虹科案例 | NVH軟件計(jì)算原理探究

NVH 問(wèn)題探討

PicoDiagnostics (NVH設(shè)備軟件)對(duì)于不同驅(qū)動(dòng)方式的車輛、是否通過(guò)OBD口讀取轉(zhuǎn)速和速度，后輪差速傳動(dòng)比數(shù)值對(duì)其頻率計(jì)算原理也是有影響的。究竟什么時(shí)候需要填后輪差速傳動(dòng)比呢？下面做一些探討

/連接OBD診斷口計(jì)算速度&頻率（FWD）/

圖1

/連接OBD診斷口計(jì)算速度&頻率（RWD）

圖2

/連接OBD診斷口計(jì)算速度&頻率（FWD）/

圖3

/沒(méi)有連接OBD診斷口計(jì)算的速度&頻率（RWD）/

圖4

/舉個(gè)例子：/

圖5

/使用OBD連接手動(dòng)切換到“計(jì)算行駛速度”/

圖6

/頻率是如何計(jì)算的？/

圖7

/NVH內(nèi)的檔位計(jì)算/

變速箱輸入轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）/變速箱輸出轉(zhuǎn)速（傳動(dòng)軸）

NVH根據(jù)當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速計(jì)算出檔位傳動(dòng)比（見下文PicoScope示波器演示）

圖8

/在數(shù)據(jù)記錄一欄中更改速度單位/

圖9

/3D視圖非常適合共振或繪制振動(dòng)隨“時(shí)間”出現(xiàn)和消失的波形/

圖10

搜索變速器和差速器傳動(dòng)比（從哪里開始？）

嘗試獲取傳輸代碼/編號(hào)

提醒：

當(dāng)您通過(guò)OBD獲得行駛速度時(shí)，傳動(dòng)比數(shù)據(jù)不是必填的；

當(dāng)您通過(guò)OBD獲得行駛速度時(shí)，RWD、AWD和4WD車輛需要差動(dòng)比，如果是FWD車輛，則不需要差速器傳動(dòng)比

看起來(lái)，差速器傳動(dòng)比信息比變速器傳動(dòng)比更難找到。

車企可能經(jīng)常提供齒數(shù)而不是傳動(dòng)比，因此您需要計(jì)算傳動(dòng)比。

例如驅(qū)動(dòng)輸出軸齒輪=15齒，從動(dòng)正齒輪=40齒

則傳動(dòng)比=從動(dòng)齒輪數(shù)/驅(qū)動(dòng)齒輪數(shù)=40/15=2.66:1