英飛凌攜手 Apex.AI ，整合AURIX? TC3x 微控制器與 Apex.Grace開(kāi)發(fā)套件加快軟體定義汽車(chē)的開(kāi)發(fā)

大大通——大聯(lián)大線(xiàn)上技術(shù)支持平臺(tái)&方案知識(shí)庫(kù)

英飛凌科技股份有限公司與Apex.AI近日聯(lián)合宣布，雙方將共同開(kāi)發(fā)一款能夠協(xié)助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)客戶(hù)大幅加快軟體發(fā)展速度的平臺(tái)。Apex.AI 是一家針對(duì)移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)安全認(rèn)證軟體的公司。目前，兩家公司已經(jīng)整合了 Apex.AI 的軟體發(fā)展套件與英飛凌的AURIX TC3x 微控制器，旨在更快地將安全關(guān)鍵型汽車(chē)功能整合到未來(lái)車(chē)輛中。

英飛凌軟體、合作伙伴與生態(tài)系統(tǒng)管理資深協(xié)理Thomas Schneid 表示：“AURIX TC3x 系列微控制器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，并以其可靠性、可擴(kuò)展性能和廣泛的客戶(hù)群而在業(yè)界享有盛譽(yù)。我們與 Apex.AI 的合作將加快微控制器的軟體發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用，讓軟體定義汽車(chē)從愿景變成現(xiàn)實(shí)。新的汽車(chē)應(yīng)用需要通過(guò)新的軟體生態(tài)系統(tǒng)元件來(lái)補(bǔ)充和增強(qiáng)我們現(xiàn)有的軟體環(huán)境。”

Apex.AI 聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行長(zhǎng) Jan Becker 博士表示：“移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)正在面臨著從以硬體為中心的產(chǎn)品向軟體定義汽車(chē)轉(zhuǎn)變這一重大挑戰(zhàn)。英飛凌的 AURIX TC3x 系列微控制器是一款領(lǐng)先的嵌入式汽車(chē)安全控制器，它與 Apex.Grace 的整合將顯著加快開(kāi)發(fā)速度并降低部署成本?！?/p>

英飛凌的 AURIX TC3x 具備ISO 26262:2018 ASIL D等級(jí)的汽車(chē)功能安全流程認(rèn)證。ASIL D 是汽車(chē)領(lǐng)域最高等級(jí)的功能安全認(rèn)證。這款微控制器可以作為安全主機(jī)控制器用于自動(dòng)駕駛的先進(jìn)運(yùn)算平臺(tái)，因?yàn)樗軌驖M(mǎn)足自動(dòng)駕駛所需的安全性和性能。Apex.Grace 的前身是 Apex.OS，Apex.OS是第一款通過(guò) ISO 26262 ASIL D 認(rèn)證、有助于實(shí)現(xiàn)軟體定義汽車(chē)（SDV）的完整 SDK。

Apex.Grace 是工程師為實(shí)現(xiàn)軟體定義汽車(chē)而進(jìn)行應(yīng)用軟體發(fā)展的理想選擇。Apex.Ida 原名 Apex.Middleware，主要負(fù)責(zé)為電子控制單元（ECU）內(nèi)部和相互之間的通訊以及與云端之間的通訊提供完整的整合解決方案。兩家公司的合作將顯著加快嵌入式安全關(guān)鍵型汽車(chē)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和整合。

Apex.Grace基于開(kāi)源機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)（ROS）。雖然 ROS在事實(shí)上已經(jīng)成為機(jī)器人和移動(dòng)出行應(yīng)用原型設(shè)計(jì)的業(yè)界開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，但是它不符合汽車(chē)系統(tǒng)和其他安全關(guān)鍵型應(yīng)用對(duì)安全性和可靠性的要求，這對(duì)制造商造成了困擾。Apex.Grace 能夠幫助制造商從基于 ROS 的原型設(shè)計(jì)快速、高效地過(guò)渡到量產(chǎn)階段。并且，Apex.Grace通過(guò)了TüV Nord的ASIL D最高汽車(chē)功能安全等級(jí)認(rèn)證。

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