APS車間排產(chǎn)軟件對PCB企業(yè)有哪些意義？

PCB(printed circuit board)即印制線路板，簡稱印制板，是電子工業(yè)的重要部件之一。幾乎每種電子設(shè)備，小到電子手表、計算器，大到計算機(jī)、通信電子設(shè)備、軍用武器系統(tǒng)，只要有集成電路等電子元件，為了使各個元件之間的電氣互連，都要使用印制板。印制線路板由絕緣底板、連接導(dǎo)線和裝配焊接電子元件的焊盤組成，具有導(dǎo)電線路和絕緣底板的雙重作用。它可以代替復(fù)雜的布線，實現(xiàn)電路中各元件之間的電氣連接，不僅簡化了電子產(chǎn)品的裝配、焊接工作，減少傳統(tǒng)方式下的接線工作量，大大減輕工人的勞動強(qiáng)度；而且縮小了整機(jī)體積，降低產(chǎn)品成本，提高電子設(shè)備的質(zhì)量和可靠性。

印制線路板具有良好的產(chǎn)品一致性，它可以采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，有利于在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)機(jī)械化和自動化。同時，整塊經(jīng)過裝配調(diào)試的印制線路板可以作為一個獨立的備件，便于整機(jī)產(chǎn)品的互換與維修。目前，印制線路板已經(jīng)極其廣泛地應(yīng)用在電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中。、

印制線路板最早使用的是紙基覆銅印制板。自半導(dǎo)體晶體管于20世紀(jì)50年代出現(xiàn)以來，對印制板的需求量急劇上升。特別是集成電路的迅速發(fā)展及廣泛應(yīng)用，使電子設(shè)備的體積越來越小，電路布線密度和難度越來越大，這就要求印制板要不斷更新。目前印制板的品種已從單面板發(fā)展到雙面板、多層板和撓性板；結(jié)構(gòu)和質(zhì)量也已發(fā)展到超高密度、微型化和高可靠性程度；新的設(shè)計方法、設(shè)計用品和制板材料、制板工藝不斷涌現(xiàn)。近年來，各種計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)印制線路板的應(yīng)用軟件已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)普及與推廣，在專門化的印制板生產(chǎn)廠家中，機(jī)械化、自動化生產(chǎn)已經(jīng)基本取代了手工操作。

現(xiàn)行的傳統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，市場部、計劃部與生產(chǎn)部是獨立分開的，信息收集大多只能依賴ERP信息和工序反饋的信息通過人工錄入的方式進(jìn)行，ERP反饋的數(shù)據(jù)是大工序信息不具備即時性，某些工序流水作業(yè)時間長，在單個班次里都難以完成單個產(chǎn)品批次所以流程，使得計劃精確度就大打折扣，造成在生產(chǎn)計劃調(diào)度與生產(chǎn)控制過程中缺乏必要的現(xiàn)場信息，不能及時根據(jù)實際生產(chǎn)情況的變化進(jìn)行重新調(diào)度，更談不上實時修訂生產(chǎn)計劃了。并且當(dāng)實際生產(chǎn)情況無法實現(xiàn)原有生產(chǎn)計劃時，傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)也往往不能及時發(fā)現(xiàn)這些問題并加以解決，最終導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品的交貨期延誤。

作為產(chǎn)品加工的具體執(zhí)行部門，在車間生產(chǎn)管理中涉及到產(chǎn)品生產(chǎn)過程的方方面面，如：生產(chǎn)過程監(jiān)控、生產(chǎn)調(diào)整、現(xiàn)場設(shè)備管理、人員安排、消耗統(tǒng)計、工時統(tǒng)計、動態(tài)成本核算、物料管理、在制品管理以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等等?，F(xiàn)有典型的制造車間生產(chǎn)活動主要工作流程是：首先將接收到的計劃部提供的計劃進(jìn)行任務(wù)分解，然后根據(jù)一定的規(guī)則（產(chǎn)品特性、設(shè)備能力、員工技能等），來確定各子任務(wù)的加工設(shè)備和人員。

