn)確定位當(dāng)前說話人的位置信息

車輛控制

測(cè)試語音交互是否能夠準(zhǔn)確執(zhí)行開關(guān)車門、調(diào)整空調(diào)溫度等操作。

個(gè)性化設(shè)置

測(cè)試座艙語音助手是否能夠識(shí)別和適應(yīng)不同用戶的語音指令和偏好設(shè)置。

噪音環(huán)境測(cè)試

模擬在噪音環(huán)境場(chǎng)景中,如早高峰市區(qū)、高速路等語音交互各功能的表現(xiàn)情況。

方言/口音

測(cè)試不同地區(qū)的方言或者口音在語音交互過程的車機(jī)的表現(xiàn)。

測(cè)試痛點(diǎn)

——————

Part.1

人工測(cè)試無法量化交互的響應(yīng)時(shí)間或主觀判斷的結(jié)果得不到認(rèn)可。

Part.2

長(zhǎng)時(shí)間的人工測(cè)試會(huì)使測(cè)試人員感到枯燥、乏味,導(dǎo)致測(cè)試效率低下。

Part.3

沒有足夠的樣本量,不同地區(qū)和用戶需求的多樣性。

Part.4

車內(nèi)噪音和其他環(huán)境干擾可能導(dǎo)致語音交互的失敗或誤操作。

Part.5

無專業(yè)的噪音采集和回放設(shè)備,無法還原噪音場(chǎng)景。

方案介紹

東舟作為一家專業(yè)的智能測(cè)試產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)提供商,長(zhǎng)期致力于提供智能產(chǎn)品測(cè)試解決方案,并在測(cè)試領(lǐng)域擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。為了滿足廠商實(shí)際測(cè)試需求,結(jié)合多年在自動(dòng)化、圖像檢測(cè)、軟件算法、電子信號(hào)控制等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累,推出了“語音專項(xiàng)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)”,幫助用戶快速上手,輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能可靠性、語音響應(yīng),語音交互等測(cè)試,提供豐富專業(yè)的業(yè)務(wù)功能,為產(chǎn)品的不斷優(yōu)化提供助力。

多種測(cè)試環(huán)境

提供實(shí)驗(yàn)室環(huán)境和實(shí)車環(huán)境兩套自動(dòng)化測(cè)試方案,均可滿足智能座艙在語音交互方面的自動(dòng)化測(cè)試:

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多種測(cè)試業(yè)務(wù)

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多音區(qū)測(cè)試

提供兩種多音區(qū)測(cè)試方案供用戶選擇。其中仿真嘴/麥克風(fēng)方案適用于獨(dú)立場(chǎng)景的環(huán)境測(cè)試,比如實(shí)車場(chǎng)景或者單個(gè)臺(tái)架的場(chǎng)景;而多通道音頻板卡方案更適用于多臺(tái)設(shè)備在同一環(huán)境內(nèi)的測(cè)試,此方案可以規(guī)避設(shè)備間的相互干擾。

v2-389901cd6d577334e36c2c02cd025165_1440w.webp▲ 仿真嘴/麥克風(fēng)方案

v2-b423d82bb920f2925bbe28d25c56bf89_1440w.webp▲ 多通道音頻板卡方案

噪音采集與還原

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)車各種工況下的噪聲采集,并能夠較好地在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)車環(huán)境中還原各種工況下的噪聲,以方便工程師評(píng)估噪聲對(duì)車載語音識(shí)別系統(tǒng)的干擾,縮短測(cè)試周期,節(jié)省成本。

語料提供

提供語音合成(TTS)和語料錄制服務(wù)兩種語料的來源,用戶可以根據(jù)自身的需求選購。

語音合成(TTS)方式

系統(tǒng)內(nèi)置業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平的語音引擎,實(shí)現(xiàn)快速構(gòu)建語音應(yīng)用。流暢、清晰、自然的語音數(shù)據(jù),音頻的自然度和清晰度超過了普通人的朗讀水平??蛇x擇不同語種,不同方言,男女生發(fā)音風(fēng)格,音量、語速、音高等參數(shù)配置。

v2-6750e263ed1c265410d8c2271d30bdc5_1440w.webp▲ 可選音色列表

*注:如果有列表以外的方言或者外語需求,可以來電溝通

語料錄制服務(wù)

提供語料定制化錄制服務(wù),可以按照用戶的要求完成語料的錄制。語料的數(shù)量、人員性別、年齡、方言以及口音鈞可定制化,更好的滿足客戶的使用需求。

v2-3e9c5efa558d81fb17e4951ce4e46aed_1440w.webp▲ 可選列表

*注:如果有列表以外的方言或者外語需求,可以來電溝通

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