隨著智能駕駛汽車技術(shù)的不斷完善,更多新的技術(shù)將被應(yīng)用到智能駕駛汽車上。當(dāng)前,毫米波雷達(dá)由于不具備測高的能力,很難判斷前方靜止物體是在地面還是在空中。當(dāng)遇到井蓋、減速帶、立交橋、交通標(biāo)識牌等地面、空中物體時,無法準(zhǔn)確測得物體的高度數(shù)據(jù)。如果將這樣的數(shù)據(jù)交給汽車,汽車就會出現(xiàn)頻繁剎車的問題。4D成像毫米波雷達(dá)的出現(xiàn),將彌補這一缺陷。4D成像毫米波雷達(dá)在原有的距離、速度、方向的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,增加了對目標(biāo)的高度分析,將第4個維度整合到傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)中,以更好地了解和繪制環(huán)境地圖,使得測到的交通數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)。
經(jīng)緯恒潤自研的兩款4D成像毫米波雷達(dá),4D成像前雷達(dá)具備48發(fā)48收通道,4D成像角雷達(dá)具備24發(fā)12收通道。兩款產(chǎn)品在方位角和俯仰角具有高分辨能力,能夠區(qū)分、追蹤、識別數(shù)百個目標(biāo)。對于小汽車目標(biāo),能夠探測到350m以上,遠(yuǎn)距離探測的同時依然能夠保持寬闊的視野范圍,識別大范圍的高清細(xì)節(jié)圖像。48發(fā)48收共2304個虛擬通道,24發(fā)12收共288個虛擬通道,兩款產(chǎn)品均可以形成豐富的點云信息,甚至對目標(biāo)進行輪廓的點云成像,因此可以稱之為真正意義上的成像雷達(dá)。
支持100°×30°的超大視場角,涵蓋多個車道以及周圍環(huán)境信息
支持350m以上的道路目標(biāo)探測,支持前前車檢測,更好的保證駕駛安全
高分辨率和高動態(tài)范圍提供了區(qū)分各種物體的能力,如卡車旁邊的摩托車、護欄旁邊的行人
目前,隨著智能駕駛技術(shù)的不斷迭代,4D成像毫米波雷達(dá)作為一款性能優(yōu)秀的傳感器,已逐漸被行業(yè)所了解和接受,并期待其上車后對智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)的提升。
經(jīng)緯恒潤將4D成像毫米波雷達(dá)的研發(fā)迭代放在重要位置,已研發(fā)出具有優(yōu)秀性能的產(chǎn)品,預(yù)計2024年量產(chǎn)。我們堅信,憑借專業(yè)的研發(fā)團隊及豐富的開發(fā)經(jīng)驗,在不遠(yuǎn)的將來,駕駛者一定可以感受這一創(chuàng)新型科技帶來的安全駕駛新體驗!
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