車(chē)樁比例1：8？政策這樣要求！

7月14日消息，近日，山西省政府辦公廳于印發(fā)《山西省電動(dòng)汽車(chē)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》的通知，圍繞大力提升城鄉(xiāng)地區(qū)充電保障能力、加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝、加強(qiáng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)推廣應(yīng)用、加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)和加強(qiáng)質(zhì)量和安全監(jiān)管這六個(gè)方面，提出19條措施。

2023年底：全省建成公共充電樁數(shù)量與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1：8，新增公共充電樁3萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，能夠滿(mǎn)足40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站覆蓋50個(gè)縣（市、區(qū)）。公共充電樁全省1278個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋，再覆蓋4000個(gè)行政村和約200個(gè)景區(qū)，充電距離小于50公里。

實(shí)現(xiàn)公共充電樁三個(gè)一號(hào)旅游公路覆蓋44個(gè)驛站和14個(gè)房車(chē)營(yíng)地，普通國(guó)省干線(xiàn)公路覆蓋21個(gè)停車(chē)區(qū)，充電距離小于100公里；高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)全覆蓋，充電距離小于50公里。

2024年底：全省建成公共充電樁數(shù)量與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1：7，新增公共充電樁3萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到9萬(wàn)臺(tái)，能夠滿(mǎn)足55萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站再覆蓋50個(gè)縣（市、區(qū)），公共充電樁再覆蓋6000個(gè)行政村和約100個(gè)景區(qū)，充電距離小于30公里。

實(shí)現(xiàn)公共充電樁三個(gè)一號(hào)旅游公路再覆蓋78個(gè)驛站和46個(gè)房車(chē)營(yíng)地，普通國(guó)省干線(xiàn)公路再覆蓋46個(gè)停車(chē)區(qū)，充電距離小于80公里；高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)快充樁覆蓋率達(dá)到80%，充電距離小于50公里。

2025年底：全省新增公共充電樁4萬(wàn)臺(tái)，總量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)左右，樁車(chē)比不低于1：8，力爭(zhēng)達(dá)到1：6，能夠滿(mǎn)足80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站117個(gè)縣（市、區(qū)）全覆蓋。公共充電樁1278個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、18824個(gè)行政村和約500個(gè)景區(qū)全覆蓋，充電距離小于10公里。

實(shí)現(xiàn)公共充電樁三個(gè)一號(hào)旅游公路208個(gè)驛站和131個(gè)房車(chē)營(yíng)地全覆蓋，普通國(guó)省干線(xiàn)公路310個(gè)停車(chē)區(qū)全覆蓋，高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)快充樁全覆蓋，充電距離小于50公里。

今年3月，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了《新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，新能源汽車(chē)及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展整體較為支持。充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報(bào)修及時(shí)性等滿(mǎn)意度較高，但充電樁安裝難題待解，充電價(jià)格滿(mǎn)意度、結(jié)算準(zhǔn)確性等有待提升。

近六成受訪(fǎng)者表示，“經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況”。站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn)。消費(fèi)者期望充電省時(shí)省錢(qián)又便利，單次充電時(shí)間、單次充電價(jià)格分別集中在1小時(shí)以?xún)?nèi)和30元以?xún)?nèi)，盡量安裝快充充電樁，充電樁位置設(shè)置更加便利。

隨著新能源汽車(chē)滲透率的持續(xù)提升，充電樁配套建設(shè)和產(chǎn)品升級(jí)需求愈發(fā)凸顯。從建設(shè)速度看，2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)容，意味著無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商還是終端消費(fèi)者，都對(duì)充電樁提出了更大的需求。利益在前，各大企業(yè)為解決“充電難”想破頭。