前言
為了讓汽車更加智能,智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛功能噴涌而出。滿足這些需求,就對(duì)傳統(tǒng)的以CAN通信為核心的電子電器架構(gòu)帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)。對(duì)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載,傳輸速率等方面都提出了更為嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。同時(shí),隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程的加速推進(jìn),人們對(duì)汽車音視頻系統(tǒng)的需求越來越高,外部電子產(chǎn)品控制車輛以及彼此交互的場景不斷擴(kuò)大,對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬也提出了更大的挑戰(zhàn)。由此,車載以太網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。以太網(wǎng)的首要優(yōu)勢在于支持多種網(wǎng)絡(luò)介質(zhì),同時(shí)物理介質(zhì)與協(xié)議無關(guān),因此以太網(wǎng)可以在汽車領(lǐng)域做相應(yīng)的調(diào)整與拓展,形成完整的車載以太網(wǎng)協(xié)議。本文簡要介紹Classic Autosar下的以太網(wǎng)通信架構(gòu)。
1.AUTOSAR中以太網(wǎng)功能架構(gòu)概覽
在Classic Autosar架構(gòu)體系下,以太網(wǎng)功能業(yè)務(wù)涉及大量模塊。
1)Someip業(yè)務(wù)相關(guān)的模塊:Eth,Ethif,TcpIp,Soad,Pdur,SomeipXf,LdCom,rte。
2)SoemipSd業(yè)務(wù)相關(guān)的模塊:Eth,EthIf,Tcpip,Soad,Sd,Bswm。
3)Doip診斷業(yè)務(wù)相關(guān)的模塊:Eth,EthIf,Tcpip,Soad,Doip,Pdur,Dcm。
4)網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)處理業(yè)務(wù)相關(guān)的模塊:Tcpip,Ethif,Nm,ComM,UdpNM。
上述模塊共同協(xié)作,完成了基于以太網(wǎng)的SomeIp,服務(wù)發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)管理,診斷四大功能。
CP以太網(wǎng)模塊架構(gòu)圖
2.CP以太網(wǎng)模塊與以太網(wǎng)協(xié)議
以太網(wǎng)是一種使用十分廣泛的協(xié)議,由標(biāo)準(zhǔn)的七層架構(gòu)組成,但CP中的以太網(wǎng)其實(shí)僅用了5層協(xié)議,那么CP以太網(wǎng)的模塊是如何與以太網(wǎng)協(xié)議形成對(duì)應(yīng)的呢?
車載以太網(wǎng)分層協(xié)議架構(gòu)圖
以太網(wǎng)第一層是物理層,既可以理解為硬件層,在MCU的軟硬件系統(tǒng)中由Phy芯片完成。Phy芯片能對(duì)模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,接收?qǐng)?bào)文時(shí),將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)給MCU芯片處理;發(fā)送報(bào)文時(shí),將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)發(fā)送至以太網(wǎng)總線上。
以太網(wǎng)第二層是數(shù)據(jù)鏈路層。鏈路層即Mac層,規(guī)定了數(shù)據(jù)幀能被網(wǎng)卡接收的條件,最常見的方式是利用利用網(wǎng)卡的MAC地址,發(fā)送方會(huì)在欲發(fā)送的數(shù)據(jù)幀的首部加上接收方網(wǎng)卡的MAC地址信息,接收方只有監(jiān)聽到屬于自己的MAC地址信息后,才會(huì)去接收并處理該數(shù)據(jù)。在CP中,位于Mcal層的ETH模塊實(shí)現(xiàn)了MAC功能,即對(duì)于對(duì)端與本地Mac地址的處理。
