據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年我國汽車銷量達到2686.4萬輛,同比增長2.1%,已經連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。面對如此龐大的市場需求,測試設備成本投入大、內部資源配置有限、測試場景不靈活等問題已成為汽車向“新四化”轉型的阻礙。基于汽車行業(yè)痛點,經緯恒潤已建立整車電子電氣測試、軟件測試、仿真測試、云仿真四個TestHouse實驗室,獲得國家和眾多整車廠的認可,為近百家企業(yè)產品保駕護航。
▎整車電子電氣實驗室
整車電子電氣測試實驗室建立于2014年,現(xiàn)有工作人員17名,占地面積80平方米,各類檢測設備、儀器12臺(套)。實驗室在車載以太網(百兆)測試和車載以太網(千兆)測試方面有著豐富經驗,是目前行業(yè)中規(guī)模與設備都較為先進的企業(yè)產品實驗室。當前已與吉利、一汽紅旗、北汽新能源、長城等OEM簽訂了第三方測試許可,為整車廠和相關供應商測試過上百個樣件。
▎軟件測試實驗室
軟件測試實驗室建立于2011年3月,已獲得中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認證。業(yè)務范圍覆蓋通用應用軟件領域及嵌入式軟件領域的軟件檢測活動,通過各類軟件測試工具(如靜態(tài)分析工具QAC、單元和集成測試工具Tessy等)及測試臺架,為客戶提供成熟可靠測試服務。
▎三電動力在環(huán)仿真測試實驗室
三電動力在環(huán)仿真測試實驗室建立于2016年,實驗室設置1個控制室、2個動力實驗室,占地面積260平方米,其中試驗場地188平方米,擁有各類檢測設備、儀器11臺(套),是國內較早把仿真測試和功率級臺架集成一起的實驗室。該試驗系統(tǒng)兼顧了HIL仿真測試系統(tǒng)和測功機臺架的優(yōu)點,既可以進行軟件功能邏輯測試,也可以進行整車級性能測試,還可以在車型開發(fā)過程中用仿真的手段進行超前測試。三電動力在環(huán)仿真測試實驗室測試能力包括新能源車輛三電系統(tǒng)軟件功能測試、故障診斷測試、整車動力性測試、整車能量管理測試等。該實驗室除了支持用戶租用外,也將技術遷移,已為國內重點高校創(chuàng)新中心、國家級智能網聯(lián)測試中心、國內主流整車廠、造車新勢力等多個用戶成功交付該系統(tǒng)。
▎智能駕駛仿真測試實驗室
為提高智能駕駛算法開發(fā)效率,經緯恒潤基于INTEWORK、ModelBase系列工具創(chuàng)建了智能駕駛云仿真實驗室。該實驗室包含云服務器、仿真引擎、車輛動力學模型等各類基礎設施,并可根據(jù)實際測試需求靈活擴容,支持上千并發(fā)。實驗室始建于2022年,現(xiàn)有工作人員12名,人員經驗豐富,具備單部件以及整車級軟件在環(huán)測試能力,同時結合多年測試經驗積累的數(shù)萬條智能駕駛場景庫,提高智能駕駛測試效率。在云仿真測試結束后,對于關鍵工況,還提供了硬件在環(huán)測試系統(tǒng),能夠針對智駕域控做進一步驗證。
經緯恒潤是目前國內少數(shù)能夠實現(xiàn)覆蓋智能駕駛電子產品、研發(fā)服務及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案,能夠提供智能駕駛全棧式解決方案的供應商。未來,經緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢,堅持自主創(chuàng)新,努力為國內外客戶提供優(yōu)質的產品和服務,為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量!
-
汽車
+關注
關注
13文章
3541瀏覽量
37414 -
經緯恒潤
+關注
關注
1文章
329瀏覽量
1912
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論