總結(jié)為3條:
1:有利于散熱
2:有利于防腐,增加壽命
3:抗擊顛簸和適應(yīng)各種外部環(huán)境。
關(guān)于散熱
很多人以為通過注膠之后,不利于保護(hù)板上的溫度散發(fā)出來。其實(shí)恰恰相反,通過注塑膠料密封保護(hù)板,保護(hù)板的散熱速度變得更加快。實(shí)驗(yàn)表面這樣的保護(hù)板,在相同的最高功率使用下,溫度比沒有注塑的保護(hù)板普遍低10度。
通過查詢塑料的導(dǎo)熱系數(shù)和空氣的導(dǎo)熱系數(shù)
塑料(尼龍,聚酰胺),英文名稱:Polyamide,導(dǎo)熱系數(shù)為0.25
聚乙烯 英文名稱:Poly(ethylene),導(dǎo)熱系數(shù)為0.3
而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)0.024
可以看出,保保護(hù)板的空隙當(dāng)中,沒有注塑,沒有接觸的部分只能通過空氣導(dǎo)熱,散熱系數(shù)只有注塑的10%能力。
對于保護(hù)板來說,最重要的就是確保溫度在一個(gè)合理的范圍,一旦溫度超標(biāo),保護(hù)板的損壞就不可逆,只能拆除更換。維修成本很高,甚至造成電池著火風(fēng)險(xiǎn)。
- 關(guān)于防腐。
由于保護(hù)板長期工作在戶外環(huán)境。難免會(huì)有各種水蒸氣和來自環(huán)境中的其他物質(zhì)的腐蝕,同時(shí)因?yàn)楸Wo(hù)板上經(jīng)常承受的高溫環(huán)境,保護(hù)板表面的錫和銅會(huì)遭受到環(huán)境的腐蝕,不利于元器件的穩(wěn)定。填充完膠的保護(hù)板也能夠經(jīng)受防水隔絕空氣的效果。通過實(shí)驗(yàn)表明這樣的保護(hù)板10年以上功能不減。
- 關(guān)于抗顛簸和適應(yīng)環(huán)境。
由于電動(dòng)車長期工作在室外環(huán)境,經(jīng)常會(huì)有遇到一些顛簸震動(dòng)。在長期震動(dòng)的環(huán)境當(dāng)中,電路板上的元器件可能會(huì)發(fā)生脫離或由于腐蝕不太穩(wěn)固,形成顛簸之后失效。如果保護(hù)板進(jìn)水或者去到一些寒冷的地方,可能會(huì)發(fā)生一些元器件的失靈。注塑后的保護(hù)板,更加能夠使保護(hù)板上的元器件牢牢固定,抵抗各種復(fù)雜環(huán)境。
關(guān)于電路板注塑最早是來自于歐洲的技術(shù),最早用在汽車上,因?yàn)槠囬L期在外顛簸,有很多電路板需要長期保護(hù),隨著工藝的成熟逐漸開始到各個(gè)領(lǐng)域。我司也是按照歐洲的工藝去采用特殊的膠料,用的膠料也是汽車級(jí)膠料,價(jià)格比較昂貴。
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鋰電池保護(hù)板
+關(guān)注
關(guān)注
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