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TIM熱管理技術(shù)的發(fā)展

向欣電子 ? 2022-08-15 10:18 ? 次閱讀

關(guān)鍵詞:導(dǎo)電膠水,導(dǎo)電膠粘劑,散熱技術(shù),膠接工藝,膠粘技術(shù)

艦船電子工程|來源

謝遠成,歐中紅|作者摘要:隨著電子設(shè)備工藝幾何尺寸日益縮小,電子器件也越來越朝著微型化、集成化以及高頻化的方向進行發(fā)展。電路復(fù)雜度、電子設(shè)備熱流密度日趨增加,過高的溫升必將嚴重影響電子產(chǎn)品工作可靠性。由高溫導(dǎo)致的電子器件熱失效問題在整個電子設(shè)備問題中所占比例越來越大,嚴重影響電子設(shè)備的正常使用。論文從電子設(shè)備的散熱現(xiàn)狀和電子器件的新型散熱方式兩個角度進行分析以及對相關(guān)的散熱技術(shù)進行對比,并對電子設(shè)備的散熱發(fā)展趨勢進行展望。

熱設(shè)計


引言

當(dāng)前,熱失效已經(jīng)成為電子設(shè)備的主要失效形式之一。據(jù)統(tǒng)計,電子設(shè)備的失效有 55%是溫度超過允許值而引起的。根據(jù)推測,未來芯片的熱流密度將與太陽表面的熱流密度相當(dāng)。相關(guān)研究表明高溫對計算機芯片性能的影響機理主要是“電子遷移”現(xiàn)象。高強度的電流會使得電子具有較大的動量,而金屬原子也受到電子流動的影響而產(chǎn)生移動,移動的金屬原子就會在原本光滑的金屬導(dǎo)線表面到處流竄,從而造成了其表面凹凸不平,對集成電路內(nèi)部造成永久性的損害。著名的 10℃法則指出:電子器件的可靠性與溫度是密切相關(guān)的,當(dāng)溫度為 70℃~80℃時,每上升 10℃,其可靠性下降50%。因此,如果不能有效地解決電子器件的散熱問題,對電子設(shè)備的整體性能的影響是非常巨大的。如何通過熱設(shè)計使電子設(shè)備在所處的工作環(huán)境條件下以不超過穩(wěn)定運行要求的最高溫度運行,保證產(chǎn)品正常運行的安全性、長期運行的可靠性,成為了電子設(shè)備的可靠性設(shè)計中不可忽略的一個重要環(huán)節(jié)。本文以電子設(shè)備的散熱技術(shù)為主要研究方向,介紹電子設(shè)備的散熱設(shè)計原理以及散熱技術(shù),分析相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展情況,對電子設(shè)備未來的散熱技術(shù)的發(fā)展趨勢和發(fā)展需求進行了展望。62fa1e06-1c3c-11ed-9ade-dac502259ad0.png

散熱技術(shù)現(xiàn)狀

散熱技術(shù)是采取有效措施來散發(fā)或傳導(dǎo)電子設(shè)備熱量的技術(shù)。熱量一般通過三種方式進行傳遞:熱傳導(dǎo)、熱傳遞以及熱輻射。熱傳導(dǎo)是指相互接觸的物體各部分之間依靠分子、原子和自由電子等微觀粒子的熱運動來傳遞熱量的過程。熱對流是指流體流經(jīng)固體時,流體與固體表面之間的熱量傳遞現(xiàn)象,它是依靠流體質(zhì)點的移動進行熱量傳遞的,與流體的流量情況密切相關(guān)。輻射傳熱是依靠電磁波輻射實現(xiàn)的熱量傳遞過程,是一種非接觸式傳熱,在真空中也能進行。通過散熱設(shè)計以完成熱量的傳導(dǎo),是電子設(shè)備設(shè)計的一個重要命題。以抗惡劣環(huán)境計算機的機箱散熱為例,抗惡劣環(huán)境計算機組成模塊通過金屬蓋板和鎖緊裝置把熱量導(dǎo)至機箱內(nèi)壁,再通過其他輔助散熱方式將熱量傳導(dǎo)出去??箰毫迎h(huán)境計算機機箱級散熱系統(tǒng)設(shè)計,基本采用可靠性高、成本低、不需要外部驅(qū)動裝置的自然冷卻法,因此散熱方式主要為熱傳導(dǎo)和自然對流方式??箰毫迎h(huán)境計算機的整體散熱主要是按如圖 1 所示的熱量傳遞路徑來進行設(shè)計的。

