0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

7102A-0500加速度傳感器的4種測(cè)量法

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-05-17 16:44 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】7102A-0500加速度傳感器事業(yè)部,張工。

7102A-0500是一款小型粘貼安裝的 IEPE 加速度傳感器,提供 ±50 g 至 ±2000 g的動(dòng)態(tài)量程。


下面介紹幾種測(cè)量方法:

1、基本測(cè)量法:7102A-0050加速度由振動(dòng)臺(tái)序列給出,作為被測(cè)傳感器上限值的0%、20%、40%、60%、80%和100%的標(biāo)準(zhǔn)值。 同時(shí)用相應(yīng)的檢測(cè)儀器記錄或讀出傳感器的輸出信號(hào)值,然后對(duì)多次測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算處理,以確定傳感器的基本特性和誤差。

2、諧振測(cè)量法:將共振梁安裝在振動(dòng)臺(tái)上,啟動(dòng)振動(dòng)臺(tái),使工作頻率在振動(dòng)梁的共振頻率。 由于諧振梁的品質(zhì)因數(shù)較高,可以獲得較大的加速度值。 如果移動(dòng)7104A傳感器和配重在共振梁上的位置,共振頻率和振動(dòng)加速度值會(huì)發(fā)生變化。


3、沖擊測(cè)量法:將被測(cè)4610-100-200傳感器牢固地連接到落錘上。 當(dāng)落錘自由落下時(shí),由稱重傳感器測(cè)量碰撞時(shí)的沖擊力。 然后計(jì)算沖擊加速度 a 為

?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0617%2Fcb01df6ap00rdlrfq0006d00054002kp.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg


公式中,F(xiàn)——沖擊力;M——落錘質(zhì)量;m——被測(cè)傳感器質(zhì)量。

?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0617%2F054c79c3j00rdlrgb001hd000io008yp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg


4、頻率特性檢驗(yàn)程序:

頻率特性表示振動(dòng)傳感器 4001A-100-200 的頻率測(cè)量范圍和由此產(chǎn)生的誤差。 因此,應(yīng)檢查測(cè)量振動(dòng)、位移、速度或加速度的傳感器的頻率特性。 通常在測(cè)試過(guò)程中,振動(dòng)位移傳感器以振幅(動(dòng)態(tài)位移)為常數(shù),振動(dòng)速度傳感器以速度為常數(shù),振動(dòng)加速度傳感器以加速度為常數(shù)。 在改變傳感器的測(cè)量頻率的情況下,傳感器的輸出信號(hào)被記錄或讀出。 振動(dòng)傳感器頻率特性的測(cè)量方法常用的有逐點(diǎn)比較法和連續(xù)掃描法。

?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0617%2F85b817a5j00rdlrgp000qd000a2007sp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg


連續(xù)掃描法,也稱為頻率響應(yīng)曲線測(cè)量法,是使用連續(xù)掃描法測(cè)量振動(dòng)加速度的一個(gè)例子。

?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0617%2F9999a95aj00rdlrh10029d000hv009bp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg


閉環(huán)自動(dòng)掃描系統(tǒng)由振動(dòng)臺(tái)和內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器、前置放大器、測(cè)量放大器、拍頻振蕩器(勵(lì)磁控制器)、功率放大器等組成。振動(dòng)臺(tái)在連續(xù)掃描過(guò)程中可以輸出恒定的加速度 系統(tǒng)的。 被測(cè)7102A-0500加速度傳感器通過(guò)檢測(cè)環(huán)節(jié)自動(dòng)繪制出測(cè)量結(jié)果的頻率-加速度曲線,從而確定其平坦度和共振頻率。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2552

    文章

    51307

    瀏覽量

    755268
  • 加速度傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    473

    瀏覽量

    55182
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    加速度傳感器的工作原理

    本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來(lái)檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的速度(即加速度)的傳感器。 ?從原理方面看,加速
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:19 ?158次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的工作原理

    宏集加速度傳感器MSR165:記錄空手道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速

    初始情況 為了確定空手道運(yùn)動(dòng)中的最大重力,作者使用GoPro Hero Black 10和帶有加速度傳感器的MSR165加速度數(shù)據(jù)記錄儀。使用數(shù)據(jù)記錄儀可以確定高達(dá)±200g的加速度。
    的頭像 發(fā)表于 12-24 17:36 ?154次閱讀
    宏集<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>MSR165:記錄空手道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的<b class='flag-5'>加速</b>力

    向您介紹全球陀螺儀、加速度計(jì)、慣性測(cè)量單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)

