“印度制造”挑戰(zhàn)“中國制造”？中國制造下一個30年怎么走

“印度制造”挑戰(zhàn)“中國制造”被推上熱搜，當(dāng)然這也是一個備受關(guān)注的話題。

事件起因或者是因為印度的蘋果手機代工廠希望能夠搶占更多的代工額度，而蘋果也希望印度的蘋果手機代工廠能夠加大產(chǎn)量；蘋果計劃到2025年在印度生產(chǎn)四分之一的iPhone，到2027年生產(chǎn)一半。

同時我們也看到很多的企業(yè)已經(jīng)在印度設(shè)廠，實現(xiàn)更多的本地化，畢竟印度已經(jīng)是一個人口大國，消費潛力擺明了的。而且印度這里的勞動力成本低廉，吸引了包括富士康，三星、福特汽車、小米在內(nèi)的很多大廠進(jìn)入；還有OPPO、vivo、瀛通通訊、合力泰、長盈精密、裕同科技、欣旺達(dá)等智能手機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

包括一些果鏈代工廠也隨著蘋果手機代工廠一起入駐了印度。

當(dāng)然客觀的來說，挑戰(zhàn)肯定是有的，肯定會有部分分流，但是我國的制造業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟，而且在制造業(yè)生態(tài)鏈的各個環(huán)節(jié)還擁有一批世界一流的制造企業(yè)，印度的制造業(yè)還需要加強的地方還很多。

比如前段時間小米被罰沒的48億的消息想必大家都有看到，印度的營商環(huán)境由此可見一斑。印度市場可以說是充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險。，印度在世界銀行發(fā)布的《2020年全球營商環(huán)境報告》中被認(rèn)為是 “全球最難做生意的國家”之一。

當(dāng)然印度政府也在逐步改善，比如早在2014年，莫迪政府就提出“印度制造”（Made in India）計劃。

中國制造下一個30年怎么走

此前中國制造的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了全世界顧客的認(rèn)可，現(xiàn)在中國制造正加速邁向中國智造；未來，中國制造下一個30年怎么走？

可以說依靠人口紅利“中國制造”取得了世界矚目的成就，現(xiàn)在隨著科技因素逐步成為制造業(yè)的決定性競爭利器，人口紅利、原材料等中國制造的驅(qū)動要素正喪失優(yōu)勢，中國制造之路依然充滿挑戰(zhàn)。

目前產(chǎn)業(yè)升級正在加速，制造業(yè)重點領(lǐng)域加速全面實現(xiàn)智能化，把自動化技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能技術(shù)全面應(yīng)用在整個社會的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的方方面面。

再比如，共建“一帶一路”的倡議一經(jīng)提出就得到很多的響應(yīng)，也取得了很大的成績，比如柬埔寨是共建“一帶一路”的積極參與者，而隨著柬中共建“一帶一路”不斷推進(jìn)，西港發(fā)展逐步邁上新臺階，在西哈努克省波雷諾縣，蓬勃發(fā)展的西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)（簡稱“西港特區(qū)”）成為本地經(jīng)濟(jì)的支柱。西哈努克省的人均年收入已達(dá)到4180美元，在柬埔寨各省中位居第一，是全國平均水平的兩倍以上。西港特區(qū)已有175家企業(yè)入駐，為近3萬人解決了就業(yè)。西港特區(qū)內(nèi)企業(yè)的年進(jìn)出口總額超過24億美元，特區(qū)工業(yè)產(chǎn)值對西哈努克省的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率超過50%。

此外，路漫道遠(yuǎn)，我們雖然是制造業(yè)大國但還不是制造業(yè)強國，“中國制造”還要走向“中國創(chuàng)造”。百年未有之大變局！

綜合自 人民日報 新華網(wǎng)