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圖1抗惡劣環(huán)境計算機熱量傳遞路徑從圖 1 中可以看到,抗惡劣環(huán)境計算機的熱量傳遞的路徑主要有兩條,一條是主路徑,另一條是輔路徑。散熱途徑主要通過主路徑實現(xiàn),主路徑的熱阻主線分布成串聯(lián)狀態(tài)。根據(jù)傳導(dǎo)散熱的原理,散熱的效果取決于熱量傳遞路徑上的熱阻,對路徑上的熱阻進行分析后可以發(fā)現(xiàn),主路徑中發(fā)熱器件到蓋板的傳遞熱阻比重大,這個方面主要是與加工精度及導(dǎo)熱間隙填料傳導(dǎo)率有關(guān),其中間隙填料傳導(dǎo)系數(shù)低所占的比重比較大,另外電子元器件的設(shè)計日趨微型化使換熱面積減小,熱量密集度過高且不易傳遞也是重要的因素,因此可以通過提高加工精度和使用高傳導(dǎo)系數(shù)的間隙填料的方法提高散熱效果。但同時這也會直接造成生產(chǎn)成本的提高,因此在實際的設(shè)計過程中還要結(jié)合應(yīng)用對成本的要求進行綜合考慮。當(dāng)前,電子元件的集成度越來越大,微型化程度越來越高,因此電子設(shè)備的散熱技術(shù)也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展。從散熱技術(shù)上看,電子元件散熱技術(shù)可分為傳統(tǒng)散熱技術(shù)和新型散熱技術(shù)兩種。傳統(tǒng)散熱技術(shù)的特點是技術(shù)成熟,可靠性高,應(yīng)用的范圍廣,但是散熱效果比較普通。而新型散熱技術(shù)則在散熱效率上有了很大的提高,散熱手段先進,散熱效果好,但其技術(shù)出現(xiàn)時間較短,有些地方不夠成熟,可靠性還無法得到完全的保證,使用范圍目前還比較小。毫無疑問,后者更有利于提高元件的工作性能,但其可靠性可能低于前者,并且可能需要更多的能耗,經(jīng)濟成本普遍較高。

因此在散熱技術(shù)的選擇上,需要綜合考慮散熱效果和經(jīng)濟成本問題。常見的電子設(shè)備散熱技術(shù)主要包括空冷散熱、液冷散熱、熱管散熱,半導(dǎo)體散熱等幾種比較成熟、傳統(tǒng)的散熱方法??绽渖峒夹g(shù)主要分為自然對流散熱和強迫對流散熱兩種方式,一般利用空氣流動來散熱,加大電子元件周圍的空氣流動,進而能夠?qū)β市陀嬎銠C進行散熱處理。液冷散熱技術(shù)的散熱介質(zhì)主要是以去離子水為主,充分利用水的循環(huán)流動來進行散熱。液冷散熱分為直接液冷散熱(也即浸入式冷卻)和間接液體散熱。直接液體散熱方式對元器件的絕緣性、封裝、可靠性等要求較高。美國 3M公司對浸入式冷卻在元器件和燃料電池等領(lǐng)域進行了應(yīng)用研究,研究表明浸入式冷卻比傳統(tǒng)液體散熱方式更具有優(yōu)勢。熱管散熱技術(shù),1965 年 Cotter首次提出了較完整的熱管理論,奠定了熱管散熱研究的理論基礎(chǔ),也成為熱管性能分析和熱管設(shè)計的依據(jù)。這種散熱技術(shù)的原理主要是利用工質(zhì)的相變來傳導(dǎo)熱量,在熱導(dǎo)能力方面,它甚至比銅都還要高出幾百倍,遠遠超過常規(guī)散熱手段。由于熱管技術(shù)具有極高的導(dǎo)熱性、優(yōu)良的等溫性、熱流密度可變性、熱流方向可逆性、恒溫性、環(huán)境的適應(yīng)性等優(yōu)良特點,可以滿足電子設(shè)備對散熱裝置緊湊、可靠、控制靈活、高散熱效率、不需要維修等要求,因此熱管散熱技術(shù)在電子設(shè)備領(lǐng)域運用開來。半導(dǎo)體散熱技術(shù),又稱之為熱電制冷技術(shù)。該種散熱方式是基于半導(dǎo)體 Peltier 效應(yīng)誕生而來,在直流電通過不同種類半導(dǎo)體串聯(lián)組成的電偶時,電偶兩端會吸收、釋放熱量,這就可以達到冷卻的目的。因其制冷片不需要任何制冷劑,可連續(xù)工作,沒有污染源,沒有旋轉(zhuǎn)部件,不會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)效應(yīng),工作時沒有震動、噪音、壽命長,安裝容易,因此在電子設(shè)備散熱設(shè)計中被引用。


