在逐步嚴苛的排放法規(guī)下,全球各大主機廠陸續(xù)推出了對應的解決方案。雖然不同的技術路線都有各自的應用場景,但也都存在各種各樣的問題。純電動車受限于電池容量,其行駛里程大多在300~1000km,而充電速率慢、充電站建設不完善,又進一步限制了它的應用,降低了用戶體驗。傳統(tǒng)燃油車的改進大多集中在發(fā)動機上,提高發(fā)動機效率、降低排放,則一些傳統(tǒng)主機廠急需解決的問題。
基于當前市場環(huán)境和需求,經(jīng)緯恒潤開發(fā)了一款基于SiC的超高速電機控制器eBooster。該控制器具有超高轉(zhuǎn)速、高效率、高性能、高集成度、高可靠性的技術特點,能夠適用于多個場景,為發(fā)動機或燃料電池提供高質(zhì)量進氣。
eBooster響應速度快,當集成在傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機進氣口,它能在車輛起步和低速行駛時快速投入,增加每個進氣行程進入燃燒室的空氣量,有效解決渦輪遲滯的問題,提高發(fā)動機功率和扭矩,使發(fā)動機保持在高效區(qū)運行,從而提升駕駛舒適性,進而可以使小排量發(fā)動機也能實現(xiàn)大排量的駕駛體驗。eBooster也可以作為增程式汽車的增程器,由于具有較高的壓比,能夠為發(fā)動機提供高質(zhì)量進氣,使小排量發(fā)動機也能發(fā)揮更大能量,從而提高汽車里程,消除里程焦慮。同時,這款控制器也可以使用在氫燃料電池汽車上,為其動力系統(tǒng)提供高質(zhì)量空氣。
產(chǎn)品特性
額定電壓:400 V ~800V
額定功率:3~10kW
峰值功率:7~20 kw
最高轉(zhuǎn)速:100000~150000 rpm
控制器最高效率 >98.5%
防護等級:IP67,IP69
冷卻方式:水冷
產(chǎn)品優(yōu)勢
噪聲小
集成化設計,結(jié)構緊湊
提升燃油經(jīng)濟性,降低排放
可進一步縮小發(fā)動機尺寸
快速投入,無遲滯效應
符合ISO 26262,滿足ASIL-C
目前,經(jīng)緯恒潤電動增壓器eBooster已經(jīng)完成了臺架驗證、可靠性驗證,并在國內(nèi)某主機廠進行了實車調(diào)試,預計在2023年第三季度量產(chǎn),市場容量可達20億,將是經(jīng)緯恒潤新能源系列主打產(chǎn)品之一。未來,經(jīng)緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢,堅持自主創(chuàng)新,努力為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務,為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量!
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