計劃下達(dá)后，在實際生產(chǎn)過程中，還要不斷根據(jù)各個型號參數(shù)的變化、物料工具的換型，進(jìn)行實時的調(diào)度。這種模式使車間排產(chǎn)管理人員具有靈活安排生產(chǎn)加工次序和組織生產(chǎn)的靈活性?！坝媱潯钡膬?yōu)點在于在統(tǒng)籌的資源調(diào)配情況下，賦予車間現(xiàn)場人員比較寬松的靈活度來應(yīng)付各種可能的突發(fā)事件，缺點在于并沒有告訴操作人員如何安排更詳細(xì)而具體的工作（精細(xì)時間刻度上（小時、分鐘）上的工作量），管理人員更需要有豐富的工作經(jīng)驗來支持，以及在工序之間應(yīng)該如何銜接和先后次序，現(xiàn)場人員的隨意性大，對于生產(chǎn)現(xiàn)場的變化也不具備可預(yù)見性。

傳統(tǒng)的PCB企業(yè)存在著以下痛點：
一、多達(dá)上百個生產(chǎn)工序，眾多的制約因素使得生產(chǎn)調(diào)度異常的復(fù)雜，手工調(diào)度的粒度粗大，很難對設(shè)備進(jìn)行精細(xì)調(diào)度，導(dǎo)致計劃和實際的脫節(jié)；
二、遇有緊急調(diào)換訂單等意外事件，不能即時判定對交貨時間和計劃變更的影響，但不能影響到已有的設(shè)備資源；
三、資源利用率和生產(chǎn)效率都很低；
四、按時完成訂單的可能性較??；
五、需求變化頻繁，指派的時間表過長，等等。

PCB企業(yè)實施APS車間排產(chǎn)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)哪些功能？對于PCB企業(yè)有什么意義呢？下面筆者就來簡單地說一說自己的看法。
一.工藝路線
APS車間排產(chǎn)軟件可以將ERP導(dǎo)入的產(chǎn)品、物料、設(shè)備等資料進(jìn)行存儲，并根據(jù)工藝BOM等數(shù)據(jù)將生產(chǎn)設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，將排產(chǎn)范圍涵蓋下料、壓合、鐳射、化金、測試等車間設(shè)備級的詳細(xì)排程。
二.工序排產(chǎn)
通過儲存的工序、物料等數(shù)據(jù)，通過對工藝流程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與資源約束，對每個工序詳細(xì)設(shè)置其優(yōu)化規(guī)則，進(jìn)行短期排程結(jié)果的優(yōu)化，實現(xiàn)由手工排產(chǎn)轉(zhuǎn)換到APS系統(tǒng)排產(chǎn)的轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)一鍵化的系統(tǒng)排產(chǎn)方式。
三.訂單排產(chǎn)
APS車間排產(chǎn)軟件將所有待排程訂單按緊急程度分為3大類：特急、一般、不急，并針對每種緊急程度分別設(shè)置具體的排序選擇規(guī)則，提供多種手工調(diào)整的方法，可靈活地對排程結(jié)果做可視化的拖動調(diào)整，借助APS車間排產(chǎn)軟件系統(tǒng)，將銷售、生產(chǎn)、計劃和采購等部門的業(yè)務(wù)有效銜接起來，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的共享，提高計劃響應(yīng)速度。
四.產(chǎn)品組合排產(chǎn)
APS車間排產(chǎn)軟件考慮動態(tài)合并優(yōu)化，根據(jù)少換產(chǎn)、少換模、少換料、少換規(guī)格特征多種優(yōu)化規(guī)則組合，自動合并排產(chǎn)結(jié)果可自主選擇在N天內(nèi)，多少數(shù)量，生產(chǎn)相同品號，相同模具，相同物料等特征產(chǎn)品安排一起生產(chǎn)，減少調(diào)機(jī)換線頻率，提高生產(chǎn)效率。
五.計劃查詢
計劃員與物控員所有操作均在APS系統(tǒng)中進(jìn)行操作，包括工單排版、計劃排程、采購物料需求明細(xì)計算、請購單上傳、中期物料備貨、領(lǐng)料詳情等全部都在系統(tǒng)中進(jìn)行操作，減少物控人員核對時間，并提供工序級生產(chǎn)計劃指示看板，用戶可在該看板界面當(dāng)中查看相應(yīng)工序、工位的詳細(xì)生產(chǎn)計劃。同時系統(tǒng)提供工序級物料備料指示看板，對庫管人員進(jìn)行備料提醒。

通過APS車間排產(chǎn)軟件定制化開發(fā)，將復(fù)雜的約束與排產(chǎn)算法結(jié)合起來，實現(xiàn)智能化排程。，將訂單進(jìn)度、生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤、機(jī)臺和人員情況可視化地展現(xiàn)出來，并可以與ERP、MES對接，實現(xiàn)數(shù)字化閉環(huán)系統(tǒng)。

審核編輯 黃宇