新型散熱技術(shù)

傳統(tǒng)散熱方式經(jīng)濟性強,散熱技術(shù)成熟、可靠、安全,但其散熱能力相對較差。比如傳統(tǒng)的氣體強迫對流冷卻,已經(jīng)走到了它散熱能力的極限,特別是在計算機運行大型軟件時容易產(chǎn)生熱尖峰現(xiàn)象從而導(dǎo)致死機的現(xiàn)象。且隨著散熱風(fēng)扇功率的不斷加大,噪聲問題也愈顯突出。當(dāng)前,新型電子設(shè)備集合了高性能,微型化和集成化的三大特點,熱流密度越來越大,常見的散熱手段已經(jīng)不能很好地滿足電子設(shè)備的散熱需求。因此,圍繞著電子設(shè)備的散熱問題也產(chǎn)生了許多新的觀點和技術(shù)。3.1液態(tài)金屬散熱技術(shù)金屬一般具有遠高于非金屬材料的熱導(dǎo)率,因而在一些特殊場合具有重要用途。中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所劉靜研究員和周一欣研究員于 2002年首次提出一種以低熔點金屬或其合金作為流動工質(zhì)的計算機芯片冷卻方法。這種散熱技術(shù)主要是利用了低熔點的金屬(如 Na、K、Li)或其合金(如 Pb-Bi)等來構(gòu)成一種冷卻介質(zhì),利用這種介質(zhì)的高比熱容、大熱導(dǎo)率、低熔點、高沸點且具有流動性等特性來現(xiàn)實給計算機芯片散熱的作用。常見的液態(tài)金屬冷卻劑有鈉鉀合金、鉛鉍合金和鎵銦合金等。作為一種同時兼有高效導(dǎo)熱和對流散熱特性的技術(shù),液態(tài)金屬散熱有望成為新一代比較理想的超高功率密度熱傳輸技術(shù)之一,成為未來電子設(shè)備散熱的主要使用方法之一。

3.2微槽群復(fù)合相變散熱技術(shù)微槽群復(fù)合相變散熱技術(shù)是在毛細微槽群復(fù)合相變?nèi)崞鲀?nèi)表面加工許多槽道,形成微槽群結(jié)構(gòu),利用微細尺度復(fù)合相變強化換熱機理,實現(xiàn)在狹小空間內(nèi),對小體積的高熱流密度及大功率器件(如 LED 燈)的高效率地取熱。這種主要是利用了相變散熱的散熱技術(shù),受到了國內(nèi)外學(xué)者關(guān)注和研究。從理論上來看,水冷卻微槽道散熱能力可以達到 1000W/cm2,其導(dǎo)熱能力是鋁基板的 10000倍,導(dǎo)熱系數(shù)大于 106W/(m·℃),超導(dǎo)熱能力強,同時具有體積小,重量輕,無功耗冷卻,可靠性高,成本低等諸多的優(yōu)點。從 20 世紀 90 年代開始,美國一些著名的大學(xué)開展了相關(guān)的實驗,截止到目前,已經(jīng)取得了突破性的研究進展。如國外的矩形和三角形微槽群相變散熱系統(tǒng)已經(jīng)被設(shè)計出,國內(nèi)也出現(xiàn)了開放式的矩形微槽群相變散熱系統(tǒng),它們都已經(jīng)在理論和實驗方面取得了較大的發(fā)展。目前,有些學(xué)者還實現(xiàn)了將它與平板換熱器的結(jié)合,而獲得了更加優(yōu)良的散熱效果。

