英飛凌：半導體賦能智能駕駛和整車電子電氣架構的演進
黑芝麻智能近日主辦的“2023智能汽車芯片高峰論壇”匯聚了眾多生態(tài)合作伙伴，共同探討產業(yè)變革和發(fā)力方向。英飛凌科技（中國）有限公司汽車電子事業(yè)部高級總監(jiān)王麗雯發(fā)表了主題為“半導體賦能智能駕駛和整車電子電氣架構的演進”的演講。
過去常用的汽車電子電氣架構中，各個模塊各司其職地完成各自的任務。在現階段混合式架構中，會有單獨的域控制器。下一步的演進方向是采用中央電子控制單元，即Central ECU，在這種架構下，數據在哪個階段處理，決策在哪個模塊里實現，有多種不同的實現方式，隨之對應不同的架構。再下一階段的架構將是整車中央全處理器，即Full Car Computer。
英飛凌已經預見到整車電子電氣架構的改變，主動與主機廠進行合作，通過了解主機廠在電子電氣架構的技術路線及系統需求，更好地完成芯片的定義。英飛凌可以為輔助自動駕駛和自動駕駛提供全方位的系統解決方案。包括功能安全等級ASIL D的微控制器，提供安全供電的PMIC芯片，以及存儲、數據傳遞和功率等相關的芯片產品。其中，下一代微控制器TC4xx系列也成為滿足電子電氣架構新需求的可靠、安全、快速的處理器。
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原文標題：英飛凌：半導體賦能智能駕駛和整車電子電氣架構的演進
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