隨著自動駕駛功能的普及,整車E/E架構由分布式向集中式的演進和升級,加上行車功能和泊車功能在執(zhí)行端的共用性,以及傳感器端的部分可復用,行泊車一體化域控制器方案能夠大大減少項目開發(fā)與集成的復雜程度,已被越來越被客戶所接受和認可。
憑借多年L2量產經驗,經緯恒潤將自動駕駛行車域控制器和自動泊車域控制器做了優(yōu)勢組合,推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案,很好地契合了市場需求,助力高級自動駕駛功能落地應用。
TDA4VM*2+TC397:搭載第三方合作伙伴的感知算法,為客戶提供多樣化選擇
TDA4VH+TC397:TI JacintoTM方案升級
EyeQ6L+TDA4VM+TC397:基于Mobileye的前向感知算法,為客戶提供高法規(guī)符合性的行車方案
EyeQ6H/EyeQ6H*2+TC397:Mobileye Supervision系統(tǒng),高速/城區(qū)NOA和泊車一體化方案
最高11V5R (2*前視,4*側視,4*魚眼,1*后視,5*毫米波雷達)
Lidar / 4D Radar (Optional)
支持高精度定位地圖和慣性導航系統(tǒng) / EyeQ6L/H支持REM
行車功能(TJP/HWP中國市場場景強化)
泊車功能(RPA/APA/AVM)
高速/城市領航輔助功能(HW/Urban NOA)
國際/國內法規(guī)支持(GSR2024/ENCAP2023/CNCAP2024)
可以支持L2~L2++的全棧配置,采用Autosar AP/CP 標準架構,為用戶提供信息安全、功能安全等多重配置,支持QNX/Linux系統(tǒng),為用戶提供多種方案配置
經緯恒潤行泊車一體域控制器解決方案,集行車域控制器和泊車域控制器的量產經驗于一身,前者累計配套超200萬套,有效路試里程高達150萬公里,產品針對中國市場的特殊場景做了優(yōu)化,可靠性高,適應能力強。目前,經緯恒潤行泊車一體域控制器方案已獲多家客戶定點,部分項目研發(fā)中,預計最早將于2023年第二季度量產,市場前景廣闊。
未來,經緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢,堅持自主創(chuàng)新,努力為國內外客戶提供優(yōu)質的產品和服務,為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量!
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