3.3納米流體散熱技術(shù)納米流體作為一種新型的高效、高傳熱性能的能量輸運工質(zhì),可有效提高熱系統(tǒng)的傳熱性能,提高熱系統(tǒng)的高效低阻緊湊等性能指標(biāo),滿足熱系統(tǒng)高負荷的傳熱冷卻要求,滿足一些特殊條件(微尺度條件)下的強化傳熱要求,在強化傳熱領(lǐng)域具有十分廣闊的應(yīng)用前景和潛在的重大經(jīng)濟價值,被稱之為未來的冷卻散熱技術(shù)。研究人員在開展納米流體流動與強化傳熱的基礎(chǔ)研究的同時,也在積極探索納米流體技術(shù)的應(yīng)用研究。例如,航天器熱控工質(zhì)的強化散熱,納米流體工質(zhì)熱管、納米流體在微通道中的傳熱強化和納米流體強化傳質(zhì)過程等。近年來,有許多科學(xué)研究工作者對納米流體在微型管道中的傳熱性能進行了大量的研究,并取得一定的成果。最近,國外已經(jīng)利用納米流體強化傳熱技術(shù)研制出了微管道散熱器高強度制冷系統(tǒng),顯示出納米流體在在強化換熱領(lǐng)域具有十分廣闊的應(yīng)用前景,并為解決計算機領(lǐng)域的熱交換系統(tǒng)的高溫元件冷卻問題提供導(dǎo)向作用。

3.4沖擊射流散熱技術(shù)沖擊射流散熱是一種極其有效的強化傳熱方法,由于其獨特的換熱作用,近年來受到工程界學(xué)術(shù)界特別重視,成為傳熱學(xué)的熱門課題。Robinson等對比研究了浸沒射流和自由射流的換熱特性。將沖擊射流與相變傳熱這兩種強化換熱方式結(jié)合到一起,可以處理具有極高熱流密度元器件的散熱問題。MYUNG K S等采用自由射流與沸騰換熱相結(jié)合的方式解決熱流密度為 1127 W/cm2的散熱;JUNGCHUL L等研究發(fā)現(xiàn)這種換熱方式熱流密度可達 2900 W/cm2至 7600 W/cm2且散熱體溫度能夠有效控制在 25℃~350℃之間。由此可見,該換熱方式換熱能力較高,完全可滿足高熱流密度的散熱需求。但其流程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,沖擊射流的物理本質(zhì)認識還不夠深刻,一些傳熱機理還有待進一步分析。3.5其他散熱技術(shù)除了以上應(yīng)用較廣泛或是未來重點發(fā)展的技術(shù)之外,近年來一些比較獨特或者新型的散熱技術(shù),也是逐步受到國內(nèi)外研究人員的重視,這些技術(shù)在未來可能會成為電子設(shè)備散熱技術(shù)的主流。軟性導(dǎo)熱硅膠絕緣墊散熱技術(shù),這是一種片狀的材料,易于剪裁,具有良好的導(dǎo)熱能力和絕緣性能,適用于計算機、顯示屏等小型輕薄的電子設(shè)備。合成微噴即振動制冷技術(shù),這種CPU散熱技術(shù)主要是利用振動的原理,使氣體工質(zhì)在腔內(nèi)做吸進或噴出,通過連續(xù)的射流場作用,從而獲得散熱效果。它能將熱邊界層有效地破壞掉,提高換熱系數(shù),具有著較高的冷卻效率。流化冰冷卻技術(shù),流化冰是一種含有懸浮冰晶離子的固液兩相溶液,流化冰具有較好的流動性能與熱物性,通過冰晶粒子的瞬間相變釋放大量的潛熱實現(xiàn)能量儲存和傳遞。其他諸如熱離子冷卻技術(shù),液態(tài)縫隙填充材料散熱技術(shù)等技術(shù)也在不斷地發(fā)展與應(yīng)用中,這些新型技術(shù)都可能被應(yīng)用到高功率、高熱流密度的電子設(shè)備散熱系統(tǒng)中來。


散熱技術(shù)比較

隨著新型散熱技術(shù)的增多,新技術(shù)從不同的方面推動了電子設(shè)備散熱技術(shù)的進步與發(fā)展。與傳統(tǒng)散熱技術(shù)相比,新型技術(shù)還不夠成熟,可靠性還有待驗證,能夠被應(yīng)用的范圍領(lǐng)域還比較窄,但是其高效的散熱能力是傳統(tǒng)散熱技術(shù)無法相比的。以下將幾種散熱技術(shù)的優(yōu)點缺點進行對比分析,總結(jié)如表1所示。表1散熱技術(shù)比較分析

