“津鴻”賦能智慧港口建設(shè)，助力打造全面物聯(lián)信創(chuàng)的智慧港口

提到港口，你會(huì)想到什么？頭戴安全帽的工人在操作吊機(jī)？一輛輛卡車(chē)排著隊(duì)等著進(jìn)港裝貨？還是人工巡養(yǎng)工作效率低？港口集卡智能化低、監(jiān)控難？

深開(kāi)鴻C(jī)EO王成錄博士曾提到過(guò)，以往港口運(yùn)作是力氣活，大型設(shè)備上、碼頭邊、集卡車(chē)可能需要人，效率提升和安全穩(wěn)定都受到限制。而通過(guò)在港口設(shè)備上搭載KaihongOS，相當(dāng)于給它安裝了“大腦”，使得港口的所有結(jié)構(gòu)器件全部接到 “大腦”，吊具等大型設(shè)備的狀態(tài)可以在手機(jī)和平板上一目了然，實(shí)現(xiàn)港口機(jī)、車(chē)、人、船、貨、環(huán)等要素的智能化管理，助力智慧港口建設(shè)。

筑牢港口安全發(fā)展基石

天津港是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門(mén)戶，也是中國(guó)沿海綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。為進(jìn)一步加快港口智慧化建設(shè)，2022年12月天津港集團(tuán)聯(lián)合深開(kāi)鴻、華為聯(lián)合推出全球首個(gè)港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座——“津鴻”，開(kāi)啟港口智慧化新篇章。

面對(duì)傳統(tǒng)港機(jī)數(shù)量大、品牌多、標(biāo)準(zhǔn)不一、故障難知等問(wèn)題，提升港機(jī)數(shù)字化與智能化程度成為港口建設(shè)的關(guān)鍵。“津鴻”作為港口數(shù)字孿生底座，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一平臺(tái)，將機(jī)、車(chē)、人、船、貨、環(huán)等要素全面連接，實(shí)現(xiàn)港口各要素?cái)?shù)據(jù)互通、業(yè)務(wù)互聯(lián)。

同時(shí)，港口的遠(yuǎn)程控制、無(wú)人駕駛、業(yè)務(wù)協(xié)同等，都承載在信息網(wǎng)絡(luò)上，延遲、帶寬、可靠性都將直接影響港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行，因此跨越數(shù)據(jù)“孤島”，打牢數(shù)據(jù)安全基石已迫在眉睫。有了統(tǒng)一的KaihongOS操作系統(tǒng)后，能夠保證原生數(shù)據(jù)的安全可靠完備，快速打破港口數(shù)據(jù)“孤島”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全的融合共享，對(duì)于夯實(shí)港口運(yùn)營(yíng)數(shù)字化安全基礎(chǔ)、構(gòu)建智慧港口本質(zhì)安全具有重要作用。

“津鴻”超級(jí)設(shè)備

賦能港口協(xié)同作業(yè)、安全監(jiān)管

根據(jù)港口業(yè)務(wù)管理需要，“津鴻”可將港口各設(shè)備的硬件能力解耦，柔性組合成港機(jī)巡養(yǎng)、智能吊具、ART智能運(yùn)維、智能座艙等超級(jí)設(shè)備，賦能港口協(xié)同作業(yè)、安全監(jiān)管等變革升級(jí)。

在港機(jī)巡養(yǎng)場(chǎng)景，基于“津鴻”統(tǒng)一底座，通過(guò)開(kāi)鴻控制器與開(kāi)鴻工業(yè)平板軟總線通信，可預(yù)判和預(yù)警設(shè)備故障、查看港機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)、作業(yè)視頻等，提高巡養(yǎng)效率。

在智能吊具場(chǎng)景，基于軟總線能力，通過(guò)手持終端與吊具“碰一碰”便可快速查看吊具工作狀態(tài)，吊具及各部件運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可自動(dòng)采集、自動(dòng)上報(bào)、快速預(yù)警等，輕松完成吊具檢修。

在ART智能運(yùn)維場(chǎng)景，ART在“津鴻”支持下增強(qiáng)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄和狀態(tài)監(jiān)控，并通過(guò)局域網(wǎng)連接近端設(shè)備，共享行駛狀態(tài)等單車(chē)運(yùn)行信息，提升生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)ART與岸橋、ART與場(chǎng)橋、ART與ART之間的數(shù)據(jù)協(xié)同，以便靈活應(yīng)對(duì)一線情況。

在智能座艙場(chǎng)景，車(chē)輛智能座艙基于KaihongOS軟總線能力，近場(chǎng)實(shí)時(shí)接收業(yè)務(wù)指令，向司機(jī)或ART上報(bào)車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)；車(chē)輛與港機(jī)之間交互作業(yè)時(shí)，智能座艙實(shí)時(shí)反應(yīng)港機(jī)狀態(tài)和本車(chē)狀態(tài)，能及時(shí)接收車(chē)輛需對(duì)位信息、作業(yè)等待和作業(yè)狀態(tài)等信息。

伴隨著“津鴻”賦能智慧港口方案落地，天津市工信、市場(chǎng)監(jiān)督等政府主管部門(mén)，也在將各類(lèi)設(shè)備陸續(xù)接入，一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放、領(lǐng)先、創(chuàng)新的數(shù)字城市底座正逐步夯實(shí)，將賦能城市多維度智能感知、精準(zhǔn)控制、智能決策，并進(jìn)一步發(fā)展到智慧停車(chē)、智慧應(yīng)急、智慧城管、智慧水利、智慧交通等更多智慧城市場(chǎng)景，打造更聰明、更智慧、更有溫度的“北方開(kāi)源鴻蒙之城”。

END

深開(kāi)鴻公眾號(hào)

深開(kāi)鴻視頻號(hào)

深圳開(kāi)鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“深開(kāi)鴻”）是一家立足于OpenHarmony生態(tài)，為行業(yè)數(shù)字化、智慧化提供基礎(chǔ)軟件平臺(tái)的科技公司，致力于打造萬(wàn)物智聯(lián)核心技術(shù)和領(lǐng)先生態(tài)。

圍繞“(1+1) x N”戰(zhàn)略，深開(kāi)鴻打造了基于開(kāi)源鴻蒙的KaihongOS和超級(jí)設(shè)備管理平臺(tái)，形成開(kāi)放領(lǐng)先的“開(kāi)鴻安全數(shù)字底座”，使能智慧交通、智慧城市、智慧教育、智慧康養(yǎng)等多個(gè)行業(yè)變革。

深開(kāi)鴻“以數(shù)字化、智慧化改變?nèi)祟?lèi)的生產(chǎn)和生活方式”為愿景，以“開(kāi)鴻安全數(shù)字底座，踐行信創(chuàng)數(shù)字中國(guó)”為目標(biāo)，持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)，打造萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代的“國(guó)之重器”。

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