0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于加速度傳感器7102A-0100的幾種應(yīng)用

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-06-01 10:02 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】7102A-0100傳感器事業(yè)部,張工。

7102A-0100加速度傳感器一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體加速時作用在物體上的力。 加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,由陀螺儀改進(jìn)而來。 另一種是線性加速度傳感器。 還可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在,加速度計廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質(zhì)勘探、振動測試與分析、安防振動偵察等領(lǐng)域。 以下是一些示例,可讓您更好地了解加速度計。

?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0714%2Ff4b733c1j00rf05yb000zd000hk0098p.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg


7102A-0100

游戲控制

7104A-1000加速度傳感器可以檢測上、下、左、右傾角的變化,因此通過手持設(shè)備來回傾斜來實現(xiàn)游戲中物體的方向控制非常簡單。
自動圖像翻轉(zhuǎn)
使用加速度計7114A-0010檢測手持設(shè)備的旋轉(zhuǎn)和方向,實現(xiàn)對要顯示的圖像的校正。
電子羅盤傾斜校正
7131A-1000-01傳感器通過測量磁通量的大小來確定方向。 當(dāng)磁傳感器傾斜時,通過磁傳感器的地球磁通量會發(fā)生變化,導(dǎo)致方向指向錯誤。 因此,在沒有傾斜校正的情況下,電子羅盤需要由用戶水平放置。 利用加速度計可以測量傾角的原理,可以對電子羅盤的傾角進(jìn)行補(bǔ)償。

?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0714%2F963507efj00rf05yn003ud000er00d0p.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg


7102A-0100

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)死角的補(bǔ)償

GPS系統(tǒng)最終通過接收來自 120 度分布的三顆衛(wèi)星的信號來確定物體的方位。 在一些特殊的場合和地形,如隧道、高樓、叢林地區(qū),GPS信號會變?nèi)跎踔镣耆珌G失,這就是所謂的死角。 通過添加加速度傳感器和我們之前使用的慣性導(dǎo)航,我們可以測量系統(tǒng)的死區(qū)。 將7132A-0050加速度計積分一次就變成了單位時間內(nèi)的速度變化,從而測量死區(qū)內(nèi)物體的運(yùn)動。
計步器功能
加速度計7100A-0100可以檢測交流信號和物體的振動。 人走路時會產(chǎn)生一定規(guī)律的振動,加速度計可以檢測到振動的過零點,從而計算出人走路的步數(shù)或跑動量。 計算人移動位移的步數(shù)。 并使用一定的公式來計算卡路里消耗。
防抖功能
使用7105A-2000加速度計檢測手持設(shè)備的振動/抖動幅度,當(dāng)振動/抖動幅度過大時鎖定快門,使拍攝的圖像始終清晰。
閃信功能
通過揮動手持設(shè)備在空中顯示文字,用戶可以自己書寫顯示的文字。 這個閃信功能是利用人的視覺殘留現(xiàn)象,利用7104A-0200加速度傳感器檢測波的周期,從而實現(xiàn)對顯示文字的準(zhǔn)確定位。
硬盤保護(hù)
7120A-0050加速度計用于檢測自由落體狀態(tài),從而對迷你硬盤實施必要的保護(hù)。 眾所周知,硬盤讀取數(shù)據(jù)時,磁頭與磁盤之間的距離非常小。 因此,外界的輕微振動會對硬盤造成非常惡劣的影響,導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。 使用加速度計可以檢測自由落體的狀態(tài)。 當(dāng)檢測到自由落體狀態(tài)時,重置磁頭以減少對硬盤的損壞。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2551

    文章

    51099

    瀏覽量

    753606
  • 速度傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    128

    瀏覽量

    18958
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    ZC1202速度傳感器溫度傳感器視覺傳感器加速度傳感器的作用

    速度傳感器、溫度傳感器、視覺傳感器加速度傳感器在各自的應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用,為現(xiàn)代工
    的頭像 發(fā)表于 10-11 15:11 ?305次閱讀

    加速度傳感器的應(yīng)用

    加速度傳感器是一種能夠測量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?697次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測試方案的實現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?492次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測試方案的實現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>分析

    愛普生加速度傳感器M-A352AD10

    作為傳感器龍頭企業(yè),愛普生一直在這一方面默默耕耘,不斷創(chuàng)新。如今,在M-A351的基礎(chǔ)上,發(fā)布了更加優(yōu)秀的愛普生(EPSON)加速度傳感器M-A
    發(fā)表于 08-09 14:52 ?0次下載

    國產(chǎn)士蘭微MEMS三軸加速度傳感器的多元應(yīng)用場景

    國產(chǎn)士蘭微SC7A20H三軸加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 08-08 14:39 ?1157次閱讀

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲???當(dāng)讀取xyz軸加速度時獲得的是當(dāng)前實時加速度嗎?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲取,當(dāng)讀取xyz軸加速度時獲得的是當(dāng)前實時加速度嗎?
    發(fā)表于 04-02 06:53

    解析愛普生(EPSON)加速度傳感器M-A352AD10

    作為傳感器龍頭企業(yè),愛普生一直在這一方面默默耕耘,不斷創(chuàng)新。如今,在M-A351的基礎(chǔ)上,發(fā)布了更加優(yōu)秀的加速度傳感器M-A352AD10。
    的頭像 發(fā)表于 03-15 13:26 ?1174次閱讀
    解析愛普生(EPSON)<b class='flag-5'>加速度</b>計<b class='flag-5'>傳感器</b>M-<b class='flag-5'>A</b>352AD10

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是什么

    加速度之間的關(guān)系。假設(shè)加速度傳感器的初始位置為xo,速度為vo,加速度為ao。運(yùn)動學(xué)模型可以根據(jù)傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:08 ?1404次閱讀

    加速度傳感器常用的有哪兩種

    加速度傳感器常用的有兩種,一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器,另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的微型加速度
    的頭像 發(fā)表于 01-15 15:27 ?1035次閱讀

    加速度傳感器屬于什么類型傳感器

    加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運(yùn)動狀態(tài)中的加速度
    的頭像 發(fā)表于 01-12 11:12 ?950次閱讀

    加速度傳感器原理及其應(yīng)用

    常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度
    的頭像 發(fā)表于 01-05 08:39 ?1769次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>原理及其應(yīng)用

    壓阻式加速度傳感器的主要作用

    壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r測量物體的
    的頭像 發(fā)表于 01-03 15:59 ?952次閱讀

    加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號?

    1.加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號?這個值有什么意義?(僅僅是定義了分辨率么?) 2.以ADXL203為例,它的噪聲密度典型值是110ug/sqrt Hz
    發(fā)表于 01-01 08:08

    ADXL103 CE加速度傳感器能否測豎直方向的振動?

    ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測豎直方向的振動?該款傳感器標(biāo)著測試方向是水平面內(nèi)的X或Y軸,我發(fā)現(xiàn)豎直放置使用時,零g偏移電平在3.5V,這樣能可以正常使用嗎?影響測量精度嗎?是否有z方向的單軸
    發(fā)表于 01-01 06:56

    ADI362如何得到線性加速度的值?

    我看到ST公司的加速度傳感器,可以同時輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請問使用ADI362可以得到同樣的各個軸的線性加速度
    發(fā)表于 01-01 06:56