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結(jié)語

電子設(shè)備散熱技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展,從散熱理論和散熱手段上都有了大幅度的進展。新型散熱技術(shù)消除了傳統(tǒng)散熱技術(shù)的很多弊端,但仍舊存在很多不足。比如,液態(tài)金屬散熱技術(shù)的液態(tài)金屬可能會流出到 CPU 或者主板上,造成短路。因此,如何采用有效的散熱措施以保證電子設(shè)備的穩(wěn)定運行,依舊是工程界與學(xué)術(shù)界的熱門話題。未來的電子設(shè)備的散熱系統(tǒng)可能會朝著智能化、分級制冷的方向發(fā)展。隨著時下物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、智能控制平臺技術(shù)的興起與蓬勃發(fā)展,越來越多的領(lǐng)域開始朝著智能化、自動化的方向發(fā)展。對于電子設(shè)備的散熱系統(tǒng)而言,原先的散熱系統(tǒng)并沒有一個統(tǒng)一調(diào)控,分級制冷的機制。大部分的散熱系統(tǒng)都是根據(jù)設(shè)備內(nèi)部各個部件或者模塊的常見發(fā)熱情況來進行散熱設(shè)計,而且設(shè)計的散熱方法也不夠靈活,大部分依靠經(jīng)驗值,散熱功效固定,不能針對突發(fā)情況進行調(diào)節(jié),散熱不夠精準(zhǔn),對于局部過熱的情況反應(yīng)遲鈍。因此,未來的電子設(shè)備的散熱系統(tǒng),應(yīng)當(dāng)是這樣一個系統(tǒng):1)具有多傳感器,能做到精準(zhǔn)監(jiān)測,針對局部異常高溫有快速反應(yīng)的能力。2)具備智能調(diào)控能力,能因地制宜,因時制宜地實施有效散熱手段。3)建立分級制冷機制,將多種散熱效果不同的散熱技術(shù),按其散熱能力以及經(jīng)濟成本進行梯隊劃分。然后根據(jù)電子設(shè)備的內(nèi)部具體的發(fā)熱情況,在智能算法的調(diào)控下,可以選擇當(dāng)前情況最優(yōu)的散熱方式來進行散熱,從而實現(xiàn)精準(zhǔn)化、經(jīng)濟化、高效化的智能散熱。可以預(yù)見,未來的電子設(shè)備的散熱系統(tǒng)必然會是一個高效而智能的監(jiān)控分析系統(tǒng),使得電子設(shè)備工作在一個合適的溫度范圍,同時實現(xiàn)經(jīng)濟與高效的最優(yōu)解。但目前,距離實現(xiàn)這種高效智能的散熱系統(tǒng),還有很長一段路要走,這仍然需要更多的研究人員進行努力研究。

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    Jacinto 7<b class='flag-5'>熱管理</b>指南-軟件策略

    大功率晶閘管模塊的熱管理與散熱解決方案

    大功率晶閘管模塊的熱管理與散熱解決方案是確保電力電子設(shè)備穩(wěn)定運行和延長使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。以下將從散熱原理、傳統(tǒng)散熱方式、現(xiàn)代高效散熱技術(shù)、以及實際應(yīng)用中的熱管理策略等方面進行詳細
    的頭像 發(fā)表于 08-27 11:07 ?1618次閱讀

    新能源汽車幾種常見的電池熱管理技術(shù)介紹

    近年來,隨著工業(yè)技術(shù)發(fā)展,新能源汽車的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟,在外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的推動下,新能源汽車市場規(guī)模也逐漸增大。不同的電池熱管理方式,所涉及的零件數(shù)量,結(jié)構(gòu),布置方式均不相同
    的頭像 發(fā)表于 07-31 15:28 ?2264次閱讀
    新能源汽車幾種常見的電池<b class='flag-5'>熱管理</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>介紹

    電池熱管理系統(tǒng)的冷卻方式有哪些?

    隨著電動汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,電池作為其核心動力源,其性能與安全性日益受到重視。其中,電池熱管理系統(tǒng)作為保障電池組在最佳溫度范圍內(nèi)運行的關(guān)鍵技術(shù),其冷卻方式的選擇與優(yōu)化顯得尤為重要。本文將深入探討電池
    的頭像 發(fā)表于 07-24 15:20 ?1292次閱讀
    電池<b class='flag-5'>熱管理</b>系統(tǒng)的冷卻方式有哪些?

    鴻蒙開發(fā)設(shè)備管理:ohos.thermal 熱管理

    該模塊提供熱管理相關(guān)的接口,包括熱檔位查詢及注冊回調(diào)等功能。
    的頭像 發(fā)表于 07-05 09:53 ?682次閱讀
    鴻蒙開發(fā)設(shè)備<b class='flag-5'>管理</b>:ohos.thermal <b class='flag-5'>熱管理</b>

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