9月12日 | KW2023汽車(chē)自動(dòng)駕駛與新能源分論壇簡(jiǎn)介

9月12日 上海浦東嘉里大酒店1300

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在席卷這個(gè)時(shí)代，汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)可期，但與此同時(shí)挑戰(zhàn)也無(wú)處不在：消費(fèi)者對(duì)變化的接受度、技術(shù)的復(fù)雜性以及緊迫的上市時(shí)間都是業(yè)界關(guān)注的問(wèn)題。

是德科技聚焦汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，基于在測(cè)試領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，加速新能源以及自動(dòng)駕駛進(jìn)程。因此，我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)您參加Keysight World Tech Day 2023汽車(chē)自動(dòng)駕駛與新能源分論壇，共同探討汽車(chē)領(lǐng)域的最新變化與未來(lái)趨勢(shì)，以及克服挑戰(zhàn)的方法。

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時(shí)間、演講主題&嘉賓

1300

大功率快充浪潮下，功率器件測(cè)試的挑戰(zhàn)

羅義，芯派科技董事長(zhǎng)

1430

從實(shí)驗(yàn)室到外場(chǎng)，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速

張坤利，是德科技技術(shù)支持區(qū)域經(jīng)理

1400

智能駕艙中高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試與挑戰(zhàn)

高天嬌,是德科技解決方案工程師

1520

休息

1550

給毫米波雷達(dá)戴上VR眼鏡，加速高階自動(dòng)駕駛應(yīng)用

祝曉悅，是德科技汽車(chē)與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理

1520

4D毫米波雷達(dá)能替代激光雷達(dá)？

王創(chuàng)業(yè)，是德科技資深解決方案工程師

1650

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池與快速充電測(cè)試方案

畢文俊，是德科技汽車(chē)與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理

演講摘要

特邀演講——大功率快充浪潮下，功率器件測(cè)試的挑戰(zhàn)

羅義

芯派科技董事長(zhǎng)

內(nèi)容簡(jiǎn)介：功率器件，尤其是第三代半導(dǎo)體器件，是目前或未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)中不可或缺的技術(shù)，國(guó)家新能源戰(zhàn)略發(fā)展道路上的重要技術(shù)革新點(diǎn)。如何從測(cè)試、工藝、以及可靠性方面去準(zhǔn)確評(píng)估功率器件的優(yōu)勢(shì)，不僅是功率器件行業(yè)設(shè)計(jì)人員面臨的問(wèn)題，同時(shí)也是功率器件應(yīng)用人員的挑戰(zhàn)。芯派科技CEO羅義先生在功率器件測(cè)試領(lǐng)域，具有超過(guò)二十年的經(jīng)驗(yàn)，我們有幸邀請(qǐng)到他為我們分享和介紹芯派科技在這一領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以及如何利用功率器件動(dòng)態(tài)測(cè)試儀解決當(dāng)下的挑戰(zhàn)。

從實(shí)驗(yàn)室到外場(chǎng)，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速

張坤利

是德科技技術(shù)支持區(qū)域經(jīng)理

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的引入，讓汽車(chē)擁有超視距的探測(cè)能力，也變得更加智能。為了確保車(chē)聯(lián)網(wǎng)的性能，發(fā)揮其關(guān)鍵作用，需要從實(shí)驗(yàn)室到外場(chǎng)，完整評(píng)估車(chē)聯(lián)網(wǎng)的能力，保證其安全、有效的應(yīng)用。本專(zhuān)題將介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，外場(chǎng)測(cè)試以及信息安全等相關(guān)的測(cè)試能力，助您保障聯(lián)網(wǎng)能力。

智能駕艙中高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試與挑戰(zhàn)

高天嬌

是德科技解決方案工程師

當(dāng)涉及到汽車(chē)車(chē)載總線(xiàn)的改進(jìn)以及信號(hào)完整性的挑戰(zhàn)時(shí)，本次演講將探討幾個(gè)關(guān)鍵因素。新興的ADAS/AD應(yīng)用，例如雷達(dá)、攝像頭和域控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)總線(xiàn)的數(shù)據(jù)速率和性能提出了更高的要求。因此，確保網(wǎng)絡(luò)中的組件、連接器和收發(fā)器的可靠性和一致性變得至關(guān)重要。

給毫米波雷達(dá)戴上VR眼鏡，加速高階自動(dòng)駕駛應(yīng)用

祝曉悅

是德科技汽車(chē)與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理

毫米波雷達(dá)作為一種全天候的探測(cè)傳感器，是ADAS及高階自動(dòng)駕駛不可或缺的一種傳感器。為了評(píng)估毫米波雷達(dá)在各種場(chǎng)景下的行為、對(duì)目標(biāo)的追蹤、對(duì)點(diǎn)云的聚類(lèi)，真實(shí)場(chǎng)景的測(cè)試發(fā)揮了巨大的作用，但同時(shí)也耗費(fèi)巨大、十分耗時(shí)、可重復(fù)性差，在特定場(chǎng)景下危險(xiǎn)性也很大。本專(zhuān)題將介紹一種全新的毫米波雷達(dá)場(chǎng)景仿真器，就像給毫米波雷達(dá)戴上VR眼鏡，在實(shí)驗(yàn)室中高效逼真地模擬接近外場(chǎng)的場(chǎng)景，加速您的高階自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

4D毫米波雷達(dá)能替代激光雷達(dá)？

王創(chuàng)業(yè)

是德科技資深解決方案工程師

4D毫米波雷達(dá)分辨率的逐步接近激光雷達(dá)，到底4D毫米波雷達(dá)能否替代激光雷達(dá)？?jī)烧叩募夹g(shù)有什么區(qū)別？業(yè)界有著怎樣的觀點(diǎn)？是德科技完善汽車(chē)電子測(cè)試解決方案，助力汽車(chē)自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證，解決行業(yè)關(guān)心的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池與快速充電測(cè)試方案

畢文俊

是德科技汽車(chē)與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理

隨著當(dāng)下新能源汽車(chē)滲透率迅速提升，高效補(bǔ)能成為提升用戶(hù)體驗(yàn)和整體運(yùn)營(yíng)效率的核心。800V高電壓平臺(tái)技術(shù)的日趨成熟將會(huì)解決當(dāng)前續(xù)航及充電效率低下的短板。但因此在動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試和大功率直流充電測(cè)試方面都給工程師們帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本專(zhuān)題主要介紹高電壓平臺(tái)下動(dòng)力電池測(cè)試及大功率充電測(cè)試解決方案，助力客戶(hù)在日新月異的技術(shù)迭代中掌握先機(jī)。

除行業(yè)嘉賓的重磅分享外，大會(huì)還設(shè)有方案及技術(shù)演示環(huán)節(jié)，如新能源汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試技術(shù)演示及自動(dòng)駕駛模擬體驗(yàn)等，定會(huì)讓你在現(xiàn)場(chǎng)感受到技術(shù)的強(qiáng)大魅力！

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