三維激光掃描儀進(jìn)行MRO的飛機(jī)NDT表面缺陷檢測(cè)

蔡司的新型便攜式T-SCAN hawk 2是一款真正的多功能產(chǎn)品，可用于多種應(yīng)用。對(duì)于飛機(jī)MRO，手持式三維激光掃描儀在無(wú)損檢測(cè)和凹痕分析中至關(guān)重要

提高計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外維護(hù)的生產(chǎn)率

飛機(jī)的維護(hù)、修理和保養(yǎng)是資源密集型和高成本行業(yè)，由全球各地的專業(yè)公司維持飛機(jī)的飛行?？赡苁怯?jì)劃外事件的要求和壓力，也可能是例行的定期維護(hù)——但有一點(diǎn)是一致的——“乘客安全是最重要的?！?/p>

手動(dòng)與數(shù)字MRO

所時(shí)間花費(fèi)以及要檢查的區(qū)域是選擇表面缺陷分析形式的決策因素

傳統(tǒng)上MRO都是手工完成的。一個(gè)漫長(zhǎng)而關(guān)鍵的過(guò)程，活動(dòng)開(kāi)始于由高技能的技術(shù)人員對(duì)表面缺陷進(jìn)行目視檢查。發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)，必須根據(jù)一個(gè)參照物，如飛機(jī)翼梁或縱梁上的一排鉚釘，精確地檢測(cè)和定位缺陷的長(zhǎng)度、寬度和深度。對(duì)缺陷進(jìn)行分類(lèi)并決定它是可接受的還是需要返工是責(zé)任的一部分，有時(shí)需要在繼續(xù)之前與機(jī)身或設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行額外的溝通。

所有這些活動(dòng)都需要時(shí)間，每次檢查花費(fèi)數(shù)千美元，整個(gè)行業(yè)花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元。如果有解決方案就好了

T-SCAN Hawk 2可大大簡(jiǎn)化飛機(jī)損壞檢查。無(wú)論是冰雹、異物損傷(FOD)、復(fù)合材料起皺還是緊固件松動(dòng)，精確的3D掃描儀都能實(shí)現(xiàn)快速、精確的評(píng)估和決策

T-SCAN hawk 2是一項(xiàng)一站式服務(wù)，無(wú)需高技能的人員配置和人工測(cè)量?？焖賿呙韬驮u(píng)估感興趣區(qū)域，將活動(dòng)時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短至數(shù)分鐘。只需單擊一下即可創(chuàng)建報(bào)告頁(yè)面，或使用標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的報(bào)告模板，輕松地將結(jié)果傳達(dá)給文檔、記錄和決策。

使用數(shù)字化質(zhì)量控制方法是減少飛機(jī)停機(jī)時(shí)間的有效解決方案。

便攜式三維激光掃描儀提供高精度和靈活性

那么，為什么選擇T-SCAN hawk 2作為您下一個(gè)凹痕檢測(cè)流程的合作伙伴呢?

本系統(tǒng)的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)

1. 得益于T-SCAN hawk 2的高靈活性。1公斤以下是在野外使用的理想選擇。無(wú)論是檢測(cè)難以到達(dá)的區(qū)域還是大面積表面，不同的掃描模式都能在任何地方掃描物體的每個(gè)細(xì)節(jié)

2. 蔡司檢測(cè)軟件的工作流助手使檢測(cè)過(guò)程變得簡(jiǎn)單。掃描頭上的遙控按鈕還允許在掃描過(guò)程中隨時(shí)切換控制選項(xiàng)。不需要在軟件中操作

3. 收集的3D數(shù)據(jù)可用于各種評(píng)估目的。無(wú)論是CAD比較、GD&T分析還是用戶定義的表面缺陷圖，都可以對(duì)凹痕進(jìn)行分類(lèi)——自動(dòng)創(chuàng)建網(wǎng)格等，即時(shí)獲得檢測(cè)結(jié)果

審核編輯 黃宇