以太網(wǎng)第三層是網(wǎng)絡(luò)層。每一臺(tái)搭載了以太網(wǎng)的ECU都需要定義ip地址,主機(jī)的網(wǎng)絡(luò)地址該如何定義,以及如何在網(wǎng)絡(luò)地址和MAC地址之間進(jìn)行映射,即ARP協(xié)議;網(wǎng)絡(luò)層實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)包在ECU之間的傳遞。網(wǎng)絡(luò)層的功能由tcpip模塊完成。
以太網(wǎng)第四層是傳輸層。傳輸層主要是實(shí)現(xiàn)UDP以及TCP協(xié)議功能,在一個(gè)ECU內(nèi)可能存在不同的應(yīng)用程序,這些程序可能會(huì)使用到不同的IP地址,那么傳輸層就能區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)包是屬于哪個(gè)應(yīng)用程序的,即傳輸層可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)包端到端的傳遞,即ECU1的應(yīng)用程序至ECU2的應(yīng)用程序。傳輸層的功能由TCPIP模塊完成。
Someip,Someipsd,Doip位于以太第五層應(yīng)用層:Someip協(xié)議,,Someipsd協(xié)議,doip協(xié)議本質(zhì)上是規(guī)定了對(duì)網(wǎng)絡(luò)層傳遞的數(shù)據(jù)的處理,適應(yīng)了不同的應(yīng)用場景。在CP中,實(shí)際上Soad,SD,Doip,Soemipxf都是在實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層功能。
3.以太網(wǎng)架構(gòu)完成的主要功能
3.1 Someip業(yè)務(wù)報(bào)文收發(fā)
Someip報(bào)文收發(fā)架構(gòu)圖
1)SWC通過RTE接口將數(shù)據(jù)傳遞至RTE中。
2)RTE通過使用SOMEIPXF的功能實(shí)現(xiàn)序列化,即將SWC輸出的結(jié)構(gòu)體數(shù)據(jù)序列化為字節(jié)流信號(hào)。
3)Ldcom模塊位于RTE與PDUR之間的模塊,負(fù)責(zé)將RTE中的字節(jié)流信號(hào)轉(zhuǎn)換成pdu數(shù)據(jù)傳遞給PDUR。
4)PDUR模塊作為CP中最重要的路由模塊,能實(shí)現(xiàn)模塊與模塊之間的PDU路由,在SOMEIP架構(gòu)中,以太網(wǎng)通信一定要經(jīng)過Soad模塊,因此PDUR實(shí)現(xiàn)了以太PDU數(shù)據(jù)在LDCOM與SOAD之間的路由。
5)在上述模塊中,SOMEIP數(shù)據(jù)本質(zhì)上還是以PDU的形式進(jìn)行傳遞,但是以太網(wǎng)是以套節(jié)字(包括本地ip地址,遠(yuǎn)程ip地址,本地port,遠(yuǎn)程port,UDP/TCP協(xié)議)為基礎(chǔ)的通信。SOAD實(shí)現(xiàn)了在基于PDU的AUTOSAR通信服務(wù)模塊和基于SOCKET的TCP/IP堆棧之間創(chuàng)建一個(gè)鏈接。為PDU選擇合適套接字進(jìn)行報(bào)文的發(fā)送或者接收。
6)在Someip報(bào)文發(fā)送鏈路中,TCPIP模塊會(huì)為以太網(wǎng)報(bào)文增加鏈路層,網(wǎng)絡(luò)層,傳輸層的報(bào)文頭,鏈路層:本地的mac地址以及對(duì)端的mac地址。網(wǎng)絡(luò)層:本地的ip地址,對(duì)端的ip地址,傳輸層:本地的port,對(duì)端的port,TCP/UDP協(xié)議。
3.2 服務(wù)發(fā)現(xiàn)SomeipSd報(bào)文收發(fā)
SomeipSd報(bào)文收發(fā)架構(gòu)圖
1)對(duì)于SoemipSd服務(wù)發(fā)現(xiàn)報(bào)文的發(fā)送與接收,依然會(huì)用到Soad,TCPIP,EthIf,Eth模塊,這些模塊屬于公共模塊,無論是doip,sd還是someip都會(huì)用到這些模塊做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸。
2)服務(wù)發(fā)現(xiàn)報(bào)文作為格式固定的報(bào)文數(shù)據(jù),不需要用戶自定義Payload,直接發(fā)送至SD模塊進(jìn)行處理,不需要通過PDUR,Ldcom等模塊。
3)SD在收到SomeipSd服務(wù)發(fā)現(xiàn)報(bào)文之后,通過內(nèi)部的協(xié)議計(jì)算,對(duì)Soad的以太網(wǎng)發(fā)送進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。
3.3 基于以太網(wǎng)的診斷報(bào)文收發(fā)
以太網(wǎng)診斷報(bào)文收發(fā)架構(gòu)圖