    加速度傳感器企業(yè)名單序號(hào)企業(yè)類型1恩智浦-NXP加速度傳感器2意-ST加速度
    的頭像 發(fā)表于 12-23 16:21 ?304次閱讀
    向您介紹全球陀螺儀、<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)、慣性<b class='flag-5'>測(cè)量</b>單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)

    ZC1202速度傳感器溫度傳感器視覺傳感器加速度傳感器的作用

    速度傳感器、溫度傳感器、視覺傳感器加速度傳感器在各自的應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用,為現(xiàn)代工
    的頭像 發(fā)表于 10-11 15:11 ?329次閱讀

    加速度傳感器的應(yīng)用

    加速度傳感器是一能夠測(cè)量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?779次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_加速度傳感器分析

    特性 測(cè)量加速度加速度傳感器能夠測(cè)量物體在三維空間中的線性加速度以及由地球引力產(chǎn)生的重力
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?594次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>分析

    XC1011SD (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料

    愛普生XC1011SD是一款為汽車電氣穩(wěn)定控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組合式角速度加速度傳感器,它集成了單軸陀螺儀傳感器和雙軸加速度計(jì),可以在輸出Z軸角
    發(fā)表于 09-19 11:31 ?0次下載

    e2studio開發(fā)三軸加速度計(jì)LIS2DW12(1)----輪詢獲取加速度數(shù)據(jù)

    傳感器提供可選擇的全量程±2g/±4g/±8g/±16g,能夠以1.6 Hz至1600 Hz的數(shù)據(jù)輸出率測(cè)量加速度。它包含了一個(gè)32級(jí)的先進(jìn)先出(FIFO)緩沖區(qū),
    的頭像 發(fā)表于 08-09 14:54 ?1662次閱讀
    e2studio開發(fā)三軸<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)LIS2DW12(1)----輪詢獲取<b class='flag-5'>加速度</b>數(shù)據(jù)

    愛普生加速度計(jì)傳感器M-A352AD10

    作為傳感器龍頭企業(yè),愛普生一直在這一方面默默耕耘,不斷創(chuàng)新。如今,在M-A351的基礎(chǔ)上,發(fā)布了更加優(yōu)秀的愛普生(EPSON)加速度傳感器M-A
    發(fā)表于 08-09 14:52 ?0次下載

    國(guó)產(chǎn)士蘭微MEMS三軸加速度傳感器的多元應(yīng)用場(chǎng)景

    國(guó)產(chǎn)士蘭微SC7A20H三軸加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 08-08 14:39 ?1239次閱讀

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲?。慨?dāng)讀取xyz軸加速度時(shí)獲得的是當(dāng)前實(shí)時(shí)加速度嗎?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲取,當(dāng)讀取xyz軸加速度時(shí)獲得的是當(dāng)前實(shí)時(shí)加速度嗎?
    發(fā)表于 04-02 06:53

    解析愛普生(EPSON)加速度計(jì)傳感器M-A352AD10

    作為傳感器龍頭企業(yè),愛普生一直在這一方面默默耕耘,不斷創(chuàng)新。如今,在M-A351的基礎(chǔ)上,發(fā)布了更加優(yōu)秀的加速度傳感器M-A352AD10。
    的頭像 發(fā)表于 03-15 13:26 ?1228次閱讀
    解析愛普生(EPSON)<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)<b class='flag-5'>傳感器</b>M-<b class='flag-5'>A</b>352AD10

    無(wú)線傾角傳感器的工作原理和應(yīng)用

    無(wú)線傾角傳感器的理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無(wú)法測(cè)量的,但卻可以測(cè)量加速度。如果初
    的頭像 發(fā)表于 03-13 08:38 ?886次閱讀

    振動(dòng)傳感器的原理 振動(dòng)傳感器的應(yīng)用

    于工業(yè)、航空航天、汽車、醫(yī)療、安保等領(lǐng)域,并在現(xiàn)代生活中扮演著重要的角色。 振動(dòng)傳感器的原理可以分為三類型:加速度型、速度型和位移型。 1. 加速
    的頭像 發(fā)表于 03-08 15:32 ?3255次閱讀

    愛普生三軸加速度計(jì)傳感器HGPM01

    HGPM01是基于高性能陀螺儀陀傳感器加速度計(jì)開發(fā)的模組,內(nèi)置3軸陀螺儀和3軸加速度計(jì)傳感器。依賴于高精度的傳感器、高性能的處理
    的頭像 發(fā)表于 03-05 14:36 ?493次閱讀
    愛普生三軸<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)<b class='flag-5'>傳感器</b>HGPM01