H6203L低功耗峰值電流大的降壓恒壓芯片在BMS的應(yīng)用方案

近年來鋰電池管理芯片快速成長(zhǎng)，鋰電池相對(duì)鉛酸電池具有儲(chǔ)能密度高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，從小的手機(jī)鋰電池，再到大的動(dòng)力鋰電池都需要引入電池管理系統(tǒng)(BMS)，它可以有效的監(jiān)控電池組使用情況信息并反饋給服務(wù)器端，用戶可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)BMS電池管理系統(tǒng)的監(jiān)控。無需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)操作，可充分節(jié)省人力、時(shí)間和成本的資源。

本文將為大家介紹惠海半導(dǎo)體BMS電池管理系統(tǒng)供電芯片應(yīng)用方案。

惠海半導(dǎo)體H6203L具有低功耗、低波紋等特點(diǎn)，是BMS系統(tǒng)供電應(yīng)用的一個(gè)高性價(jià)比選擇。

系統(tǒng)供電示意圖

H6203L在BMS系統(tǒng)供電的作用

1.電源控制：H6203L主要用于輸出12V給驅(qū)動(dòng)模塊供電，輸出3.3V給保護(hù)電路檢測(cè)電路以及MCU供電的功能。它可以將電池的高電壓調(diào)整為合適的輸出電壓，以滿足BMS系統(tǒng)的工作需求。

2.電氣特性：H6203L低功耗，峰值電流大，并且包括多種保護(hù)功能，如欠壓保護(hù)，過流保護(hù)，短路保護(hù)，過溫保護(hù)等，可以保護(hù)設(shè)備免受損壞。

此次DEMO板采用輸入DC24-120V輸出12V1A，峰值電流3A。

應(yīng)用原理圖

如下是H6203L設(shè)計(jì)電動(dòng)車BMS系統(tǒng)電源供電樣板.pdf

H6203L內(nèi)置150V的高壓MOS，可兼容8-120V的寬電壓輸入范圍的開關(guān)降壓型DC-DC控制器。芯片采用固定頻率的PWM峰值電流模式控制方式，具有超快響應(yīng)速度及優(yōu)異線性電壓和負(fù)載調(diào)整率。

芯片還增加了輸出線損補(bǔ)償特性，可以使用在帶長(zhǎng)線時(shí)保證輸出電壓的線性度，簡(jiǎn)化了供電和采樣電路，只需很少的外圍器件即可達(dá)到優(yōu)異的恒壓特性，讓系統(tǒng)成本更低。

IC內(nèi)部框圖

降壓芯片H6203L的特征和典型應(yīng)用

1. 低功耗，低紋波

2. 輸出線損電壓補(bǔ)償

3. 高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)95%

4. 內(nèi)置150V高壓MOS

5. 寬壓8V-120V輸入范圍

6. 支持輸出電壓最低可調(diào)至3.3V

7. 線性調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率良好

8. 內(nèi)置軟啟動(dòng)功能(SS)，啟動(dòng)無過沖

9. 動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，輸出電壓精度高(±3%)

10. 典型的1.5A持續(xù)電流及4A峰值瞬間電流

11. 帶多種保護(hù)功能：過流保護(hù)(OCP)、過熱保護(hù)(OTP)、輸出短路保護(hù)(SCP)

典型應(yīng)用：汽車充電器、電池充電器、恒壓電源、GPS定位器、BMS、電動(dòng)自行車、扭扭車、電動(dòng)車手機(jī)充電、MCU模塊供電、電動(dòng)汽車變流器、車載儀表等等。