1)診斷儀或者作為診斷Client端的ECU發(fā)送的基于以太的診斷報(bào)文通過Switch能夠轉(zhuǎn)發(fā)至對(duì)應(yīng)ECU中。
2)在診斷報(bào)文的收發(fā)中,Soad,TCPIP.Ethif,Eth作為公共模塊,完成數(shù)據(jù)鏈路層以及傳輸層的報(bào)文接收與發(fā)送任務(wù)。
3)Doip模塊基于以太網(wǎng)的通訊協(xié)議對(duì)UDS數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸,主要實(shí)現(xiàn)的基于ISO13400中規(guī)定的協(xié)議功能。在Doip模塊收到Soad模塊的診斷報(bào)文后,會(huì)將診斷報(bào)文解析成對(duì)應(yīng)指令通過PDUR傳輸至DCM中,DCM對(duì)該診斷指令進(jìn)行處理(比如11復(fù)位指令)。注意:因?yàn)镻DUR可以支持跨核信號(hào)路由,因此DCM可以與以太棧(ETH,TCPIP等)位于不同的核。
4)同時(shí),Doip具有與SD模塊一樣的功能,能對(duì)Soad模塊中套接字進(jìn)行控制,從而達(dá)到控制doip發(fā)送開關(guān)的效果。
3.4 以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)處理
以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理架構(gòu)圖
1)基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理功能由兩部分模塊組成,第一部分:以太?;A(chǔ)模塊Soad,TcpIp,EthIf,Eth模塊,這部分基本模塊完成以太報(bào)文接收發(fā)送基本功能。第二部分:ComM,Nm,EthSm,UdpNm,這部分是AUTOSAR中管理?xiàng)5哪K,完成通信狀態(tài)的管理。
2)UdpNm網(wǎng)絡(luò)管理模塊Nm和 TcpIp之間的適配層,主要用于管理NM集群中NM節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)機(jī)。UdpNm模塊的功能與CanNM類似,CanNm管理的是基于Can的Nm節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)機(jī),而UdpNm管理的是基于UDP的Nm節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)機(jī)。
3)UdpNm在解析完Nm報(bào)文并且處理網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)機(jī)后,將控制指令通過NM模塊傳輸至COMM模塊,最終通過EthSm模塊控制TCPIP以及Ethif模塊,從而達(dá)到控制以太報(bào)文收發(fā)開關(guān)的效果。
注意:
對(duì)于僅基于Can的網(wǎng)絡(luò)管理電器架構(gòu),如果需要對(duì)以太的報(bào)文收發(fā)進(jìn)行控制。需要通過Bswm或者SWC基于can的網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài),向COMM模塊請(qǐng)求對(duì)應(yīng)以太網(wǎng)通道的網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)。
責(zé)任編輯:彭菁
-
電子產(chǎn)品
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
1170瀏覽量
58369 -
模塊
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
2728瀏覽量
47615 -
以太網(wǎng)通信
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
52瀏覽量
11052 -
網(wǎng)絡(luò)管理
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
122瀏覽量
27703 -
智能駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
2565瀏覽量
48831
原文標(biāo)題:Classic Autosar下的以太網(wǎng)通訊架構(gòu)概覽
文章出處:【微信號(hào):汽車電子嵌入式,微信公眾號(hào):汽車電子嵌入式】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論